Présentation Paul (encore un)

VTA a écrit:
Pas mal pour son age.
Combien de kilometres pour le rapatrier At Home ?

Je me suis dit la même chose.

85 km dont les 12 derniers km de nationale en montée, précédés par 20km de voie rapide (entre 70 et 110km/h)

Normalement, je suis "large"...

Comme dirait Mario :
"It's all-e good!"

Retour aux petits oignons, 85km et reste 35%... Au top.

Reste à poser les LEDs maintenant.

LEDs installées.
Bon, mea culpa: les machins en plastique pour éviter de prendre le flotte sont pas assez profonds.

Paul_trieves a écrit:LEDs installées.
Bon, mea culpa: les machins en plastique pour éviter de prendre le flotte sont pas assez profonds.

Euh : les machins en plastique pour éviter de prendre le flotte sont pas assez profonds
Quoi tu parles toi ?
>> ??? <<

Ce kiki en plastique là.

Faut en prendre 2 en diametre 65mm, comme comme pour tout, çà marche mieux à deux  

C'est bien ce qui a été fait.

Mais le souci est que le bloc ventilation + le connecteur sont trop gros pour passer dans le capuchon.

De toute façon si tu rajoutes des caches les leds ne sont plus refroidies. Ils vaut mieux ne pas en mettre.

Tu fais une ouverture sur  le nouveau capuchon en bas pour que la ventilation s’opère sans soucis ....

Par contre; je serai preneur de ton process de mise en place des ampoules pour compléter le post dédié à cela :
- as tu démonté les flancs pour accéder à l'optique
- comment retirer l'ampoule
- comment placer l'ampoule LED
- quel astuce pour que cela se passe mieux !
- as tu vérifié le réglage du faisceau après changement ? (sur un mur à 5m), je note avant et je vérifie après !


>> Le post dédié <<

Premier trajet taf avec le cevo.

Fin de journée, reste 48% (à peine moins de 80km parcourus).

Ben je suis bien agréablement surpris !

Brrrrrrrr....

Ça y est, après les feuilles au sol et la pluie, il commence à faire frais.
4°C au plus frais...
Les poignées chauffantes et le tablier aident bien, mais ça picote un peu quand même...

Reste à continuer prudemment tant que ça glisse pas trop...

Félicitations pour ton achat.

Pour les routes humides avec feuilles mortes, le pb en roulant doucement c'est les voitures qui te poussent...
En autonomie, tu as de la marge, heureusement car il n'est pas exclu que les accélérations du C-EVO te rendent addict et bye bye autonomie

Pour l'intercom, j'ai acheté un Cardo packtalk bold, avec un GPS Garmin Zumo XT ... mais pas encore pris le temps de tout configurer.
Si tu n'investis pas trop vite, je pourrai te donner un avis d'ici qq semaines.

Bonne route sur Grenoble et ses bouchons!

Bon ben c'est pas tout de suite que le Cevo va sortir du garage (photo de ce lundi matin) :

Si si , justement, c'est le moment.
On a besoin de savoir ton ressenti sur l'autonomie, le freinage, la mise sur l'angle en condition réelle !!

Même avec des pneus hiver scooter je tenterai pas en fait...

Déjà qu'avec l'auto ça glisse sévère...

Justement, c'est bien meilleur quand ça glisse, comme disait la jeune mariée .....

Ça piquait un peu ce matin...

La vache, tu as raison.
Nous en IdF, 1 ce matin, mais comme on fait que de la ville et des tunnels (A86, perif), l'ambiance se réchauffe plus vite.
Cela dit, bien équipé et pendant les 30 minutes de mon trajet, j'ai pas le temps de me refroidir.

Alors, ton ressenti apres 4 mois d'usage de Cevo ?

C'est un bon moyen de locomotion (quand y'a pas de verglas ou de neige au sol).

Fait le taf pour y aller (au taf), vu que c'est ce que je lui demande, tout va bien !
Avec mon sac à dos étanche 30l il me permet même de faire quelques courses à ramener à la maison le soir.

J'ai quand même un peu hâte que la météo soit un peu plus clémente pour pouvoir profiter un peu plus.

Sachant que je n'arrive pas à me décider si mon prochain 2RME sera une Zero DSR ou une SR/F, pour le moment je garde le Cevo

Ah et juste pour préciser :
La photo je l'ai faite à 2.4km de la maison, au niveau du col à 770m d'altitude, la maison est à 600m d'altitude : Voilà pourquoi il est noté 84km d'autonomie : J'attaque une côte direct en sortant de la maison ^^

Et 15km plus loin, en bas dans la vallée, l'autonomie restant passe à 155km (ce qui est irréalisable, je suis quasiment au point le plus bas de mon parcours).

C'est bien que tu habites en bas.
Tu peux charger au maximum et profiter du frein moteur au retour.

Le frein moteur fait trop de bruit, ça fait peur aux biches (j'en vois beaucoup plus quand je prends la Leaf - Beaucoup plus silencieuse).

Vaut mieux leurs faire peur que de les écraser.

Toutafé ! Mais là ou je les vois je roule à 30 (route étroite pas très passante mais ça se croise pas, avec virages), donc aucun risque de les écraser

J'en ai vue une de très très près dans le bois de la cambre il n'y a pas longtemps. Grosse suée en ce qui me concerne!