Evolution capacité batterie

B
C’est très curieux ces variations ..... je suis en ce moment sur un SR de 2015 avec 44.000´kms qui affiche 91% au test chez bmw.....

On lit beaucoup de choses alarmistes sur la perte de capacité des batteries.

J'ai eu une Renault Zoe de 2013 à 2019, qui a parcouru 86.000 km. L'autonomie à 86.000 km était quasi identique à celle du début (c'est à dire faible, autour de 125 kms, rien à voir avec la pub mensongère de Renault sur 210 km. Sans compter le fait qu'ils avaient mis des pneus verts ABSOLUMENT pas adaptés à la motricité de la voiture, les assassins).

Je suis ensuite passé sur C Evolution en 2019 avec 27.000 km. Je viens de le vendre (juin 2021) avec 51.500 km. Le test batterie BMW donne une capacité de 84% par rapport à la capacité nominale (c'était gratuit, merci CO2 Vélizy !). En tout cas, en 2 ans, l'autonomie est restée stable. Je fais les mêmes trajets autoroute avec une vitesse similaire, et j'arrive avec la même autonomie restante. L'impact, ce n'est pas le vieillissement mais la température. En hiver, on perd dans les 20% d'autonomie quand la température est proche de 0. C'était la même chose avec la Zoe.

En tout cas, super satisfait du C Evolution et confiant sur le produit, je suis donc passé sur un C Evolution Long range

Bravo et merci pour ce retour d’expérience très intéressant pour nos membres septiques telle une fosse !
Concernant RENAULT, j'ai mon opinion sur eux, laquelle ne varie pas année après année, je dirais que c'est même de pire en pire.

L'avenir nous confirmera tes dires, c'est ma conclusion  

au bout de 4 ans et 18000 km, j'ai toujours la même autonomie sur mon LR, j'ai même atteint 160 km ce matin sur de l'urbain/péri-urbain avec encore 10%.
C'est vraiment une bonne machine, je n'ai pas encore fait de test de batterie, et je n'en ferais peut-être jamais, vu la gueule du CE4 et de la concurrence, je suis parti pour le garder longtemps... sauf si je trouve un travail à coté de chez moi !

même constatation chez moi, avec le meme LR en 3 ans, pas de changement.
Une amélioration de l'autonomie si l'on consomme à 90% la batterie avant de recharger (sous les 10% de réserve)..

Idem. 4 ans et 54 000 kms et pas de différence d'autonomie ou sinon difficile à évaluer aux vus de la température et du style de conduite qui sont des facteurs clés pour prolonger l'autonomie. Je tenterai de refaire 160 kms 2 jours où je ne serai pas en retard pour aller au boulot !

C Evo LR 1 an et 3900 km, 95% de SOH
Ma Zoé 40 kw a 3 ans, 27 000 km, 95 % de SOH également

Je suis super content des deux véhicules !

tuaella a écrit:Le test batterie BMW était gratuit, merci CO2 Vélizy !.

Je viens de faire la révision des 10 000 kms (à 4000 kms ^^ mais 18 mois des 1000) chez BMW Bobillot et j'ai demandé un test
Je pensais que ce test serait inclus dans la révision à 140 euros
il m'annonce 60 euros environ       donc j'ai laissé tomber.

C'est quoi C02 Vélizy et comment as tu eu le test gratuit ?
(Je ne suis pas très loin de Vélisy)

Bruno92 a écrit:

tuaella a écrit:Le test batterie BMW était gratuit, merci CO2 Vélizy !.

Je viens de faire la révision des 10 000 kms (à 4000 kms ^^ mais 18 mois des 1000) chez BMW Bobillot et j'ai demandé un test
Je pensais que ce test serait inclus dans la révision à 140 euros
il m'annonce 60 euros environ       donc j'ai laissé tomber.

C'est quoi C02 Vélizy et comment as tu eu le test gratuit ?
(Je ne suis pas très loin de Vélisy)

Un dongle OBD + adaptateur et une appli sur ton téléphone et tu le fais toi même autant de fois que tu le veux...

Ok. il faut que je retrouve le post pour savoir au acheter/télécharger le matériel.

Hier j'ai acheté un wattmètres chez casto (17 €) et commence un suivi pour voir si ce qu'annonce le tableau de bord se corrèle avec la mesure.
J'ai bien les 220 v et 6 A affiché c'est un bon début ^^
Aussi me faire une idée de la conso du mainteneur de charge car même si très faible, branché longtemps ça peut peut être compter. (3v affiché)
Enfin, cet appareil va m'interesser pour suivre d'autres équipement de la maison

J'ai vu un post sur Facebook d'un mec en Italie qui upgrade les batteries cevo objectif 22kWh. Ce genre de truc dans le futur ça pourrait m'intéresser.

il le fait encore en 2021 ? de mémoire il avait fait une propale en 2019 sur le forum

après si tu changes les batteries pour une grande capacité, en cas d'accident et par rapport à la mention sur la carte grise, en cas d'expertise tu es hors la loi autant que je sache  
mais bon si jamais tu le fais quoi qu'il en soit, on est tous intéressés par ton retour d'expérience hein ;-)

pas pour le moment. Il a juste un an et 6000 km. Je pense plutôt à du long terme genre dans 4 ou 5 ans si la batterie fait de siennes

Je ne pense pas que tu serais hors la loi si tu ne changes pas la puissance moteur, et pas trop le poids.

Premier post mis à jour avec l'évolution de la capacité batterie
80 000 km et toujours 80% de batterie restante

Merci de l'info.
Comment sait tu pour les 80% ?
Je me demande dans quelle proportion le kilométrage et l'age influencent le vieillissement ?

en utilisant un module ODB2 et l'application ELECTRIFIED sur ton tel
Ca donne un résultat de ce type

J'ai déjà posé la question mais pas vu de réponse sur lieu en france
Plein de chose sur site chinois mais je reste méfiant.
Où as tu acheté ce module ODB2 ?
93.8 % tu l'as prix sur un autre scooter ^^

En fait, il faut le module ODB2 mais également l'adaptateur pour moto BMW
Le module c'est le KONNWEI KW902, mais il en existe de plus récents maintenant. acheté sur amazon
L'adaptateur c'est celui là (https://www.amazon.fr/Qiilu-Connecteur-adaptateur-Broches-Diagnostic/dp/B075LKQKR5)

Et ça se branche sur la fiche à côté de la batterie (il faut démonter le carénage avant droit - 4 vis à enlever)
Le module ODB2 ne se fait plus, mais il en existe de plus récents.
Tu peux effectivement les trouver sur des sites chinois si tu n'es pas trop pressé.

Pour les 93,8%, c'est la charge de la batterie.
L'usure se trouve en SOH (State Of Health) : 80%

Merci de l'info
C'est justement le module ODB2 qui m'a toujours posé problème car je voudrais l'acheter dans un magasin en ile de France.
Il y en a pléthore sur internet.
Je suis perdu et ne voudrais pas me tromper. Aussi confiance moyenne sur site chinois.

J'avais déjà écrit quelque part sur le forum mais ne trouve rien avec la recherche "odb".
Tu trouves le tien ou module possible sur les liens suivants :
[url=https://www.cdiscount.com/auto/r-konnwei+kw902.html#_his_]https://www.cdiscount.com/auto/r-konnwei+kw902.html#_his_[/url]
[url=https://www.amazon.fr/s?k=konnwei+kw902&crid=1CEVJDUDE0NID&sprefix=konnwei+kw902%2Caps%2C51&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_4_13]https://www.amazon.fr/s?k=konnwei+kw902&crid=1CEVJDUDE0NID&sprefix=konnwei+kw902%2Caps%2C51&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_4_13[/url]
[url=https://www.amazon.fr/SNUNGPHIR-SOC-Wireless-Reader-S01-FBA-NEXAS-NexLink-Bluetooth-Diagnostic-DashCommand/dp/B08BPC179W/ref=sr_1_8?crid=1CEVJDUDE0NID&keywords=konnwei+kw902&qid=1653305095&sprefix=konnwei+kw902%2Caps%2C51&sr=8-8]https://www.amazon.fr/SNUNGPHIR-SOC-Wireless-Reader-S01-FBA-NEXAS-NexLink-Bluetooth-Diagnostic-DashCommand/dp/B08BPC179W/ref=sr_1_8?crid=1CEVJDUDE0NID&keywords=konnwei+kw902&qid=1653305095&sprefix=konnwei+kw902%2Caps%2C51&sr=8-8[/url]
Comme pas vital j'ai mis le sujet en sommeil mais vu l'investissement raisonnable pour une info qui est chère chez BMW Paris 13 ça vaut le coup.
J'aimerais savoir le SOH avant les 5 ans du scooter.

70 000 kms et je viens de vérifier mon SOH : 89%. Ce qui correspond à ce que je vois sur la route où la baisse d'autonomie est invisible.

Il était à 90% en aout dernier et à 91% l'année d'avant.

1% de perte tous les ans avec 16 000 kms parcourus, ça me va !!

Je n'ai toujours pas pris le temps de vérifier, mais en même temps à quoi bon ?
Mon C-Evo a un plus de 5 ans et 22000km et toujours la même autonomie qu'a l'origine, en ce moment je fais les 160km sans soucis, voire plus.

Adrien a écrit:Je n'ai toujours pas pris le temps de vérifier, mais en même temps à quoi bon ?
Mon C-Evo a un plus de 5 ans et 22000km et toujours la même autonomie qu'a l'origine, en ce moment je fais les 160km sans soucis, voire plus.

Bravo !

J'envisage de faire Paris-Barcelone cet automne. Je me demande par ou je fais passer pour optimiser mon trajet.
Je pense y mettre 3 jours ...

Va falloir faire de la nationale, sinon ça sera 100km d'autonomie et recharge toutes les heures dans des endroits pas sexy, bonne courage !
Ou bonne visite, ça peu être sympa comme voyage si bien planifié.

As tu testé les simulateurs de trajet type chargemap ?
J'hésite à faire Paris-Honfleur à cause des bouchons sur l'A13 terrible en voiture mais avec arrêt d'une heure pour reprendre les derniers kms ça perd de son intérêt.