BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par suerte_loca le Mer 26 Avr - 10:53

BMW se fout de la gueule du monde sur la capacité des ses batteries...

Depuis ma "révision" des 10000km, la batterie de mon C-Evo est passée d'une contenance exploitable de 8 kWh à .... 6 kWh !!!

Voilà le topo :

C-Evo de Mai2014 , 10000km au compteur.

AVANT LA REVISION DES 10000km :
contenance de la batterie belle et bien calculée à 8 kWh :
40km quotidiens, utilisant 30% de batterie pour 6.1 kWh/100 de consommation affichée.
précision : l'hiver dernier avec des temperature de 0-3 °C cette utilisation augmentait à 32-34% pour les même 40 km quotidien (normal)

APRES LA REVISION DES 10000km :
contenance calculée de 6 kWH
40 km quotidien, utilisant 40% de batterie pour 6.1 kWh/100km de consommation affichée

Au final j'ai donc toujours une autonomie réelle de 100km, mais je précise que j'ai une conduite très coulée en mode Eco Pro (6.1 kWH/100km) et j'essore quasi jamais la poignée.
Donc j'ose meme pas imaginer l'autonomie pour quelqu'un qui essore un peu la poignée en mode Dynamic...

Quand j'ai récupéré mon scoot apres la révision j'avais remarqué que le % restant avant baissé de 5% (j'avais laissé mon scoot à 82% je l'ai récupéré avec 76%... je me suis dit qu'ils avaient du faire un test ride pendant la révision...)

J'ai donc posé la question au service client via internet. En expliquant les détails ci-dessus.

Explication avancée par BMW est un gros bullshit : "L'algorithme de calcul de l'autonomie a été élargi de plusieurs paramètres, ce qui a pour conséquence que l'autonomie affichée est parfois moindre. Toutefois du point de vue physique, rien n'a changé sur le véhicule. Le client peut aller en fait aussi loin qu'avant la mise à jour. A la fin du cycle de charge, l'autonomie affichée se met à niveau, le client peut aller aussi loin qu'avant la mise à jour."

En gros, je leur pose une question sur la capacité de la batterie, ils me répondent un gros bullshit sur l'autonomie affichée dont je me fous complètement (on sait bien qu'elle est folklorique)

Bref BMW : c'est vraiment du gros n'importe quoi !!!...

suerte_loca

Messages : 87
Date d'inscription : 08/04/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par rollan le Mer 26 Avr - 12:40

Je t'ai répondu sur l'autre sujet :-)
SI j'avais su que tu avais l'ancienne version de soft jusqu'à récemment je t'aurai demandé un test ... Crying or Very sad

rollan

Messages : 1020
Date d'inscription : 02/03/2015
Localisation : 93 // C evo oct 2014 // 1 000 km par mois

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par bertrandf le Mer 26 Avr - 14:45

rollan a écrit:Je t'ai répondu sur l'autre sujet :-)
SI j'avais su que tu avais l'ancienne version de soft jusqu'à récemment je t'aurai demandé un test ... Crying or Very sad

le 15/11/2014 alors que mon c evo était flambant neuf et ancienne version du soft j'avais fait 106km sur un "plein'
Maj soft fin 2016 (après avoir refusé la maj fin 2015 car connaissant les problèmes remontés par ce forum): j'ai à nouveau pu effectuer 106 km il y a quelques semaines, sachant que sur les 20 derniers % j'ai fait plus de 40km.

bertrandf

Messages : 1004
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par suerte_loca le Mer 26 Avr - 14:47

oui j'ai depuis découvert l'autre sujet ! merci en tout cas

Je vois que je ne suis pas le seul - mais dans mon cas c'est VRAIMENT frustrant parce que je ne suis pas un excité de la poignée et je vois que mon autonomie REELLE arrive peniblement à 90-95 km sans mettre une roue sur une voie rapide et en roulant tout le temps en dessous de 90 km/h

pareil, prochain 2roues je reviens au thermique... un Honda Integra ou une Triumph Street Twin.

Au moins je saurai à quoi m'en tenir avec l'électrique

suerte_loca

Messages : 87
Date d'inscription : 08/04/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par Fabien6095 le Jeu 27 Avr - 6:36

Tu a le C evo classique ou le LR ????


ps: au début j'ai été tenté par le honda x adv (comme le integra), hasard de la vie, hier en me promenant avec madame, j'en croise un ! je lui dis "oh regarde comme il est beau c'est sa que je voulais à la base, mais passé tout les 3 jours a la pompe sa me gave" et la 1 min apres je retrouve ce honda x adv ....à la station service ! si le fait de passer à la pompe ne t'embete pas, alors oui repasse sur un thermique.
Pour ma part, cela fais 2000 km que j'ai gouté à l'électrique via le C evo...il est clair que je ne reviendrais pas au thermique ! (sauf pour mon Gsxr 1000 :-) )

Fabien
avatar
Fabien6095

Messages : 410
Date d'inscription : 11/03/2017
Age : 31
Localisation : 95 // Cevo LR 2017 // 100km/jour

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par reidid le Jeu 27 Avr - 6:51

Bon soyons clairs et précis, pendant la révision BMW n'a pas changé ton pack batterie pour en mettre un moins performant, ça c'est une certitude !

Donc la réponse faites par BMW sur les constatations que tu as fait est cohérente.

J'ai pu constater comme beaucoup d'autres que les dernières versions du soft donnent la part belle aux derniers vingt kilomètres théoriques qui sont, en fait, plus proches des 30 voire 40 kms réels.

Ceci explique le fait qu'on ait l'impression d'avoir perdu en autonomie, en fait c'est faux, mais par contre il est vrai qu'avant de l'avoir testé jusqu'au bout, l'impression que ça donne est d'avoir perdu entre 15 et 20kms d'autonomie, par rapport à l'ancienne version du soft.

Mais ça n'est qu'une impression, juste il est vrai BMW n'aurait peut être pas dû être si prudent ou élargir à ce point les paramètres, au delà de 5kms de différence avec l'ancienne version, car on a l'impression, comparativement que les batteries se vident de peur, et, en plus, on a du mal (sauf quand les températures remontent) à se retrouver avec une autonomie affichée de plus de 100 kms.

Sauf que tout ça n'est dû qu'au mode de calcul du système, car en fait, rien n'a changé physiquement, entre avant et après la mise à jour du soft.

Fais un test en descendant jusqu'autour de 5kms d'autonomie tu verras qu'en fait pour les atteindre de 20kms à 5kms tu auras fait non pas 15 kms, mais presque 30.

Pour t'en convaincre le seul moyen c'est de tester, tu verras par toi même.

Pour tout dire sur une conduite mixte on peut tabler sur 1km=1% à peu de chose près, et en plus en essorant régulièrement sur 15 à 20 % du trajet, autant dire sans se priver.

reidid

Messages : 641
Date d'inscription : 07/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par bertrandf le Jeu 27 Avr - 7:33

on a est exactement dans le même cas et même ressenti Reidid avec le nouveau soft. Smile

bertrandf

Messages : 1004
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par rollan le Jeu 27 Avr - 14:08

En fait le plus chiant pour moi c'est que finalement je ne sais jamais ou jen suis. Si la batterie me dit que je suis à 50% où en suis-je réellement ?
En fait je maîtrise mes consos.
6.7 kwh sur le trajet maison boulot.
7.7 kwh sur les autres (passager régulier ou autoroute ou horaires permettant de rouler plus vite)
Donc avant je savais assez précisément en fonction du pourcentage restant le nombre de km que je pouvais faire. Aujourd'hui c'est l'inconnue. Et ça franchement c'est lourd !

rollan

Messages : 1020
Date d'inscription : 02/03/2015
Localisation : 93 // C evo oct 2014 // 1 000 km par mois

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par reidid le Jeu 27 Avr - 14:24

Tu achètes un Peugeot Metropolis, tu verras tu vas t'habituer, après plusieurs années de commercialisation la jauge de carburant n'est toujours pas fonctionnelle, et tu dois la jouer avec le trip si tu ne veux pas te retrouver en panne Very Happy

Avec l'evo c'est le mode de fonctionnement de l'engin qui pose soucis, et qui fait qu'il est difficile à un temps T de savoir combien il nous reste.

Puisque cela dépend en grande partie de facteurs inconnus (température ambiante, vitesse du véhicule pendant un temps T ect...)

Soit on accepte ce facteur soit on repasse au thermique (du moins pour l'instant).

Mais je dois admettre que la version du soft en première monte était quand même bien plus claire sur ce point, même si là aussi on faisait un peu ça à l'arrache.

Le vrai problème reste pour les "gros rouleurs" ceux qui utilisent l'autonomie théorique du scoot à ses limites, et là en effet je peux comprendre la crainte ressentie dans un tel cas, de ne pas arriver au bout de son trajet.

reidid

Messages : 641
Date d'inscription : 07/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par rollan le Jeu 27 Avr - 14:31

D'où l'importance de l'option "panne 0 km" Very Happy Very Happy

rollan

Messages : 1020
Date d'inscription : 02/03/2015
Localisation : 93 // C evo oct 2014 // 1 000 km par mois

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par suerte_loca le Mer 17 Mai - 10:01

Petit passage en concession hier. J'étais plein d'espoir.. Mais ils n'ont fait qu'une vérification du software et me disent etre incapables de tester ma batterie...

Vu
1) la soudaineté du changement d'autonomie,
2) la constance de ma consommation (environ 62 Wh/km),
et 3) chose importante - le concessionaire me dit que BMW lui a signalé que nous sommes NOMBREUX à nous plaindre...

il s'agirait donc bel et bien d'un bridage logiciel de la capacité de la batterie, effectué dans les dernieres mises à jour du soft.

ma conclusion en gros, c'est qu'on a toujours une batterie de 8 kWH mais la consommation en % de batterie correspond à environ 6 kWh , tout du moins pour les premiers 80% , ce qui explique que les derniers 20% de batterie permettent mieux que faire 20km..

voila voila.

pour ma part j'ai pu emmener le scoot jusqu'a 100km avec encore 10% restant. donc je m'estime encore satisfait meme si je trouve que BMW abuse de prudence dans ce nouveau firmware


suerte_loca

Messages : 87
Date d'inscription : 08/04/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par reidid le Mer 17 Mai - 14:55

Bon j'ai pris une photo pour prouver ce que je dis depuis des mois, oui avec le nouveau soft c'est pas pareil, oui en hiver avec ce soft non recalibré on a l'impression d'avoir perdu de l'autonomie (pour mon cas à 100% j'étais à peine à 85 kms d'autonomie).

Chaque fois que je peux depuis plusieurs semaines j'essaye de descendre le plus bas possible afin de recalibrer le système, la semaine dernière j'étais arrivé à plus de 110 kms (j'ai plus le chiffre en tête, je crois l'avoir indiqué sur un sujet).

Cette semaine j'ai été encore plus bas et voilà la preuve en photo :

reidid

Messages : 641
Date d'inscription : 07/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par fred31 le Jeu 18 Mai - 8:16

Je confirme ... ce matin, je suis à 108km avec 4% restant. Sachant qu'avec ces 4% on peut faire BEAUCOUP de km ! (bien plus que 4 en tous les cas).

Ce type de batteries n'aime pas être trop déchargée. Donc BM joue sur la peur de la panne sèche pour inciter les utilisateurs à recharger plus tôt ... et donc éviter des retours sous garantie de batterie qui passerait sous les 70% de capacité à 5 ans.

Après, si ça permet de garder nos batteries en forme plus longtemps, ce n'est pas plus mal finalement ! Very Happy

fred31

Messages : 117
Date d'inscription : 21/08/2015
Age : 43
Localisation : 31 / C-evo 2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par thierryvectrixlyon le Sam 10 Juin - 13:32

c'est probablement en effet une sorte de bridage par le % ou en réel afin de créer un faux zéro de manière à préserver les batteries. En fait ces dernières, quelle que soit la marque, ne supportent pas bien d'être à zéro et si c'est le cas d'y rester.
Si cela vous arrive, la brancher aussitôt en rentrant.

thierryvectrixlyon

Messages : 17
Date d'inscription : 10/06/2017

Revenir en haut Aller en bas

Re: BMW = GROS MENSONGE sur la capacité réelle de la batterie du C-Evolution

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum