recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Je viens de tester, recharge ok sur Autolib, aucun pbm avec le cable intégré à la borne.

Recharge à Georges V aujourd'hui ok avec cable de la borne sur place tiers.

J'ai appelé 2 fois pour demander à passer en abonnement 4 roues, refus les 2 fois après que l'opérateur soit allé se renseigner sur la possibilité de le faire. Comment avez-vous fait ?!?

J'ai aussi une voiture electrique avec un abonnement autolib depuis 1 an....

Sigy a écrit:Recharge à Georges V aujourd'hui ok avec cable de la borne sur place tiers.

J'ai appelé 2 fois pour demander à passer en abonnement 4 roues, refus les 2 fois après que l'opérateur soit allé se renseigner sur la possibilité de le faire. Comment avez-vous fait ?!?

Je me suis inscrit sur internet et j'ai scanné la carte grise dans une bulle

ça n'a posé aucun pb.

3€30 pour une charge compléte...

3e30 la charge alors que ça coûte max 1e20.

1,20 € ! Comment as tu mesuré et dans quelle condition (type de charge), stp ?

A part avec un compteur dédié, il y a t'il un moyen de calculer le coût d'une charge ?

Aucun problème pour charger sur les bornes Autolib avec mon abonnement 4 roues - mais en effet je paye à chaque charge depuis le début (ça va faire 1 an). Il m'est arrivé de tomber sur des bornes qui ne marchent pas et un coup de tel suffit à faire annuler la facture.

Par contre je me suis retrouvé à vide et un peu loin de chez moi devant des bornes où d'habitude il y a toujours de la place, je ne m'étais pas méfié. J'ai garé le scoot sur le trottoir, j'ai débranché le cable d'une autolib dont la borne était verte, j'ai badgé et pu recharger mon scoot sans problème. J'ai badgé pour débrancher, j'ai bien reçu le SMS de facturation, par contre la borne n'a pas eu l'air d'aimer le rebranchage de l'autolib et elle est devenue rouge...En tout cas moi je suis rentré en scoot

Les batteries font 8 kilowatts. Sachant que le prix va de 0,11 à 0,15 centimes du kilowatt. Soit un max de 1.20 euros pour une batterie vide.

Nicofren a écrit:Les batteries font 8 kilowatts. Sachant que le prix va de 0,11 à 0,15 centimes du kilowatt. Soit un max de 1.20 euros pour une batterie vide.

Sais-tu si c'est 8 kW utilisables ou bien si ça comprend également la marge interdite par l'électronique (j'avais lu que le 0 % du tableau de bord correspondait en fait à 20 % de charge réelle mais non exploitable, afin de préserver la durée de vie de la batterie) ?

Je ne sais pas. Ça change pas grand chose. 1 euro les 100 kms de moyenne.

rico69 a écrit:Sais-tu si c'est 8 kW utilisables ou bien si ça comprend également la marge interdite par l'électronique (j'avais lu que le 0 % du tableau de bord correspondait en fait à 20 % de charge réelle mais non exploitable, afin de préserver la durée de vie de la batterie) ?

Je confirme avoir mesuré de 65% à 100% avec un compteur = 3,1 kWh de consommé, soit par une simple règle de 3, une capacité totale des batteries de 8,8 kWh. Un peu plus que les 8 annoncés par BM, mais peut-être que l'échelle n'est pas linéaire. J'essaierai un jour de descendre à 0% près de chez moi pour faire le test complet.
Après le kWh tout compris me revient à 17 cts, soit un coût pour une charge complète: 8,8 X 0,17 = 1,5 €.
Autolib se gave! Après, il faut bien financer le développement de l'infrastructure...

julienu a écrit:Aucun problème pour charger sur les bornes Autolib avec mon abonnement 4 roues - mais en effet je paye à chaque charge depuis le début (ça va faire 1 an). Il m'est arrivé de tomber sur des bornes qui ne marchent pas et un coup de tel suffit à faire annuler la facture.

Par contre je me suis retrouvé à vide et un peu loin de chez moi devant des bornes où d'habitude il y a toujours de la place, je ne m'étais pas méfié. J'ai garé le scoot sur le trottoir, j'ai débranché le cable d'une autolib dont la borne était verte, j'ai badgé et pu recharger mon scoot sans problème. J'ai badgé pour débrancher, j'ai bien reçu le SMS de facturation, par contre la borne n'a pas eu l'air d'aimer le rebranchage de l'autolib et elle est devenue rouge...En tout cas moi je suis rentré en scoot

Il ne faut jamais débrancher une autolib. Le feu vert indique qu'elle est libre, pas qu'elle est chargée. Par ailleurs, les Bluecar sont tellement merdiques qu'elles doivent être tout le temps branché sinon elles se déchargent même à l'arrêt

Bonjour
J ai une recharge 2 roues et ça marche vraiment bien maintenant
En tout cas côté porte maillot...
J attends toujours la mise en charge avant de quitter le vehicule au cas où...
Il se peut que je sois obligé de faire la manip 2 fois
Faut faire très attention à badger lors de la remise du câble sur la borne à la fin de la charge et recevoir le sms sinon ils considèrent que vous toujours en charge sur cette borne et ne pourrez plus vous charger sur aucune autre borne...
Voilà...
Je me charge régulièrement porte maillot et ça marche très bien...
Je compte mettre quand même un boitier dans mon garage...
Si vous avez déjà fait une installation je suis preneur de vos conseils
Merci

Une simple prise 220 v suffit.