recharger sur une borne Autolib, pas si simple

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recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Ven 19 Sep - 16:56

Je rencontre une difficulté pour le rechargement de mon C EVOLUTION sur les bornes AUTOLIB qui sont (en théorie) homologué pour ce véhicule (info vu sur le site de l'Avem)  Evil or Very Mad

Le C Evolution dispose d'une prise de chargement rapide "type 1" 16 A, identique à celle des BLUECAR.

Donc, logiquement, une fois souscrit l'abonnement véhicules tiers (2 roues), on doit pouvoir utiliser la prise de charge rapide des bornes dédiées et non la prise domestique spécifiquement prévue pour les scooters (avec le cordon branché sur la prise standard, pas de souci).

Ce n'est pas complémentent neutre, pour plusieurs raisons.

Avec la 16A, la charge est plus rapide (40% en moins) , ce qui est l’intérêt de tous, mais surtout des utilisateurs AUTOLIB (on libère la borne plus vite).
En outre, cela évite d'avoir le cordon qui traîne par terre, non protégé.

Enfin, il y a peu de bornes dédiées véhicules tiers : or, les "nouvelles" bornes déployées autorisées aux véhicules tiers (en général, les n°6) n'ont qu'une prise 16A.

Par hasard, j'ai effectué mes premières charges sur la station Rue du Fbg Saint honoré (161) et il n'y a pas eu de problème.

En revanche, sur toute les autres stations que j'ai testées depuis (autour de mon bureau, près du Parc Monceau : 69 rue de Courcelles, 43 rue de Monceau) ou autour de chez moi (112 Av. de Versailles, 16 rue Molitor), gros problèmes pour recharger avec la prise 16 A. Neutral
qd je badge et je recharge (vert puis bleu), la borne se déconnecte (de nouveau vert) et je reçois un SMS "vous avez rechargé 1 minute, pour 0 €..."

En fait, avec la prise rapide, il faut un "certain temps" (comme le fût du canon) pour que la charge démarre (ce qui ne semble pas "normal" selon BM). Malheureusement, la borne déconnecte avant... sauf celles (jusqu'à présent) situées à la station Rue du Fbg St Honoré (N°5 et N°6 testées).

Mais je me suis aperçu (je suis têtu) que je pouvais "forcer" la borne en laissant brancher et en badgeant et mettant, puis coupant le contact.scratch scratch scratch

Je n'ai obtenu aucune réponse auprès des conseillers AUTOLIB. What a Face

En revanche, le service "Après vente" BMW semble avoir pris l'affaire en main. J'ai eu un interlocuteur m'a demandé d'effectué différents tests, me confirmant que "en théorie" le C Evolution était parfaitement compatible avec les prises "type 1".Suspect

Apparemment, je suis pas le seul (?) confronté à cette difficulté.

Lire ci contre (commentaires de l'essai)

A suivre.... study
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par JoCorda le Lun 29 Sep - 12:00

Bonjour,

Je suis passé il y a quelques jours au centre Autolib', situé passage Edouard VII, à deux pas de mon bureau pour de plus amples renseignements.

Pas de réponse très claire de leur part sur la recharge pour les BMW (et potentiels problèmes que tu mentionnes) - Je vais tenter de repasser cette semaine.

Côté BMW, le vendeur de la concession Motorrad Paris avenue de la Grande Armée n'est pas au courant de problèmes éventuels.

Question au sujet de la charge sur les bornes Autolib: d'après ce que j'ai compris, l'abonnement annuel pour la recharge 2 roues est de 15€/an - Ensuite les 2 premières heures de recharge sont gratuites (entre 8h et 20h), puis 1€ / heure.

Que se passe-t-il une fois que les batteries sont rechargées à 100% sur le scooter et que celui-ci est toujours connecté à la borne ?
Est-ce que le compteur continue à tourner ou bien se coupe-t-il une fois les batteries rechargées ?

Merci d'avance
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Lun 29 Sep - 21:32

j'ai eu une réponse d'Autolib

<<la charge des scooters BMW présente des dysfonctionnements .»

Mais ils y travaillent Rolling Eyes

BMW n'a pas l'air très informé du problème.

Mais je suis arrivé à «forcer» la borne.

Il faut brancher, badger, laisser brancher après que la borne est repassée au vert , rebadger , mettre et couper le contact, Eventuellement recommencer jusqu'à la charge. ouf !  What a Face  

Qd les batteries sont chargées, la charge se coupe. Il ne se passe rien.

En théorie, et d'après Autolib, le compteur tourne tant que le scooter reste branché , même si il ne charge plus (batteries à 100%)  study

Jusqu'à présent, même largement au delà des deux heures, je n'ai rien payé santa
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par Nicoévo le Sam 27 Déc - 8:50

Mon expérience :
Tu te gare à n'importe quel place autolib, tu soulèves la trappe en forçant un peu, tu tires le câble directement, tu branches et ça marche au bout d'une minute..le scoot mettant un temps à reconnaître le câble.
Pas besoin de carte. C gratuit.

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Dim 28 Déc - 12:45

Nicoévo a écrit:Mon expérience :
Tu te gare à n'importe quel place autolib, tu soulèves la trappe en forçant un peu,  tu tires le câble directement, tu branches et ça marche au bout d'une minute..le scoot mettant un temps à reconnaître le câble.
Pas besoin de carte. C gratuit.

En mettant le contact, pas besoin d'attendre ! Cool

Cela étant, attention en prenant n'importe quelle borne.

Car qd le scoot est chargé, la charge se coupe. La borne ne "voit" plus le scoot et repasse au vert. elle redevient disponible à la réservation.

J'ai frôlé la mise en fourrière de mon C Evo. Au moment de récupérer mon scoot, j'ai trouvé un utilisateur autolib qui avait réservé la borne sur laquelle j'étais branché, en grande conversation avec le service client Autolib pour obtenir l’enlèvement de mon véhicule plugué sur "sa" borne...

Et, bien sur, le service client lui confirmait que je m'étais "trompé" de borne puisque je n'étais pas sur une borne "véhicule tiers"... What a Face

Clairement, le service autolib ne s'est pas du tout mis à jour pour le C Evo... Mad

Donc, pour un dépannage (genre, batterie à moins de 10%) et en l'absence de borne véhicule tiers dispo, je me branche un peu n'importe ou, mais je me débrouille pour revenir avant que la charge soit terminée (voyant rouge encore allumé = borne indisponible).

Pour une charge complète ("programmée"), surtout si je suis loin du scoot (au boulot, notamment), je reste sur la borne et l'emplacement réservé aux scooters.

Au pire, je serai débranché, mais (a priori) pas enlevé... Rolling Eyes
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par bertrandf le Lun 29 Déc - 10:30

Nicoévo a écrit:Mon expérience :
Tu te gare à n'importe quel place autolib, tu soulèves la trappe en forçant un peu,  tu tires le câble directement, tu branches et ça marche au bout d'une minute..le scoot mettant un temps à reconnaître le câble.
Pas besoin de carte. C gratuit.
Stratégie risquée car on n'a le droit de se garer seulement sur les places Tiers. Donc mise en fourrière possible.
Pas besoin de carte: Idem, si tu te charges sans le macaron autolib sur le scooter tu riques la fourrière.
Perso qd j'ai besoin je ne prends pas de riques et me charge seulement sur une place Tiers. Et de préférence sur les places Tiers 2R quand c'est possible.

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Dim 29 Mar - 1:20

Testé aujourd'hui ma première recharge sur borne avenue de la république à Paris, en borne recharge tiers, prise rapide : aucun soucis. J'ai badgé branché et la recharge a démarré immediatement. :-)
Je testerai sur d'autres bornes et vous dirait ça . Sinon j'ai ma bécane depuis hier et suis comblé de bonheur! A quand une rencontre et ballade avec d'autres sur Paris?

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Dim 29 Mar - 15:01

J'ai arrêté de badger, ça ne sert pas à grand chose, le C Evo n'est jamais détecté (pourquoi ???)

On a effectivement prévu une ballade aux beaux jours sunny qui se font diablement attendre.... Sleep

Fin mai, début juin, pour le 1er anniversaire du C EVo, sans doute
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Lun 30 Mar - 14:52

J'ai essayé une autre borne rue Manin, aucun pb non plus. c Evo reconnu et charge démarre immediatement, nul besoin de faire la manip expliquée plus haut. Autolib aurait-il règllé le problème?
En tous cas je constate que ça fonctionne parfaitement pot le moment :-)

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par bertrandf le Lun 30 Mar - 15:29

Chouette nouvelle
Bienvenue parmi nous Cédric et à bientôt

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Mar 31 Mar - 6:53

Sur les cinq stations Autolib autour de mon bureau, il y a une ( rue du Fbg St honoré, pour être précis) qui fonctionne "normalement".

Les autres (en tout cas jusqu'à la semaine dernière...), niet confused confused confused

Aucune explication coté Autolib (mais ça fait un bout de temps que j'ai arrêté de les relancer..)

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Jeu 9 Avr - 14:01

bon, après plusieurs recharges sur diverses bornes dans Paris, je n'ai jamais eu aucun problème. Mon scoot est reconnu et la recharge démarre aussitôt, sans avoir à badger plusieurs fois ou à remettre le contact.. As-tu pensé à faire vérifier ta prise chez ton concessionnaire? J'ai même essayé une "recharge sauvage" : c.a.d sans badger du tout, la borne pas au rouge mais me délivre du courant immédiatement!

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Lun 13 Avr - 9:27

Bizarre...

J'ai refait des test, pour moi, ça marche tjs pas (hors procédure décrite ci avnt)... No

Parlons nous bien de la même chose, à savoir l'utilisation de la prise charge rapide "type 1" ( c’est a dire la prise Autolib), et non la prise domestique des bornes véhicules tiers qui oblige à avoir recours au cordon bleu Question Question
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Lun 13 Avr - 9:34

Absolument. Ca fait maintenant 15j que j'ai mon scoot, et je n'ai encore jamais utilisé le cordon bleu, je ne charge qu'avec la prise type 1 d'Autolib

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Lun 13 Avr - 13:26

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Lun 13 Avr - 14:03

LOL !!! J'aissaieeai de faire une petite vidéo pour te montrer la façon dont je m'y prends . Ceci dit, je n'ai pas précisé qu'à chaque fois, je réserve ma borne au préalable par l'appli Autolib. Quand j'arrive elle m'attend, avec la llumière bleue. Si plusieurs sont réservées, le petit jeu consiste à trouver celle que le système a attribué à ton badge. Mais en général c'est la dernière pour la charge tiers.

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par plgrange le Lun 13 Avr - 16:05

Voila une info capitale, avec un K majuscule.... cyclops

Je n'ai jamais essayé de réserver avec l'abonnement "2 roues".

Je teste et suite au prochain épisode...
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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par CedricEvolution le Lun 13 Avr - 16:28

Haaaaa on avance !! N'ayant jamais chargé sans réservation préalable.... Ceci expliquerait cela !
Tiens moi au courant ;-)

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par Chibane le Mer 6 Mai - 15:51

Question sur l'abonnement Autolib':

Je viens de télécharger l'application, créer mon compte et suis allé dans la rubrique "mes abonnements". On a le choix entre Abonnement Autolib ou Recharge véhicules tiers (qui doit correspondre au C Evolution). Je clique dessus et choisis "Recharge 2 roues" à 15€/an.
Cependant lorsque je veux m'abonner, je dois souscrire à une offre Autolib sois par an, par mois ou par semaine .. etc ..

Je comprends pas, c'est 15€/An ou c'est 120€/An + 15 € ?

Merci

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par Admin le Mer 6 Mai - 15:59

Chibane a écrit:Question sur l'abonnement Autolib':

Je viens de télécharger l'application, créer mon compte et suis allé dans la rubrique "mes abonnements". On a le choix entre Abonnement Autolib ou Recharge véhicules tiers (qui doit correspondre au C Evolution). Je clique dessus et choisis "Recharge 2 roues" à 15€/an.
Cependant lorsque je veux m'abonner, je dois souscrire à une offre Autolib sois par an, par mois ou par semaine .. etc ..

Je comprends pas, c'est 15€/An ou c'est 120€/An + 15 € ?

Merci

15€ par an...

120 €, c'est l'abonnement auto ( diablement pratique par ailleurs, au point qu'entre Autolib et le C Evo, j'ai renoncé à la voiture dans Paris... Mais c'est une autre histoire)...

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par bertrandf le Mer 6 Mai - 17:21

Je ne pensais pas qu'on avait le droit de réserver avec notre "simple" abonnement "Recharge 2R" à 15€/an Smile
J'essaierai....

Je confirme, c'est bien 15€/an

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par Chibane le Jeu 7 Mai - 0:11

Merci !!

Chibane

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par mica le Jeu 7 Mai - 9:28

Bonjour, je confirme la facilité avec laquelle il est possible de recharger avec les bornes Autolib. J'ai reçu mon C Evolution hier et première recharge pour essayer (rue Tronchet). Aucun problème, même sans réserver une place.

mica

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par pberinger le Jeu 7 Mai - 16:07

Moi j'y arrive mais de façon détournée:
1/je badge
2/je branche mon scoot contact éteint
3/au bout de quelques secondes la borne se libère (voyant vert) et je reçois un SMS disant que j'ai rechargé 0mn
4/Je met le contact pendant 1 seconde
5/La borne se met en erreur (voyant rouge) mais mon scoot est en charge

Cela à l'avantage de ne pas décompter le temps de charge, pas très réglo mais c'est la seule façon que j'ai trouvée

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

Message par pberinger le Jeu 7 Mai - 16:08

Moi j'y arrive mais de façon détournée:
1/je badge
2/je branche mon scoot contact éteint
3/au bout de quelques secondes la borne se libère (voyant vert) et je reçois un SMS disant que j'ai rechargé 0mn
4/Je met le contact pendant 1 seconde
5/La borne se met en erreur (voyant rouge) mais mon scoot est en charge

Cela à l'avantage de ne pas décompter le temps de charge, pas très réglo mais c'est la seule façon que j'ai trouvée

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Re: recharger sur une borne Autolib, pas si simple

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