Pb autonomie : le détail en photos

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Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Dim 15 Jan - 15:51

2 décembre. température 7.5°




7.5 kwh consommés
0.9 récupérés.
Soit une capacité de batterie de 6.6 kwh ...

rollan

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Dim 15 Jan - 15:59

03 Décembre




7 kwh consommés
0.7 récupérés
soit un capacité comprise entre 6.3 et 6.4 kwh (bah oui, il reste 3% de batterie ...)

rollan

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Dim 15 Jan - 16:04

3 Janvier




4.1 kwh consommés
0.4 kwh récupérés
Capacité théorique de la batterie : 5.1 kwh

rollan

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Dim 15 Jan - 16:09

23 septembre


(Je n'ai que la conso moyenne. A l'époque je ne prenais pas de photo de l'énergie consommée et récupérée)

Capacité théorique de 5.76 kwh

rollan

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Dim 15 Jan - 16:11

Bon je m'arrête là, mais des photos comme celles là j'en ai sur plus d'une vingtaine de journées depuis septembre dernier.

rollan

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Spader le Lun 23 Jan - 10:43

J'ai fais un test chiffré vendredi dernier (19/01), sachant que le scooter charge en garage à 10° :

Infos de l'ordinateur de bord :
Distance parcourue 51.6km
Batterie restante affichée : 28%
Energie utilisée : 4.7kWh
Energie récupéré : 0.5kW
Conso moyenne : 80Wh/km
Température : 0.5°

Spader

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par lordmac le Mer 25 Jan - 22:39



Voila pour moi. C'est une moyenne, j'ai deja fait moins avec un plein et en été !!
A vous de jouer...

lordmac

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par lordmac le Ven 24 Mar - 8:43

Je n'avais pas eu le temps et le courage de le pousser à fond avant aujourd'hui.
Mais le chef d'atelier de Moto-loft m'as encourager à le faire.
Donc voila.

Perso, j'ai envi de changer de bécane. J'ai payer une fortune pour même pas 80kms d'autonomie.


lordmac

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par B.I.G. le Ven 24 Mar - 20:29

apparemment t'es le seul dans ce cas, ou je me trompe ?
Est-ce que tu as deja envisagé, avec le concess ou quelqu'un du forum, de faire un test croisé :
- toi sur un autre scoot sur ton trajet habituel
- l'autre personne sur son scoot sur son trajet habituel
ensuite comparer les valeurs

cela permettrait d'évincer toute cause liée à ta conduite / ton trajet si ton scoot a aussi peu d'autonomie avec un autre, sur un autre trajet..

B.I.G.

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Fabien6095 le Sam 25 Mar - 7:12

+ 1 avec BIG

soit quelqu'un du forum, soit tout simplement un véhicule d'essai de la concession dont tu parle, tu verras si avec le meme trajet tu fait plus de KM ou pas


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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par suerte_loca le Ven 7 Avr - 11:58




voilà pour ma part.
Revision des 10'000 km faite hier.
Et depuis, bien entendu, une perte visible d'autonomie affichée et un surcroit
d'utilisation de la batterie.
voici la mesure faite aujourdhui par 12 °C :
31.1 km
59 Wh/km
27% consommé sur 100% de charge ce matin

Le même trajet dans les mêmes conditions consommait seulement 23% avant-hier, la veille de la révision.

En revanche, c'est bon à savoir, mais ma consommation affichée est restée identique , à savoir 6kWH/100 (ici on voit 59Wh/km)

Donc j'en conclus que la mise à jour du firmware effectuée par le technicien hier (le tout dernier firmware disponible , de ce qu'il m'a dit) a effectivement réduit la plage utilisable de la capacité de ma batterie.

La capture ci-dessous m'indique que ma batterie stocke 6795 Wh
(59Wh/km * 31.1 km / 0.27)

Le même trajet avant-hier, dans des conditions similaires, aurait donné le calcul suivant 7977 Wh  (59Wh/km * 31.1 /0.23)

Ce qui veut dire que la nouvelle jauge de % m'a "enlevé" 7978-6796 =1182 Wh de plage utilisable.

Ce qui veut dire que le 0% affiché aujourd'hui correspondrait à 14-15% restant avant-hier

Conclusion : on n'est pas prêt de voir la fin du "range anxiety" sur ce véhicule électrique...

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par r0bin le Ven 7 Avr - 12:38

ce n'est pas très encourageant en effet
il faudrait aussi voir sur la batterie entière, si la décharge reste constante

petite question, tu charges en quel ampérage?

r0bin

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par suerte_loca le Ven 7 Avr - 12:43

je recharge avec l'amperage le plus bas possible (la nuit entre 3h et 6h)

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par suerte_loca le Ven 7 Avr - 12:44

Franchement quand j'ai fini ce scoot je ne rempile pas pour un nouveau ni pour quoique ce soit de la firme à l'hélice. C'est trop merdique BMW

suerte_loca

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par r0bin le Ven 7 Avr - 13:04

l'ampérage le plus bas c'est pas optimal, il me semble que plus tu recharges à haut ampérage, plus tu as d'autonomie.
il me semble avoir constaté pratiquement +10% à +20% de gain entre une recharge autolib (16A?) VS chez moi à 10A, mais je n'ai pas encore assez d'éléments concrets pour l'affirmer.
il me semblait l'avoir lu quelque part sur le forum également.

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par suerte_loca le Ven 7 Avr - 13:16

intéressant, car je me rappelle avoir lu l'inverse en fait...
charge lente = charge meilleure pour préserver la batterie

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par r0bin le Ven 7 Avr - 13:23

j'ai trouvé le topic:
http://cevolution.forumactif.org/t97-perte-ou-gain-de-charge-autonomie

pberinger a écrit:Test autonomie différence entre charge 3A et 13A.
J’ai fait un test précis de différence entre les 2 modes de charges.
Pour faire le test je me suis assuré d’être dans les mêmes conditions :
- Même température au chargement de la batterie 13-15 °C
- Même température lors du test 18°C
- Même pression de pneus (il faut savoir que cela à une grande importance)
- Exactement le même parcourt (80,8km) à la même vitesse 1h15
Résultat :
- 3A reste 3% et 3km
- 13A reste 9% et 8 km
Nous avons donc un gain d’environ 6%, le gain à 16A doit être supérieur.
Il est donc clair que la charge rapide charge mieux le scooter. Donc mon conseil serait le suivant même si théoriquement il n’y aucun risque de vieillissement de la batterie à charger jusqu’à 16 A car théoriquement il serait possible de charger les batteries à 60A sans risque pour elles (techniquement les batteries lithium ion peuvent être chargée à 1C comme chaque cellule fait 60 AH nous pouvons charger à 60A) bien que le scooter ne le permette pas dû à la charge en mode 3 ;
Je préconiserai comme même de charger à 3A ce qui évitera toute surcharge de la batterie (par exemple le scooter se charge la nuit lorsqu’il fait froid puis est exposé en plein soleil le jour), mais bien sûr au besoin la charge à 13 ou 16 A lorsque nous sommes pressé ou bien que l’autonomie est super importante pour le trajet à effectuer.


perso je me tate à prendre un câble 16A pour avoir une meilleure autonomie. sinon au pire, si je sais que je vais rouler bcp, je charge avec Autolib

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par keke le Lun 10 Avr - 14:00

Glouupsss Shocked
j'espere que l'algorithme du scoot va se reprendre...
Lors de la livraison en concession: 100% = 149kms
1 ere recharge: 100% = 115kms !!!

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par LaurentTrk le Lun 10 Avr - 20:05

Salut tout le monde,
J'ai lu avec attention les derniers posts sur les différents sujets qui parlent d'autonomie.

Et bien évidemment, je ne peux que confirmer une très nette perte d'autonomie suite à la mise à jour du soft lors de ma première révision (la 2ème du scoot).
Je fais depuis maintenant bientôt 1 an le même trajet quotidien : 50 kms A/R.
- Avant révision, j'arrivais à environ 60% de batterie restante
- Après révision, il reste à peu près 40%.

Je n'ai pas changé de mode de conduite (dynamique), et ne peux mettre çà sur le dos des conditions climatiques (j'avais bien constaté une perte depuis le début de l'hiver).

Et j'ai constaté çà littéralement du jour au lendemain. A noter aussi que le temps de rechargement affiché lorsque je branche pour recharger est resté le même.

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par julien77 le Mar 11 Avr - 6:30

keke a écrit:Glouupsss Shocked
j'espere que l'algorithme du scoot va se reprendre...
Lors de la livraison en concession: 100% = 149kms
1 ere recharge: 100% = 115kms !!!

L'autonomie affichée lorsque tu débranches ton scoot après la charge est indéxée sur la consommation du trajet précédent la charge.

Si tu fais une conduite soft ==> forte autonomie affichée, si tu as roulé fort ==> faible autonomie annoncée.

Mais au final ça ne change RIEN, puisque cela va s'adapter en temps réel à ta conduite qui va débuter, cette indication à 100% n'a donc aucune valeur à mon sens.
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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Spader le Mar 11 Avr - 8:12

Même constat, toujours, que vous suite à la maj du software que j'ai réalisé en décembre dernier ...
Du jour au lendemain casi 20% de perte d'autonomie ! Depuis la maj il m'est impossible de faire 100km. Je ne parle pas d'autonomie affichée mais bien d'autonomie réelle, j'ai l'impression que la capacité d'utilisation de la batterie a été bridée.

Hier j'avais 80km à faire, j'ai du rentrer chez moi à 60km (il me restait 15% de batterie) et prendre la voiture pour faire mon dernier trajet.

Bref, ca tourne au vinaigre cette histoire et pour le coup, alors qu'avec 100km ca répondait à mes besoins, avec 70km d'autonomie ce n'est plus le cas.

Est-ce que BMW compte faire quelque chose ?
Je crois que la batterie est garantie à 80% de sa batterie à 5 ans, manifestement je n'ai plus 6.4kWh utilisable au bout de 2 ans 1/2 donc un échange de batterie serait à prévoir !

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Fabien6095 le Mar 11 Avr - 8:28

Hello,

Le Seuil de remplacement c'est 70% sur 5 ans.
tu a fait tester la batterie par Bmw ?
Tu leurs a fait part de ta chute de 20% suite a la MAJ du sofware ? 20 % c'est juste énorme !

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Spader le Mar 11 Avr - 8:39

Non je ne leur en ai tout simplement pas parlé car entre temps j'ai déménagé et j'ai des jumelles qui arrivent demain donc autant te dire que c'est pas tout de suite que je vais m'en occuper ... et que je mise un peu sur le représentant BMW avec qui Alex traite, qui j'espère va prendre en compte nos insatisfactions !

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par rollan le Mar 11 Avr - 8:42

Spader a écrit:Même constat, toujours, que vous suite à la maj du software que j'ai réalisé en décembre dernier ...
Du jour au lendemain casi 20% de perte d'autonomie ! Depuis la maj il m'est impossible de faire 100km. Je ne parle pas d'autonomie affichée mais bien d'autonomie réelle, j'ai l'impression que la capacité d'utilisation de la batterie a été bridée.

Hier j'avais 80km à faire, j'ai du rentrer chez moi à 60km (il me restait 15% de batterie) et prendre la voiture pour faire mon dernier trajet.

Bref, ca tourne au vinaigre cette histoire et pour le coup, alors qu'avec 100km ca répondait à mes besoins, avec 70km d'autonomie ce n'est plus le cas.

Est-ce que BMW compte faire quelque chose ?
Je crois que la batterie est garantie à 80% de sa batterie à 5 ans, manifestement je n'ai plus 6.4kWh utilisable au bout de 2 ans 1/2 donc un échange de batterie serait à prévoir !
Suite à maj de soft, l'autonomie affichée est encore plus fantaisiste qu'avant.
Mais la capacité de batterie restante aussi. Ce n'est plus linéaire. Pour schématiser, avec les 20 premiers pourcents tu fais 10-15 km. Avec les 20 derniers tu en fais 30-40.
Au final tu peux bien faire 100 km. Le problème c'est que plus aucun affichage n'est fiable.
Sur le quotidien pas trop gênant. Par contre sur les sorties atypiques c'est impossible de savoir où on en est de la batterie. Donc de savoir combien on peut encore rouler. Et la franchement c'est très chiant !
Le problème à été remonté à BMW via le forum, mais aussi certaines concessions et cela depuis maintenant plusieurs mois. Et malheureusement toujours pas de nouvelles ...

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Re: Pb autonomie : le détail en photos

Message par Fabien6095 le Mar 11 Avr - 9:00

Samedi dernier j'ai fais la révision des 1000 km, et mon concess (dans le dept 60) m'a clairement dis qu'ils ne vendent pas beaucoup de C evo, que je suis le 1er à prendre un LR, donc je suis un peu un client test pour eux (surtout avec mes 100 km quotidien).

Ils m'ont demandé si l'autonomie était bien la etc, donc j'ai senti qu'il n'avais pas trop de notion de mise à jour du soft /problème d'autonomie etc... j'ai quand même posé la question de savoir si ils allaient mettre à jour le soft de mon C evo, la réponse est "non normalement avec le LR vous avez la dernière version".

J'ai évoqué le fait, que sur internet certains propriétaires se plaignent d'une baisse significatif de l'autonomie suite à la MAJ du soft, mais visiblement ils ne sont pas du tout au courant, donc....si la maison BMW est au courant, ce serait bien de dialoguer avec ces concessions......


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