CE 04 déception recharge sur borne

rickylarson a écrit:

jmurba a écrit:quel était  le prix de l'option ?

1240€

Arnaque complète !, comme quoi, le mieux est l’ennemi du bien

1240 mais le câble est fourni comme il vendu 330 ça fait 910

zut c'était pas trop cher, chez zéro le charge rapide est à 3700 boules ... là ils sont pas à zéro

C'est chère quand même

jejegarcia a écrit:1240 mais le câble est fourni comme il vendu 330 ça fait 910

tu es sûr que c'est fourni avec le câble ? Il ne me semble pas. Dans le configurateur, ce n'est pas indiqué.
Je viens de faire une simulation : il faut bien rajouter le câble monophasé à 265 euros.
Si c'est ce même vendeur qui t'a dit cette information ...

Oui c'est le même et c'est fourni avec une housse pour le ranger même

J’ ai chargé sur une borne 22kw avec un câble 32A
Et en effet la charge ne dépasse pas 2,4kwh


1kwh en 26mn

Oui c'est.la loose ça

[quote= Message par jejegarcia Hier à 10 pm
Oui c'est.la loose ça €[/quote]

[quote= Arnaque complète !, comme quoi, le mieux est l’ennemi du bien  [/quote]

C.Q.F.D

Dommage, moins bien que le C-Evo du coup, qui par défaut charge à 16A sur une borne rapide.

est-ce qu'il y a toujours le boitier entre les deux "grosses" prises ?
le seul avantage c'est que tu vous avez accès aux bornes qui n'ont pas de prises domestiques non ?
je pense que c'est peut être la raison d'être de ce câble optionnel.

aelva a écrit:J’ ai chargé sur une borne 22kw avec un câble 32A
Et en effet la charge ne dépasse pas 2,4kwh


1kwh en 26mn

jmurba a écrit:
est-ce qu'il y a toujours le boitier entre les deux "grosses" prises ?
le seul avantage c'est que tu vous avez accès aux bornes qui n'ont pas de prises domestiques non ?
je pense que c'est peut être la raison d'être de ce câble optionnel.

Tu pouvais aussi accéder aux bornes publiques avec le C Evolution, avec bon câble.

rickylarson a écrit:

jmurba a écrit:
est-ce qu'il y a toujours le boitier entre les deux "grosses" prises ?
le seul avantage c'est que tu vous avez accès aux bornes qui n'ont pas de prises domestiques non ?
je pense que c'est peut être la raison d'être de ce câble optionnel.

Tu pouvais aussi accéder aux bornes publiques avec le C Evolution, avec bon câble.

oui j’accède à celles qui ont une prise domestique ce qui n'est pas le cas de toutes

J'ai le cable Type 2 vers Type 1 pour le C-Evo que j'utilise au travail, mais qui peux servir sur les bornes de recharges, qui on souvent un connecteur de type 2.

jmurba a écrit:
est-ce qu'il y a toujours le boitier entre les deux "grosses" prises ?
le seul avantage c'est que tu vous avez accès aux bornes qui n'ont pas de prises domestiques non ?
je pense que c'est peut être la raison d'être de ce câble optionnel.

aelva a écrit:J’ ai chargé sur une borne 22kw avec un câble 32A
Et en effet la charge ne dépasse pas 2,4kwh


1kwh en 26mn

Non pas de boîtier, câble de zoé type 2 des deux côtés

@jejegarcia : dans quelle cas de figure aurais-tu besoin de charger à 6,9KW ?

Quand je fais un trajet chez moi ( Hanches ) pour Versailles ou Paris sachant que je reste  une heure sur place maxi

jejegarcia a écrit:Quand je fais un trajet chez moi ( Hanches ) pour Versailles ou Paris sachant que je reste  une heure sur place maxi

Clairement, l’électrique n'est pas très souple pour cela.
Tu dois faire 110 km porte à porte, et en rechargeant une heure tu dois pourvoir reprendre 30 km au max. Jouable, mais faut être cool sur la poignée au retour !

Et serrer les fesses mdr

Bon et bien je viens de trouver la réponse à une de mes questions sur ce fil.
Même avec une T2 le chargeur embarqué du CE04 n'accepte que du 10A max.
Ce qui est dommage car le C Evo faisait mieux visiblement et que je dispose d'un wallbox à la maison...

Maintenant la question à 1240€ : pour ceux qui disposent d'une wallbox MONOPHASÉE, est-il possible de charger à 30A (6,7Kw) ?

J'ai eu un désagrément avec ma Mercedes Hybride qui dispose d'un chargeur 7,2KW mais uniquement en bi-phasé, c'est à dire qu'elle ne charge à 7,2KW que sur les bornes publiques triphasées et pas sur ma wallbox monophasée disposant de 7,2KW (32A).

Ce nouveau CE-04, c'est une arnaque en fait

Comme quoi, le mieux est l’ennemi du bien (cela se confirme à nouveau)

Pourquoi c'est une arnaque tu écris ça sur tous les postes le concernant

C pas une option le 16A? Ou bien une option à activer dans le menu du scoot?
Sur le c-EVO les derniers modèles il fallait choisir via le menu
Charger à 10A c embêtant surtout si t pressé derrière

jejegarcia a écrit:Pourquoi c'est une arnaque tu écris ça sur tous les postes le concernant

Tu manques d humour ?
Et au fait, maintenant que j ai créé le site dédié au CE 04, tu ne postes pas dessus pour le fait vivre ?

>> ICI <<

Je poste pas non plus ici