Grosse deception, concernant l'assistance BMW !!!!

Salutations !!!!

Après 3 ans de bon et loyaux services, me voilà aux prises avec le problème classique de la batterie 12V qui tombe en rade.

Ma faute, soit dit en passant, puisqu'en plein confinement, j'ai laissé garé mon scoot pendant 15 jours avec l'alarme.

Mais ce que je ne comprends pas, c'est qu'en appellant l'assistance BMW, ils m'annoncent qu'ils ne peuvent pas venir jusqu'à moi pour simplement recharger la batterie.

Ils me parlent de remorquage vers une concession BMW Motorrad.

Connaissez vous une entreprise qui pourrait venir recharger ma batterie 12V, en plein centre de Paris ?

Merci par avance

Highfeeling

Le plus simple (s'il n'y a pas de prise de courant à proximité) est de démonter la batterie 12V et de la recharger à la maison. Un chargeur 12V ne coûte pas cher.

Hello
Je comprends ta frustration mais malheureusement l'assitance ne fera rien. L'entretien de la batterie est, tout comme la pression des pneus, où comme le plein d'essence.... à la charge du pilote...
Le système D est de mise. N'as tu pas un contact qui puisse te prêter un chargeur de batterie 12v juste quelques heures ?
Autrement fais comme moi la semaine dernière, direction Norauto le plus proche acheter une batterie (modèle privilégié : yuasa YTX9-BS https://scootersbmwelec.forumactif.org/t1227-reference-batterie-12volt#22236)

highfeeling a écrit:Salutations !!!!

Après 3 ans de bon et loyaux services, me voilà aux prises avec le problème classique de la batterie 12V qui tombe en rade.

Ma faute, soit dit en passant, puisqu'en plein confinement, j'ai laissé garé mon scoot pendant 15 jours avec l'alarme.

Mais ce que je ne comprends pas, c'est qu'en appellant l'assistance BMW, ils m'annoncent qu'ils ne peuvent pas venir jusqu'à moi pour simplement recharger la batterie.

Ils me parlent de remorquage vers une concession BMW Motorrad.

Connaissez vous une entreprise qui pourrait venir recharger ma batterie 12V, en plein centre de Paris ?

Merci par avance

Highfeeling

Salut.
Helas un grand classique.
Ou es tu ds Paris ?
Sais tu démonter ta batterie12v ?

Merci à tous pour cette formidable réactivité ...vous voulez pas monter une nouvelle société d'assistance ? ...

Je suis rue Jean-Jacques Rousseau, à côté des Halles.

J'ai vu sur le forum un tuto pour accéder au local batterie via les 4 vis.

Par contre, suis emmerdé, parce que j'ai lu également ici que quitte à changer sa batterie, je devrais peut être partir sur une lithium ... du coup, j'hésite ... et surtout, je ne sais pas ou me la procurer

High

highfeeling a écrit:Merci à tous pour cette formidable réactivité ...vous voulez pas monter une nouvelle société d'assistance ? ...

Je suis rue Jean-Jacques Rousseau, à côté des Halles.

J'ai vu sur le forum un tuto pour accéder au local batterie via les 4 vis.

Par contre, suis emmerdé, parce que j'ai lu également ici que quitte à changer sa batterie, je devrais peut être partir sur une lithium ... du coup, j'hésite ... et surtout, je ne sais pas ou me la procurer

High

De mon avis :

Ta batterie a 3 ans, change là pour 40 euros, fais toi livrer chez toi ....
>> ICI <<

Y accéder : tu as un tournevis sous la selle passager à 2 bouts (Torx (carrenage) et Cruxis (vis batterie) - démonte le NEGATIF en premier - ne pas perdre l’écrou carré des cosses de la batterie
>> ICI <<

Si ton engin est immobilisé durant plus d'une semaine (Alarme activée), voici comment Maintenir sa batterie en douceur :

Mettre le contact comme pour démarrer. La batterie se charge avec les batteries HT. Laisser ainsi une heure, cela permet de retrouver sa charge optimale au prochain démarrage.

Ahhhh ... excellent, je ne savais pas qu'il suffisait de laisser son scoot démarré pendant 1 heure pour recharger sa batterie 12V.

Merci du conseil !!!!

Je vous en dois une

High

highfeeling a écrit:Ahhhh ... excellent, je ne savais pas qu'il suffisait de laisser son scoot démarré pendant 1 heure pour recharger sa batterie 12V.

Merci du conseil !!!!

Je vous en dois une

High

qu'il suffisait de laisser son scoot démarré pendant 1 heure pour maintenir sa batterie 12V, supposant que la batterie 12v dispose suffisamment au départ pour enclencher le processus à la mise contact (il faut que électronique ait de quoi se lancer).
A défaut, bidouiller un branchement parallèle de sa batterie 12v à l'aide d'une batterie de visseuse en 12v (outillage electro-portatif), le plus sur la borne (+) et le moins sur la borne (-)
2A suffiront largement.

highfeeling a écrit:Ahhhh ... excellent, je ne savais pas qu'il suffisait de laisser son scoot démarré pendant 1 heure pour recharger sa batterie 12V.

Merci du conseil !!!!

Je vous en dois une

High

Dispo à 8 minutes de chez toi (22 rue des Halles) - 600m :



A commander et y passer : >> ICI <<

Doc technique

Bon, je vais quand même faire l'essai ... je pars rejoindre mon scoot, et le laisser en mode "démarré" pendant 1 heure pour voir.

Si ko, j'ai repéré un magasin à 500m qui vend des batteries, je vais voir s'ils ont ce modèle.

Merci pour ta proposition, VTA, mais ca me gêne de t'emmerder avec ca ... ;o)

High

Heuuu sinon ... question conne ... c'est quoi la différence entre recharger sa batterie, et maintenir sa batterie ?

High

Je suis devant chez 1001 piles. Merci du tuyau.
Ils ouvrent dans 30 minutes
Du coup je me demande si je ne vais pas tenter une batterie au lithium, vu ce que j'ai lu sur ce forum

highfeeling a écrit:Heuuu sinon ... question conne ... c'est quoi la différence entre recharger sa batterie, et maintenir sa batterie ?

High

J'avais precedement ecrit :

qu'il suffisait de laisser son scoot démarré pendant 1 heure pour maintenir sa batterie 12V, supposant que la batterie 12v dispose suffisamment au départ pour enclencher le processus à la mise contact (il faut que électronique ait de quoi se lancer).

Dans ton cas extreme (plus de jus) , tu ne peux démarrer, donc c'est mort.

A défaut, bidouiller un branchement parallèle de sa batterie 12v à l'aide d'une batterie de visseuse en 12v (outillage electro-portatif), le plus sur la borne (+) et le moins sur la borne (-)
2A suffiront largement.

highfeeling a écrit:Je suis devant chez 1001 piles. Merci du tuyau.
Ils ouvrent dans 30 minutes
Du coup je me demande si je ne vais pas tenter une batterie au lithium, vu ce que j'ai lu sur ce forum

Batterie Lithium, plus chère et 4A suffisent.

Taille du receptacle :   Profondeur 85mm x Longueur 150mm x Hauteur 130 mm (environ au max)

A remarquer que la batterie origine ou YUASA XTY9-BS fait 105mm de haut du fait de la patte de fixation qui vient la maintenir dans le réceptacle.

Voir sujet >> ICI <<

Merci.

J'ai presque terminé...

highfeeling a écrit:Merci.

J'ai presque terminé...

On attend tes photos et le cout de la reparation "Homme made himself" (jeu de mot) !

39 euros chez 1001 piles, qui était juste à côté
Pose facile grâce à vos conseils

J'ai voulu poster une photo, mais pas moyen depuis la version mobile du forum sur mon tel...

Un grand, grand merci, en tout cas !!!

High

Opération réussie donc. Bravo.

Salut
Il te suffit de déclencher ton assurance scooter si tu as pris l'option 0km en disant que ton scooter ne démarre plus sans plus de détail.
Le dépanneur mettra un coup de charge en tout premier lieu et le tour est joué
Ça sert aussi a cela de payer une assurance 0km.