Batterie HS ?

Ca a l'air plus grave que la batterie 12V.
Mais comme il roule toujours, peut être que l'effacement du défaut résoudra le problème.

j'ai une petite recherche et l y a des fiches de résolution de défauts bmw dispo en ligne et si le défaut persiste, c'est du à de l'humidité dans les câbles, les connections ou le système de chauffage des câbles (?)
ils ne changent que les câbles (ouf)

Affaire à suivre, en tous les cas "à faire" par BMW, donc couteuse

j'ai trouvé d'autres infos sur mon défaut 21F060 avec les symptômes associés (ou absents) et les calculateurs concernés.
Si le défaut persiste il faut changer le "battery management electronics"
ça n'a pas l'air compliqué à changer et le prix du module est dans les 400/500€.

nano1er a écrit:j'ai trouvé d'autres infos sur mon défaut 21F060 avec les symptômes associés (ou absents) et les calculateurs concernés.
Si le défaut persiste il faut changer le "battery management electronics"
ça n'a pas l'air compliqué à changer et le prix du module est dans les 400/500€.

C'est ce que l'on appelle communément l'ILM (l'electronique qui contrôle l'ILM).
Et ça va douiller ...

>> Price <<

>> Mode opératoire <<

merci pour vos infos
mais justement, l'ILM c'est le gros truc non?
le module a changer est plus petit et bien plus simple à remplacer. En tout cas la fiche d'intervention de parle pas de l'ILM si le défaut 21F060 est affiché seul.
Mais si BMW change tout tant mieux! Ma concession d'aubagne joue le jeu paraît il pour la prise en charge et l'ancien proprio de mon cevo connaît "bien" le chef d'atelier.
mais à mon avis c'est un défaut furtif non confirmé.
réponse début juin.

Furtif certes, par contre la facture de BMW a la sortie ne l est pas, et pas virtuelle non plus

tu ne m'apprends rien au sujet des tarifs BM et du soucis ILM en particulier.
on verra si il sera prit en charge au moins en parti.
ils l'ont déjà fait dans cette concession.

Les réparations ont telles été effectué
Plus d’info ?!
Et le coût au final ?!
🫣

Le rdzvs pris en ligne n'a pas été transmis à bmw aubagne (ils ont changé de groupe etc).
Donc ça sera mi juin.

résultat de ma révision (6 ans 30.000km) avec un voyant batterie vert allumé:
-changement liquide de frein
-mise à jour soft
-changement câble ventilo (rappel BM)
le voyant n'est pas parti, ça vient du module de chargement (pas l'ILM)
Et comme le scoot charge bien jje suis reparti avec.
La concession (Aubagne) a fait une demande de prise en charge par BM et me tiennent au courant.

[/quote]

petite new au sujet de mon voyant batterie HT allumé (vert):
rappel: défaut relevé mi juin lors de la dernière révision du contrat (le cevo à 6 ans et 30000km)
début Aout, la concession (Aubagne) a gardé le cevo toute la matinée pour une série de mesures et a tout transmis à BM.
et maintenant j'attends, ça va faire 3 mois.

Je pense qu'ils t'ont oublié.
Tu as essayé de les rappeler?

ça fait 3 mois depuis juin! mais 1 mois depuis les prises de mesures d'aout.
je passerais à l'atelier de la concession d'ici la fin du mois si j'ai pas de nouvelles.

Le SAV a l'air très moyen chez BMW. En dehors du fait de ne pas trouver de réponse à un problème, tu n'as surtout aucune communication pour au moins te dire que ton problème a été pris en compte...

J'ai un soucis de transmission, j'espère avoir plus de chance. Pour l'instant, j'ai envoyé un mail il y a 5 jours à BMW France pour une prise en charge, j'attends encore une réponse ne serait-ce qu'une réponse automatique...

enfin des news sur mon soucis. après avoir hésité entre 2 modules ils ont tranché sur celui ci :
[/url][
la fuse box 61278554156
je ne connais pas encore le prix ni la décision de BM pour la prise en charge partielle ou pas.

à suivre

C'est ce qui protège les cellules et c'est rare que ça pète.

1600 euros la piece environ ....

Bbrice a écrit:Les réparations ont telles été effectué
Plus d’info ?!
Et le coût au final ?!
🫣

réponse de BMW france:
80% de la facture sera pris en charge!
Sur 1400€ j'aurais un peu moins de 300€ à régler
merci bm!

C'est bien, tu as du bol ...

Bon il y a une 2ème panne: changement du module de gestion des batteries



devis: 1000€ qui se rajoute au 1400€ du remplacement de la safety box.

ouf bmw france prend en charge 80% de cette réparation aussi.

Des batteries neuves ça te refait une santé de SOH
Dans ton malheur c pas mal

ils n'ont pas changés de batteries mais des modules de gestion/surveillance

nano1er a écrit:Bon il y a une 2ème panne: changement du module de gestion des batteries



devis: 1000€ qui se rajoute au 1400€ du remplacement de la safety box.

ouf bmw france prend en charge 80% de cette réparation aussi.

Finalement bmw allemagne a fait une "mise à jour" qui a fait disparaître le défaut et le cc n'a pas changé la pièce.
Mais j'ai du payer les 200€ de MO pour "le temps passé avec l'allemagne". je recontacte de suite mon conseiller clientèle pour que bm me rembourse.

rappel: voyant défaut orange apparu en juin 2023
obd code défaut 21F060

Merci pour ce retour detaillé