Usure anormal de la courroie d'entrainement

Electro Moped a écrit:Je peux laisser la main, mais c'est bien chaud quand même.

En fait tout le carter de courroie chauffe, mais là où c'est le plus chaud c'est à l'arrière au niveau du réducteur.

oui c'est chaud, 60 deg je dirais. Peut être un peu plus au niveau du réducteur mais j'en suis pas certain.

Ca me rassure, merci

Electro Moped a écrit:Ca me rassure, merci

Bon, pas de quoi faire cuire un oeuf sur la route , donc aucun intérêt

Electro Moped a écrit:Courroie changée ce jour à 49874 km.
Celle d'origine me semble encore en excellent état.

Grâce au service manual, pas de difficulté particulière.
J'ai utilisé un fréquence mètre trouvé sur le playstore pour régler la tension.

Pour celui que cela intéresse j'en ai une neuve à vendre.
J'en avais commandé une j'en ai reçu trois.

Bonjour,

Je viens de récupérer mon Cevo sur lequel a été changé le train épicycloïdal...2700€ dont 700€ de prise en charge par BMW...

Lorsque j'ai eu l'avarie, l'huile du train coulait et était noire comme de l'huile moteur ayant fait 30 000 kms ! Du coup, tu as bien fait de changer cette huile qui selon le programme d'entretien ne doit jamais être changé...

Tu as acheté ta courroie où et à combien ?

Et je suis preneur dans 50 000 kms (ou avant) de l'état de ta courroie et de sa tension réglée avec un fréquence mètre sur smartphone.

et tu t'en sors bien je trouve ...
>> prix piece BMW officiel<<

Heu, ce site est une arnaque non ? Déjà 2000€ pour un engrenage ça fait cheros mais là...Ce site n'est d'ailleurs pas affilé à BMW.
J'ai vu qu'ils mettaient que ce sont les tarifs officiels. Je n'y crois pas une seconde car je ne pense pas que la concession BMW me fasse 50% sur la facture, ce serait trop beau et ce serait aussi marqué sur la facture.

Donc attention, on n'est pas loin de l'escroquerie là...

J'ai acheté ma courroie sur ce <<site>>

2076 € le train épicycloïdal

Oui voilà c'est les prix que j'ai eus.