serrure de selle / coffre HS

Tu as la solution en toi, poses toi les bonnes questions :
"Qu'est ce que je cherche ?"

Des photos ou des schémas ?

Solution : bouton du Forum "Rechercher", taper le mot schéma .....

Merci, schéma donne deux choix et je n'avais trouvé que le premier car recherche sur manuel ou notice je crois.
Le second est exactement ce que je cherche mais il semble y avoir une vis 06 à l'extrémité avant qui bloque :

tiens c'est cadeau :
https://scootersbmwelec.forumactif.org/t952-reprom-cd-dvd-de-bmw-repair-manual#18584

une recherche avec google "site:https://scootersbmwelec.forumactif.org/ manuel" par exemple, te donne plus de résultats que la recherche du forum

Effectivement, la recherche sur schéma n'a pas affiché ce sujet.
J'ai commencé le téléchargement part1 Mega qui s'annonce long....
Dès que je l'ai, je regarde pour comprendre et décider si je continue ou pas.
Les images du catalogue ne sont pas suffisamment détaillée pour comprendre les éventuels mouvement à faire.

Le petit cache 04 se déclipse pour laisser apparaitre 2 vis 06 sur chacun des caches droit et gauche.

Apres 2m30 de recherche sur le Forum : https://scootersbmwelec.forumactif.org/t175p150-c-evo-personnalise#16234

Celui là je l'ai vu assez vite.
C'est la vis 06 sur le coté supérieur au dessus du cache qui bloque mais comme il y a la selle, je n'arrivais pas bien à voir.
Du coup, il faut enlever la selle pour avoir accès à cette vis et ça commence à faire du gros démontage.
N'ayant pas besoin de retirer ce gros cache pour mon opération réparation ouverture coffre, je ne vais pas tenter.

Je réfléchis à la proposition de renfort de la pièce à ressouder de VTA.
On trouve facilement des plaques ABS sur internet de toute taille et toutes épaisseurs.
J'imagine que ça ce découpe facilement car j'aurais de l'ajustage à faire ?
ça doit être du même type que le cache ?
Cela ne m'empèchera pas de rajouter aussi la protection par gaine du cable.

Bruno92 a écrit:Celui là je l'ai vu assez vite.
C'est la vis 06 sur le coté supérieur au dessus du cache qui bloque mais comme il y a la selle, je n'arrivais pas bien à voir.
Du coup, il faut enlever la selle pour avoir accès à cette vis et ça commence à faire du gros démontage.
N'ayant pas besoin de retirer ce gros cache pour mon opération réparation ouverture coffre, je ne vais pas tenter.

Je réfléchis à la proposition de renfort de la pièce à ressouder de VTA.
On trouve facilement des plaques ABS sur internet de toute taille et toutes épaisseurs.
J'imagine que ça ce découpe facilement car j'aurais de l'ajustage à faire ?
ça doit être du même type que le cache ?
Cela ne m'empèchera pas de rajouter aussi la protection par gaine du cable.

DEMONTAGE des Flans : https://scootersbmwelec.forumactif.org/t175p150-c-evo-personnalise#16234

Merci beaucoup pour ton lien très utile et il y a ma réponse sur la vis du cache qui me bloquait.
Peu de chance de trouver ce sujet avec mes mots de recherches....

Sur Méga, j'ai atteint mon quota de téléchargement gratuit ce jour et reprendrai plus tard me disant que le quota est journalier ?
J'ai 4 rar sur 6.

Oui, j'avais eu le même soucis lorsque j'avais téléchargé cette doc technique. Il faut être patient ou payer.

Bon, après avoir récupéré les 6 rar + le fichier gpx qui a mon avis n'a pas d’intérêt, ça a été très compliqué à dezipper.
Je ne me rappel plus les manips tellement j'en ai faite mais j'ai fini par obtenir le répertoire RSD_09_16 de 6.38 Go et 77723 fichiers...
Sur la racine je lance RSD.exe et arrive sur un outil qui semble énorme et duquel je n'ai tiré aucun schéma détaillé.....
Ce serait quoi la manip pour obtenir une vue détaillé du cache latéral droit ?

Lire le post ci-dessous pour le RSD (repair-and-service-data) de BMW:
https://scootersbmwelec.forumactif.org/t1314-rsd-repair-and-service-data-bmw-maintenance-base-de-connaissance-schema-rsd-technical-manual#20799

Je viens d'écrire dessus.
Je n'ai pas trouvé ce que je cherchais mais ça semble une belle mine d'info dès que l'on sais s'en servir.
Au fil de mes recherches, ça ma donné l'idée qu'il ne doit pas être si difficile de rajouter une vis et son insert pour bloquer l'accès par l'arrière du cache coffre.
Cela n’empêche pas de pouvoir tenter de passer par le trou porte paquet et donc le gainage du câble coffre reste une très bonne idée. + renfort ABS de la fixation cable coté canon.

Bruno92 a écrit:Je viens d'écrire dessus.
Je n'ai pas trouvé ce que je cherchais mais ça semble une belle mine d'info dès que l'on sais s'en servir.
Au fil de mes recherches, ça ma donné l'idée qu'il ne doit pas être si difficile de rajouter une vis et son insert pour bloquer l'accès par l'arrière du cache coffre.
Cela n’empêche pas de pouvoir tenter de passer par le trou porte paquet et donc le gainage du câble coffre reste une très bonne idée. + renfort ABS de la fixation cable coté canon.

Ce que tu recherches + ta formation au RSD de BMW :

Lance le RSD.exe
Choisir le modele Serie C, K17 pour nos machines
Utiliser le bouton "Service Commercial Data"
Allez sur les éléments suivants en colonne de droite : 51 25



Cliquer sur l’élément  de la rubrique 51 25
Utilise le bouton "Flat Rates Unit"



Cliquer sur l'élément de la rubrique 51 25 017 pour le détail :



Tu accedes ainsi à tous les schémas pour changer le cable de serrure de la selle ARRIERE, donc à tous les démontages qui t'interressent.

Exemple :


C'est pourtant simple ...  

Faut juste parler anglais aussi...Et là c'est vraiment simple.

Merci ça m'aide bien sur les mots clé
Oui c'est simple mais il faut juste trouver la bonne rubrique et le bon mot clé......
Lors de ma recherche, j'ai testé juste le mot clé panel sur les jumelles en haut à droite de la fenêtre de l'outil mais malheureusement pas de trim panel dans la réponse et rien qui m'interressait.

Il faut que je trouve le trim panel de la batterie moteur + cache feu AR + porte paquet.
ça complétera super les tutos.

>Cherche ... cherche ......

Il faut surtout que je trouve

Bruno92 a écrit:Il faut surtout que je trouve

Comme disait un certain ChdG, je cite :

"Des chercheurs qui cherchent on en trouve, des chercheurs qui trouvent, ... on en cherche !

(comme il avait raison et comme c'est toujours vrai).

Plop, je rouvre ce sujet sur la soudure ABS
Je n'ai toujours pas ressoudé le support canon cassé car je cherche des plaques et fils ABS pour renforcer.
Grace à vous j'ai appris que l'ABS ne se collait pas mais se soudait à l'acétone.
En fouillant sur le net, je trouve des sociétés qui vendent des bobines de fils ABS pour imprimantes 3D, j'en déduis que l'ABS doit pouvoir aussi se souder par la chaleur ?
Si oui, pensez-vous qu'un fer à souder classique permette cela ?
C'est majoritairement Amazon qui propose des Kit réparations ABS mais je me méfie beaucoup des avis et essaye d'éviter ce vendeur au max.
Impossible de trouver des fournisseurs petite quantité en IdF. Quelques grossistes vendent des plaques immenses.

Pourquoi dépenser des sous alors que tu as tout déjà chez toi.
En appliquant le mode opératoire décrit ci-dessous , tu sauras réaliser "une soudure à froid", nul besoin de "souder à chaud", puisqu'il s'agit de fabriquer une colle à soudure à base d'ABS existant ailleurs.
Le fil ABS pour imprimante est en effet la matière vierge par excellence pour l'ABS, mais tu en trouves partout de l'ABS ...

>> ICI <<

Pour renforcer cette piece, je collerai de part et d'autre, 2 triangles en ABS pour rigidifier le U selon schéma ...



Pour renforcer la tête de câble de la selle cassée, voir tes photos ci-dessous :

@bruno92 j'ai une imprimante 3D chez moi et je confirme, l'ABS fond à la chaleur et se solidifie à température ambiante
c'est le principe des imprimantes 3D
buse chauffée à 210 / 250°C pour la fonte

je pense que l'acétone serait plus uniforme si tu dois coller un bout sur un autre, mais ca marche quand meme

Merci beaucoup et aussi pour l'investissement temps sur le beau schéma de VTA.
En fouillant sur le net je suis tombé sur plusieurs vidéos très instructives comme celle là :
https://youtu.be/QbFCKeEmVBU
Je réalise qu'il y a de l'ABS partout dont les légos. Va falloir que je fouille les boites de jeu du fiston mais je ne suis même pas sûr qu'il ai eut ou a gardé ces legos.
Sinon il va falloir que j'apprenne à reconnaitre l'ABS dans les multiples encombrants qui trainent souvent dans les rues.
Ensuite, grâce aux vidéos je me dis qu'en plus de la soudure à froid, je peux noyer le support dans un énorme paté d'ABS fondu.
Comme c'est caché pô grave pour l'esthétique et plus facile que de trouver et adapter des plaques ABS.
Et ce n'est pas les 100gr de plus qui vont changer notre enclume  
Un fois que ça tiens je tenterai bien le second renfort sécurité proposé en enrobant le câble dans une gaine fixée sur le cadre.
A voir...
La soudure à chaud ne semble pas nécessaire mais l'idée de noyer des renforts de métal type clou tordu à 90° chauffé très fort peut être bien mais risque de traverser ou de se voir de l'autre coté.
Aussi il ne faut pas non plus que j'en fasse trop. Quelqu'un de motivé pour ouvrir le coffre explosera tout et se sera pire.

Bruno92 a écrit:La soudure à chaud ne semble pas nécessaire mais l'idée de noyer des renforts de métal type clou tordu à 90° chauffé très fort peut être bien mais risque de traverser ou de se voir de l'autre coté.

Cette vidéo peut aussi t'aider avec des rilsans ou colsons et des petits trombones

Merci. Instructif d'autant que j'ai du mal à trouver de l'ABS même si je suis sûr d'en avoir à la maison.
Ma problème est un peu différent puisqu'il faut coller deux pièces à angle droit avec peu de matière. D'où l'idée du renfort ou du pâté d'ABS fondu.
Pas de légo, ni playmobil.
Je suis en train de tester tout les trucs que je trouve dans ma cave mais peu se dissolve pour l'instant.
Je découvre des trucs dont je ne sais même plus à quoi ils servent donc pas de regret à les découper   puis test acétone dans des petits pots en verre.
Il y a un plastique qui trempe depuis 2 jours et semble se ramollir mais je me demande si ce n'est pas un peu long...
D'autres ne bougent pas donc ils sont faciles à éliminer de la liste.
Comment reconnaitre de l'ABS parmi tout son bazar plastique ?
Je testerai les colliers (rilsans ?)

ABS : vieux casques, télécommande, coque téléphone, clavier ordi, capot électroménager ou ordinateur, parechoc auto, rétroviseur ext, cabochons et   legos et jouets généralement noir mat.
Il est souvent rigide et  plie sous la contrainte, ne pas confondre avec le PVC (generalement blanc) qui est plus souple et elastique.
Juste recouvert d’acétone (pas noyé), il fond en 2h.