difference visuelle entre la selle normale et la selle confort ?

Bonjour
peut on voir visuellement la différence entre une selle normale et celle confort ?
Si voys avez des photos ....merci d avance

salut franck83. La selle confort est un peu plus haute sur l'avant et le rembourrage est plus tendre. L'assise est aussi un chouia plus creusée mais tu ne sais le voir qu'en appuyant avec ta main dessus et en comparant avec la selle classique.

Néanmoins pour l'avoir et si c'était à refaire, vu le prix, j'irais voir un bon sellier qui va te faire une selle digne de ce nom. Car cette selle n'a, je trouve, en confort que le nom

Merci Fyntik pour ta réponse

Fyntik a écrit:Néanmoins pour l'avoir et si c'était à refaire, vu le prix, j'irais voir un bon sellier qui va te faire une selle digne de ce nom. Car cette selle n'a, je trouve,  en confort que le nom

Son plus gros défaut, à mon sens, est de pencher, et donc faire glisser le pilote, vers l'avant.

Je trouve justement que la selle confort permet de moins glisser en avant ... puisque plus plate que la selle standard

J'ai posé mon C Evo ce matin pour faire installer le porte-paquet pour installer un top case et on m'a passé en prêt... le C Evo que j'avais eu en essai ! J'ai compris pourquoi je ne retrouve pas la sensation d'assise et de position de conduite sur le mien : la selle de celui d'essai est une selle confort (optionnelle bien sûr, on est chez BMW). Celle-ci change radicalement la donne, autant en confort (bien plus moelleuse) qu'en position  puisque qu'elle est vraiment plate et ne provoque donc pas de glissade vers l'avant comme la selle d'origine ! Visuellement, quasiment aucune différence, mais alors en selle ça n'a rien à voir !

Voici la selle confort :

merci !

déjà probablement écrit qq part mais c est le montant de la facture ?

Certain ont-il investis dans une selle confort d'une autre marque que BM ? Bagster par exemple ?
J'ai lu que bagster le proposait pour le C-Evo, mais quand on va sur le site Web, on ne trouve rien.

Alex13 a écrit:merci !

déjà probablement écrit qq part mais c est le montant de la facture ?

J'ai posé la question au conces ce soir, il y en a pour 200 €. Somme toute relativement raisonnable...

Merci pour vos infos...

Ghost Dog a écrit:

Alex13 a écrit:merci !

déjà probablement écrit qq part mais c est le montant de la facture ?

J'ai posé la question au conces ce soir, il y en a pour 200 €. Somme toute relativement raisonnable...

200€ ???

Hors réduc, le prix était de 105€ ...

rollan a écrit:200€ ???

Hors réduc, le prix était de 105€ ...

C'est le prix de l'option. En revanche, dès lors que ce n'est pas prix lors de la commande, cela devient un accessoire et le prix change... C'est une pratique très courante en automobile ou moto... et pas que chez BMW. Dans le cas présent, je suppose que la différence de prix se justifie par le fait que dans le cas d'un choix en option, c'est la seule mousse qui change sur la structure de la selle alors que dans le cas d'un choix en accessoire en post montage c'est bien une selle complète qui est fournie.
De fait, si l'option ne coûte que 105 euros, autant ne pas s'en priver parce que c'est un autre monde avec cette selle !

Je confirme que les 105€ c'est en option lors de l'achat du scoot.
Et même si ça glisse toujours un peu vers l'avant je ne regrette rien

200€ pour un selle confort complète ? Ça ne me semble vraiment pas cher. Car chez un sellier, on en a facilement pour 250 (en donnant sa selle d'origine en plus)

100% d'accord fred31 !

Ghost Dog a écrit:Visuellement, quasiment aucune différence, mais alors en selle ça n'a rien à voir !

Et merde... Merci de me faire regretter de ne pas avoir pris la selle confort

C'est sûr que pour une option à "seulement" 100 €, c'est dommage... Mais tu peux toujours l'avoir en accessoire.

Ghost Dog a écrit:C'est sûr que pour une option à "seulement" 100 €, c'est dommage...

C'est ça qui me fait le plus suer. Après avoir pesé le pour et le contre, je me suis dit que ce n'était pas la peine, que c'était "pour les vieux qui veulent se soigner le popotin"... Je sens que je la prendrai en accessoire, mais va falloir que je trouve une autre concession, sinon le vendeur va se foutre de moi en mode «c'était bien la peine de faire le malin à dire que la selle confort était inutile si c'est pour la payer le double du prix 2 mois après».
Et en plus, le délai de livraison était plus court avec la selle confort que sans.
Tant pis...

J'ai bien le les témoignages des gens qui ont pu tester les deux selles, mais est-ce que quelqu'un saurait me dire a quel point on arrête de glisser avec la selle confort... Au final je ne trouve pas la selle normale si tape cul que ça, mais je commence à en avoir marre d'avoir le jean qui me rentre dans le c.. en permanence
Donc si la selle confort glisse vraiment moins vers l'avant, je ne vais pas hésiter et la prendre mais bon je ne voudrais pas me retrouver dans le même cas que maintenant avec juste un truc un peu plus molletonné pour 200€...

Pour ce que j'en ai essayé/ressenti, plus de glissade vers l'avant avec la selle confort...

Zero glissade vers l'avant avec la selle confort.

Et le passager ne glisse plus vers l'avant non plus avec la selle confort ?

Bon, et bien je sens que je vais encore claquer 200€ moi Merci des retours!

Mon C-Evo n'a qu'une semaine, pour l'instant mes passagers essayent plutôt de pas tomber en arrière quand je démarre

bfremez a écrit:Et le passager ne glisse plus vers l'avant non plus avec la selle confort ?

La selle confort n'est que pour le pilote.
Rien pour le passager ...