Affichage autonomie MAX sur un SR ? (Conso 5.6 kwh)

Hello Tous,

J'ai l'engin depuis 2 semaines et demi (pour rappel modèle SR 2014 avec 4'000 km). Lors de l'exploration des menus, j'ai vu qu'il y avait 2 feuilles. Je n'ai pas relevé les autres données. J'ai tout mis à 0 quand je l'ai pris. Depuis que je l'ai, je constate : 5 feuilles, et une conso moyenne variant de 5.6 kwh à 5.8. Trajet boulot maison, ville, pas de vitesse (bourrée de radars sur le trajet). Trajet en cuvette genre U. 2x9 km par jour.
Au début, il indiquait en fin de charge 90, puis 95... et ces temps c'est monté à 100, puis 105. Est-ce du à ma conduite, température ? le fait que je charge à 16A réels ?
Si je consomme 5.6 kwh.. je devrais allègrement passer les 100 bornes nan ? quel est le max "affichable" niveau autonomie que certains ont constatés sur un SR ?
Merci. A+. JEM

J’ai déjà fait 119 kms avec une estimation restante de 15 kms. Ma femme était avec moi donc respect de la vitesse et conduite cool

Bonjour, JEM,

Sur un SR ancienne génération, avec l’ancien fimeware, tu peux avoir après une charge jusqu’à 120km d’autonomie noté, à condition de rouler hyper light avant. L’amperage de la charge n’a pas d’influence sur l’autonomie. En réalité il,est difficile de faire plus de 100km, hélas.

Merci pour vos réponses. Hier, fin de charge affiché : 117 km. J'avais fait 80 km et il restait 23% avant la charge. C'est cool. Lundi je vais faire installer la bulle haute. Je verrai si ça influence ou pas de beaucoup la conso.

Je te conseille de charger avec le plus petit ampérage possible quand tu as le temps.
C'est mieux pour préserver l'électronique et aussi la batterie.

Personnellement je n'ai jamais vu plus de 85 km d'autonomie, mais de toute façon les chiffres sont assez fantaisiste.
Et avec l'usage tu te ne tiendra plus compte de cet indicateur.

Les facteurs importants qui jouent sur la consommation :

1) Le type de conduite
2) La température. Entre l'hiver et l'été, j'observe 20% de différence.

Le reste n'a pas ou peu d'influence.

jem-evo a écrit: Trajet boulot maison, ville, pas de vitesse

Alexception a écrit:Les facteurs importants qui jouent sur la consommation :
1) Le type de conduite
2) La température. Entre l'hiver et l'été, j'observe 20% de différence.
Le reste n'a pas ou peu d'influence.

Tout est dit. Une petite escapade sur voie rapide ou en zone 80km/h et tu verras l'autonomie annoncée s'effondrer.

Et oui, hélas, le pire c’est mon trajet taff quotidien, 25Km aller et 25 retour, avec 12km de montagne et 13km de voies rapide à 127km/h le tout en position dynamique. Chargé à 100% il affiche tout juste 55km d’autonomies. Je charge donc tous les jours !

pour mon modèle de 2015 (donc SR) , l'affichage de l'autonomie dépend beaucoup du rythme des derniers km. Dans certains cas il affichera moins de 70 km, mais dernièrement, après un long trajet aller de 85 km en nationale ( 95 dans l'aspiration d'un véhicule , puis 80) il ne me restait plus que 1%. Après avoir rechargé, il m'annonçait 109 km d'autonomie.
Je dois préciser que ma batterie est estimée à 83% de sa capacité.

vchiu a écrit:pour mon modèle de 2015 [...]
Je dois préciser que ma batterie est estimée à 83% de sa capacité.

Il a quel kilométrage ?

Moi perso je fais du 82wh /km autonomie affiché 58-60, je m'eclate avec pas de compromis, éco conduite uniquement sur les freinages ou j utilise uniquement le frein moteur. Je roule en dynamique.

En été je suis a 77-78 wh/km

Pour info les 20 derniers % correspondent à 40%.

Dans mon cas j'essaye de ne jamais tomber en dessous de 20% pour préserver au maximum la batterie. Quand je peux je charge en 6A pour préserver l'ilm.

C-evo de 2015 avec logiciel d origine. Le compteur affiche 130 km max. En été, j ai quasi systématiquement cet affichage car j' ai des conso moyennes très basses (5,6 kWh/100km)

Sur mon 2017 SR, j’arrive à atteindre les 123/125 km d’autonomie affichés en fin de charge. J’arrive à effectuer environ 95km avec un reste de 20% de batterie et environ 30km restant.

Mais je roule vraiment cool, un peu comme si j’avais un 125 sur route (max 90km/h), des parcours avec pas mal de voies rapides et de ville.

Jamais vu plus de 70 km d'autonomie affiché sur mon SR (je me fais plaisir).
Quand je rentre de mon trajet quotidien de 50 km il me reste entre 30 et 40% de batterie.
Pendant le premier confinement je descendais même à 15%. (plus de Dacia ni de radar sur la route, le kiff )

Dernière charge ce matin.
Toujours en 6A a la maison

Bravo, mais record à battre :

dommage le zéro rajouté pour les 1000%

Avec mon SR de 2015, logiciel d origine, et après recharge à 100%, le max de km affichés est de 130 km. Ces 130 km sont atteignables mais avec une conso en wh/km très faible, je dirais 55 wh /km.

Il serait intéressant de connaître ta conso moyenne entre 2 rechargements. Cela permettrait d évaluer la capacité utile de la batterie.

Je regarde de suite

Voilà ma consommation sur les 1000 km depuis que je l’ai.
Toujours en eco pro ou en Sail sur autoroute, jamais de dynamic ou de road.

Tu pourrais tenter le dynamic, tu verras que ça ne changera pas grand chose par rapport au mode Eco pro

De plus le mode "Eco pro" est dangereux pour le conduite en ville, de mon avis personnel.

Honnêtement je ne vois pas en quoi l’ecoPro est dangereux

Moyenne descendue a 67Wh/km

Sur mon SR de 2015, le mode eco pro écrète d un coup la puissance à l accélération. D où cette sensation de dangerosité car l accélération chute d'un coup.
Le 82.5km représente ce que tu as parcouru avec 49% de charge ?