CORONAVIRUS : se deplacer en Cevo pendant le confinement ... puis le deconfinement (11 mai 2020) ... puis le re-confinement (31 octobre 2020)

Le 16 mars 2020, le Président de la République a décidé de prendre des mesures pour réduire les contacts et déplacements au strict minimum sur l’ensemble du territoire à compter du mardi 17 mars à 12h00, pour quinze jours minimum.

Des dérogations sur attestation seront possibles dans le cadre de :

   déplacements entre le domicile et le lieu d’exercice de l’activité professionnelle, lorsqu’ils sont indispensables à l’exercice d’activités ne pouvant être organisées sous forme de télétravail (sur justificatif permanent) ou         déplacements professionnels ne pouvant être différés;
   déplacements pour effectuer des achats de première nécessité dans des établissements autorisés (liste sur gouvernement.fr) ;
   déplacements pour motif de santé ;
   déplacements pour motif familial impérieux, pour l’assistance aux personnes vulnérables ou la garde d’enfants ;
   déplacements brefs, à proximité du domicile, liés à l’activité physique individuelle des personnes, à l’exclusion de toute pratique sportive collective, et aux besoins des animaux de compagnie.
  exclus : tests de roulage et de performances en Cevolution

Attestation à remplir et à signer pour chacun des déplacements : ATTESTATION

(sources : Min Interieur)

merci pour la synthèse

r0bin a écrit:merci pour la synthèse

Baf de rien, vu qu'il ne se passe rien sur le Forum, j'alimente pour lancer des discussions.
Apparemment  tout le monde est au fond de sa cave ...
Prochain post possible : Démonter entièrement  son Cevo , puis le remonter en 15 jours !!

"comment faire la poussière de la charnière de la selle au niveau du contre-écrou derrière le châssis"

Samedi soir, le gouvernement annonçait un durcissement des restrictions pour limiter la propagation du virus Covid-19 avec la publication d'un arrêté imposant notamment la fermeture de nombreux commerces.

Dimanche 15 mars, un second arrêté a été publié au Journal Officiel pour apporter des clarifications sur l'ensemble des mesures, notamment auprès des entreprises du secteur automobile. Ainsi de nombreux établissement peuvent continuer à recevoir le public ce lundi.

C'est le cas pour :

   Entretien et réparation de véhicules automobiles ;
   Commerce et réparation de motocycles et de cycles ;
   Commerce d’équipements automobiles ;
   Commerce de détail de carburants en magasin spécialisé (stations-services) ;
   Parcs de stationnement.

Ces catégories incluent également les dépanneurs remorqueurs. En revanche, si la vente de motos, scooters et vélos est autorisée, ce n'est pas le cas pour l'automobile et les autres véhicules, seules les activités de livraison et de retraits des commandes sont maintenues.

Enfin, la location de véhicules n'est pas mentionnée expressément dans les activités autorisés, mais l'arrêté permet la réception du public dans les établissements de location d'équipements et de biens sans plus de précision.

(sources : le repaire des motards)

Consulter l’arrêté du 15 mars 2020

c ballot mon garagiste qui devait me changer les pneus aujourd'hui est fermé.
il a pas eu la news apparemment

La plupart ont fermé, du moins ceux que je connais, beaucoup de salariés demande le droit de retrait, du coup ils sont obligés de fermer, en l'absence de personnel.
C'est d'ailleurs pour moi le plus gros problème actuel, on dit faut tous être confiné mais certains doivent encore travailler, pourquoi y serait-il obligé ?
On risque de n'avoir plus personne pour bosser au services primordiaux à moins que l’état fasse un décret pour les y obliger ....

temps de coronavirus, le scoot ne roule pas :
je vous conseille de ne pas laisser votre scoot chargé à 100% sur une longue période, d'après les études sur les batteries de véhicule électrique, ça diminue la durée de vie des batteries. mieux vaudrait une charge le plus proche de 60% (perso je suis à 30% je pense que ca passe)

r0bin a écrit:temps de coronavirus, le scoot ne roule pas :
je vous conseille de ne pas laisser votre scoot chargé à 100% sur une longue période, d'après les études sur les batteries de véhicule électrique, ça diminue la durée de vie des batteries. mieux vaudrait une charge le plus proche de 60% (perso je suis à 30% je pense que ca passe)

Bonne remarque, je complète après ma reflexion personnelle sur les conséquences de l'inactivité de nos engins.

Le point faible de l’immobilisation prolongée, c'est la batterie auxiliaire, elle ne se recharge pas et ceux qui possedent une alarme vont consommer du courant 12V !

A moins de disposer d'un chargeur à brancher, le moyen le plus simple et "sans bricolage" est :

- en milieu sécurisé (garage, à la maison, et non dans la rue), tourner la clé de contact comme pour démarrer afin que la batterie haute tension (148v) recharge la batterie 12v, pendant 2h au moins tous les 15 jours.

- recharger la batterie  haute tension (148V) jusqu'a 80% au moins de sa charge.

Effectivement, dans la notice, il est préconisé pour une immobilisation de plus de 3 mois de charger son Cevo "presqu'entièrement". Merci pour la précision !

Sinon il est surtout dit d'éviter d'être en dessous de 10%.

Mais oui, le plus critique reste la petite batterie 12v qui a tendance à vite se décharger dès l'instant qu'on a une alarme ou un tracker GPS comme moi. Je vais aller de ce pas mesurer la tension de celle-ci d'ailleurs...Merci de m'y avoir fait penser !

Alexception a écrit:Effectivement, dans la notice, il est préconisé pour une immobilisation de plus de 3 mois de charger son Cevo "presqu'entièrement". Merci pour la précision !

Sinon il est surtout dit d'éviter d'être en dessous de 10%.

Mais oui, le plus critique reste la petite batterie 12v qui a tendance à vite se décharger dès l'instant qu'on a une alarme ou un tracker GPS comme moi. Je vais aller de ce pas mesurer la tension de celle-ci d'ailleurs...Merci de m'y avoir fait penser !

2 rien, on s'occupe comme on peut. C'est la saison du grand nettoyage de printemps à la brosse à dent, ou comment tuer le temps ... à petit feu

Ca donne un aperçu de la retraite...(d'ici 30 ans ?)

Pour le moment, ça ne me déplait pas. Il fait beau, je suis en famille, mon Cevo est tout propre et rechargé. La vie est belle quoi !

Me concernant j'ai un pavillon avec un emplacement fermé où je peux brancher le C EVO à un prise électrique classique donc si j'ai bien compris il faut :

1 suspendre l'alarme afin de ne pas vider la petite batterie 12v
2 une fois une recharge permettant d'être à 100% débrancher et surveiller que la batterie ne descende pas au fur et à mesure en dessous de 10%

C'est bien çà ?

giloudecolombes a écrit:Me concernant j'ai un pavillon avec un emplacement fermé où je peux brancher le C EVO à un prise électrique classique donc si j'ai bien compris il faut :

1 suspendre l'alarme afin de ne pas vider la petite batterie 12v
2 une fois une recharge permettant d'être à 100% débrancher et surveiller que la batterie ne descende pas au fur et à mesure en dessous de 10%

C'est bien çà ?

Ben non, c'est pas ça.

1 - Charger la batterie Haute Tension (148V) à un minimum de 80%, mais pas à 100%
2 - Veillez à ce que la batterie auxiliaire (12v) ne se decharge pas en dessous de 12,1v. Pour ce faire :
    2.1 - éventuellement déconnecter l'alarme si l'on est sur de la securité physique de son Cevo, ou bien ...
    2.2 - recharger la batterie auxiliaire soit avec un chargeur, soit avec la batterie Haute Tension (ce qui est son fonctionnement normal) et
    2.3 - pour ce faire ... lire le post au dessus (!)


Vous avez tout le WE pour trouver ou cela est indiqué dans le post, ça vous occupera ....

Sur ma KTM Electrique il y a une position "Storage" sur le chargeur, c'est bien pratique.
Mais bon, c'est le genre de moto qu'on entrepose forcément pendant plusieurs semaines/mois vu son utilisation loisir et un peu saisonnier, alors que le C-Evo est voué à être utilisé tout le temps, sauf pendant des vacances, mais c'est jamais très long !

CORONAVIRUS : 3eme semaine de confinement qui commence, a falloir trouver de quoi s'occuper ..... des suggestions ?

J'ai fait le tour de mon jardin avec ma KTM et mes enfants dessus... mais avec le C-Evo, ça marche moins bien, sauf à avoir un grand jardin en goudron !

Il n'a pas plu depuis un moment. Du coup, ça passe aussi pour le Cevo !

Sinon VTA, j'ai des enfants en bas ages donc je ne trouve pas le temps si long. A voir après si c'est à prendre comme un avantage ou un inconvénient ?

y'a plein de trucs à faire sans enfants : instrument de musique (guitare piano etc), dessin/aquarelle/peinture, jeux video en ligne ou solo, livres et ebooks, bains de soleil, jeux de société, apero skype, films et série en streaming (netflix et OCS), exercice physique, bricolage et préparation de travaux, jogging/promenade avec prudence dans les limites définies par le gouvernement...
et un coup de scoot pour chercher les courses de temps en temps

ps : c'est aussi idéal pour l'apprentissage, tout ce temps : ma compagne en profite pour apprendre le code de la route mais il y a beaucoup d'autres thèmes, et autant de tutoriaux sur youtube (apprendre a jongler, a parler une autre langue, etc)

Confinement, l'occasion de découvrir le télétravail.

Exemple ci-dessous de télétravail mal maitrisé

3 eme semaine que mon Cevo ne roule pas, alors je fais ma manip pour la deuxieme fois, surtout que les nuits sont fraiches en ce moment

RAPPEL :

Le point faible de l’immobilisation prolongée, c'est la batterie auxiliaire (12V), elle ne se recharge pas et ceux qui possèdent une alarme vont consommer du courant 12V !, le froid nocturne aussi ...

A moins de disposer d'un chargeur à brancher, le moyen le plus simple et "sans bricolage" est :

- en milieu sécurisé (garage, à la maison, dans son jardin, et non dans la rue), tourner la cléf de contact comme pour démarrer (position II) afin que la batterie haute tension (148v) recharge la batterie 12v, pendant 2h au moins tous les 15 jours (le tableau de bord indique alors 14,2v de charge).

- recharger la batterie  haute tension (140v) jusqu’à 80% au moins de sa charge en vous branchant sur une prise domestique 240v...

Avantage : la batterie auxiliaire (12v) se recharge, la batterie "Haute Tension" est sollicitée, ce qui la "réveille" un peu, sans que l'ensemble ne roule (avantage sur les thermiques)

bah voila on savait pas quoi faire de nos journées
plus sérieusement c'est un bon point, et puis rien ne t'interdit de faire rouler le scoot 5 minutes à la fin de ta promenade autorisée hebdomadaire

Je continue à utiliser mon scooter pour aller bosser et je pense que le coronavirus a contaminé ma batterie .
Je rentrais du boulot habituellement avec 35%.
Maintenant que les routes sont déserte il me reste plutôt entre 10 et 20%.

Quand il n'y a plus de Papy en Dacia sur la route on peut envoyer les watts.

Et pour ceux qui télétravaillent, charge à 80% et tous les 15 jours recharge de la batterie 12V ou simplement mettre le contact pour la recharger.
(ou faire un tour au magasin pour aller chercher des saucisses pour le barbecue)

Voilà de très bonnes suggestions.