Un autre indécis...

Je suis passé chez BM. Pour eux le pneu est ovale.
On me le change la semaine prochaine.

Mais j'ai un doute, j'ai l'impression que c'est toute la roue qui tourne ovale.
Question, sur la béquille, quand vous faites tourner tout doucement la roue, est-ce que ça broute dans le moyeu? J'ai fait une vidéo et je trouve ça très étrange.
Et quand vous faites tourner la roue à vitesse moyenne, est ce que la roue vous semble tourner bien rond?

ah ui si je fais tourner a la main la roue arrière, j'ai un bruit sourd de roulement/mécanique. Je ne sais pas si tous les trains epicycloïdaux font ce bruit mais ce doit être normal. Par contre je me demande quel est l entretien de ce mécanisme? Il doit bien y avoir un minimum de graisse là dedans vu les engrenages qu'il contient...

Il y a un remplacement de courroie vers 40000 kms me semble t il

Il n’y a pas d’embrayage on est direct en prise sur le moteur c normal que ça « gratte » et que ce soit pas souple comme un thermique découplé

50 000 kms la courroie

Bonjour,

J'ai fait cette vidéo, dites moi si ça fait ça sur le votre aussi.

https://youtu.be/s5k3x2vqsjU

sa me dit 'video pas disonible'


Fabien

A zut, je vais investiguer....


Sinon j'ai croisé deux C evo ce matin dont un 2017 sur l'A4 qui était en duo.
Ce n'était pas toi Julien77?

J'ai passé la vidéo en ''publique''.
Ça devrait fonctionner maintenant. C'est mieux?

La vidéo est visible.
Et effectivement ca fait quand même un bruit d'engrenages où on pourrait croire qu'il manque des dents...
il faut que je regarde moi aussi a la même vitesse si g le bruit. A quelle vitesse ce bruit est il très présent ?

Je viens de voir ta vidéo, attend pas va direct chez bmw, c'est pas du tout normal, j'imagine meme pas le bruit quand tu roule à 130-140 !

Fabien

Je viens de faire l'essai sur le mien résultat : aucun bruit ! ( apart bien sur le bruit du moteur )

Oui va vite chez BMW avnt de casser qq chose !

ok merci.

Oula oui le bruit parait suspect en effet à une certaine vitesse de rotation !

Non ce n'était pas moi je ne prends pas l'A4

J’ai le même bruit, je suis arrivé à le reproduire il suffit d’accelerer tout doucement sur la béquille, mais il me semble moins prononcé sur le mien. A si faible rotation on est limite entre la résistance et la prise.
Pour moi c’est normal, c’est le jeu de transmission on a ce même bruit quand on fait tourner d’avant en arrière la roue. (Et il faut du jeu sinon il y a trop de frottements)

Si on fait tourner plus vite (d’ailleur j’ai l’impression que le mien tourne moins vite a vide) aucun bruit, et la c normal aussi car c’est complètement en prise. Mais on entends pas sur ta vidéo si c’est bien le cas.

A comparer à une chaîne, qui se tend en prise et se détend ... et ça claque

j'ai regardé aussi en rentrant effectivement meme bruit sur le mien si on est en mode dynamic et qu'on est au mm de rotation de la poignée, par contre oui il disparaît de suite passé 1 ou 2mm de rotation quoi.

Et par contre en sail il ne fait jamais ce bruit, c'est donc un régime transitoire en prise / non prise / régénération.

Et par contre bis, ma roue tourne parfaitement rond (bon on est bridé à pas grand chose que la bequille meme tout de meme ca tourne très rond.)

Merci beaucoup pour ces retours rassurants.
Je vais tester en sail.

Mon sautillement, c'est peut-être donc uniquement le pneu qui est déformé comme me l'a dit la concession. Je le dépose mercredi.
PS: J'ai vérifier la pression qui était bonne.

J'ai aussi le capot du guidon qui vibre au niveau des poignées, ça fait pas top qualité Allemande...

En fait je viens de voir qu'il y avait déjà un post pour le bruit en faisant tourner doucement sur la béquille.
https://scootersbmwelec.forumactif.org/t295-bruit-de-roulement

Cela semble bien ''normal''.

exact en sail aucun bruit ou minime au début de la rotation, ce qui me semble normal aussi

Je viens de refaire le test sur le miens.

Il ne fait aucun bruit , que ce soit en sail, en eco pro, en road, ou en dynamique c'est la même chose

A oui?
Ba merci d'avoir regardé.
Le scoot est chez BMW aujourd'hui. Je vous dirais ce soir ce qu'ils ont trouvé ou pas.

J'ai un nouveau pneu, j'ai pas bcp roulé mais à a l'air de ne plus sautiller.
Par contre ils m'ont mis un wintec plutôt qu'un feelfree normal. Je n'aime pas trop avoir des pneus différent av/ar mais bon.
C'est jamais 100% comme il faudrait.

Autre question : Avez vous les clignotants prioritaires aux warnings ?
Moi, ce n'est pas le cas.

Normalement avoir deux pneus différents n'est pas grave. C'est même un moyen de modifier subtilement le comportement, avoir un avant qui accroche un max par exemple ;-)

Pour les warning, ils sont prioritaire sur les clignotants. Dès que tu les enlèves, si tu avais un clignotant engagé avant, il reste engagé.

ok merci. l'inverse m'aurait arrangé..tant pis