SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Message par Adrien Mer 14 Fév 2018, 12:31 pm

Alexception a écrit:En tout cas, les différences de prix entre la France et l'Allemagne sont incroyables !! Shocked

Deux scoots de 2017, un francais SR avec 5351 kms à 13990€ et l'allemand LR avec 4691 kms à 9980€ !! TTC dans les deux cas...C'est pas normal ! Crying or Very sad Crying or Very sad

Oui, la bas il se vend moins bien, contrairement à la France, d'ailleurs le prix neuf n'a pas augmenté et le SR est encore plus intéressant
SR en France : 15400 €
SR en Allemagne : 13950 €
LR en France : 15900
LR en Allemagne : 15430

En gros c'est le tarif qu'il y avait en France en décembre 2016 quand ils ont lancé le LR, mais rapidement (à peine un mois de mémoire) BMW a changé le tarif du SR en France tout en diminuant le pris de l'option LR.

Adrien

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Message par rollan Mer 14 Fév 2018, 1:08 pm

En parlant des ventes en France mon concessionnaire me disait la semaine dernière que 60% des cevo sont vendus en France. Et quen france près de 80% sont vendus sur Paris/rp.
Il avait juste un doute sur l'inversion des deux chiffres.

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Message par JC 21 Mer 14 Fév 2018, 3:41 pm

ca me semble plausible comme cela , rien qua voir sur ce forum vous etes quasiment tous de la région parisienne
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Message par rollan Mer 14 Fév 2018, 3:45 pm

C'est sur qu'ici les distance sont réduites (contrairement aux temps de transport lol)
Et le réseau de recharge plutôt pas trop mal déployé, même si clairement perfectible !

rollan

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Message par Alexception Mer 14 Fév 2018, 5:16 pm

Bon je devrais aller faire l'essai du cevo vendredi matin car il doit faire presque beau et 8° si tout va bien...jai deja hâte...

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Message par jm960 Mer 14 Fév 2018, 5:48 pm

N'oublie pas ton stylo pour signer le bon de commande
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Message par Alexception Mer 14 Fév 2018, 6:25 pm

Ah ça ! ça dépendra du commercial que j'aurai devant moi ! Twisted Evil

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Message par Fabien6095 Jeu 15 Fév 2018, 7:33 am

Tu peux y aller ce matin ! 13 degré dans paris ! j'ai halluciné quand le C evo m'a affiché sa ! hier matin à 07h00 c’était limite glissade dans les ronds point et la 13 degrés !

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Message par Alexception Sam 17 Fév 2018, 9:39 am

Bon ayez c'est fait ! Non il n'est pas commandé mais essayé.

On retrouve tous les avantages décrits sur ce forum et franchement, ca donne envie ! Cette accélération whaa !
Il faisait 8° et la route était mouillée. Je n'ai donc pas osé prendre trop d'angle mais le comportement est sain surtout à 135 km/h. Sur autoroute les reprises sont très bonnes meme proche de la vitesse max, on ne sert pas les fesses pour dépasser à 120km/h.
J'ai été agréablement surpris par le mode eco pro. Je m'attendais à un mode anémique mais non. C'est très facilement utilisable au quotidien si on anticipe la circulation.

Par contre le gros point négatif est la bulle d origine. Je pensais trouver un saute-vent similaire à ce qu'on trouve sur les roadsters sous lequel on peut s'abriter si on se couche suffisamment.
Sur le cevo, il est impossible de se mettre à l'abris. La position assise assez (trop?) haute par rapport au tableau de bord l'interdit. A fond les gamelles c'est juste incomfortable !

D'ailleurs j'ai l'impression d'être trop grand pour ce scoot. Je ne mesure pourtant que 1m78...

Concernant le confort c'est effectivement très allemand et assez rude. Même avec la selle confort, on est loin du swt de Honda...La position de conduite en général est moins bonne sur le cevo que sur le swt mais bon le cevo n'est pas un GT.

La qualité de fabrication est très bonne ! Les comodos sont à des années lumières de modernité par rapport à ceux de Suzuki...(Burgman 650)

Le coffre est fidèle à ce que je m'attendais. Mon Neotec xl rentre parfaitement et c'est tout.
Par contre le cable de recharge et surtout le boitier est très encombrant.

La marche arrière est facile à appréhender.

Je l'ai essayé chez Bmw à Evry. Ils sont très sympas mais c'est tout. Sur un cevo LR avec poignées chauffantes, selle confort, bulle haute. Je n'ai eu que la bulle à 465 €( What a Face ) d'offerte. Même pas 100€ de plus sur la prime qui est passée de 1000 à 900€ cette année...Difficile de faire des remises sur un modele hyper vendu...bla bla...
Une LOA à 342€ pour 3 ans 50 000 kms...décevant encore une fois quand on sait que certains payent 400€ pour 30 000 kms à l'année.

Donc bon je pense prendre une occase récente avec 5000kms par exemple...ou alors faire un tour chez Gauvin...


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Message par JC 21 Sam 17 Fév 2018, 10:22 am

Encore un qui a attrapé le virus ...............
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Message par julien77 Lun 19 Fév 2018, 8:19 am

Nikel Wink tu as désormais pu appréhender le bestiau en réel et pas que sur nos "avis".

Oui effectivement vas faire un ptit tour chez Gauvin, tu aurais normalement quelque chose d'un peu mieux placé en terme de tarif.

D'ailleurs bonjour l'augmentation du prix des accessoires !!! la bulle haute était à 352€ en avril 2017 !!!
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Message par JC 21 Lun 19 Fév 2018, 8:32 am

Oui j'ai vu aussi ca fait très chère le bout de plastique ! il y en a une qui est beaucoup plus abordable ( dans les 160 euros ) c'est pas la meme que l'origine enfin je pense j'avais posté le lien je ne sais plus ou .....
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Message par JC 21 Lun 19 Fév 2018, 8:38 am

c'est la : https://www.secdem.fr/fr/actu-detail.php?id=11

134€ et elle est fumée !!!
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Message par rollan Lun 19 Fév 2018, 8:55 am

julien77 a écrit:
D'ailleurs bonjour l'augmentation du prix des accessoires !!! la bulle haute était à 352€ en avril 2017 !!!
Et 292 € fin 2014 ...

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Message par Alexception Lun 19 Fév 2018, 9:06 am

wi super machine ! jai laissé filé un swt600 d'occase à un super prix ce week end...quel dommage ! Razz
Du coup je vais etre obligé de prendre un cevo...pas le choix ! Laughing

Oui le prix des accessoires est abusé! il m'a proposé le top case bm, j'aurais dû dire oui juste pour voir les 1000€ s'approcher...

Je vais tenter le coup. Tant pis pour le confort, tant pis pour la pluie et le froid qui reviendront à la charge. Tant pis pour l'immense coffre où je pouvais ranger mon bazar. Et bonjour au fun, bonjour au plaisir, à l'agrément, a la bobo attitude! j'espère pouvoir me faire inviter par Hidalgo avec un véhicule de cette trempe !
Et aussi parce qu'on a qu'une vie et qu'il faut en profiter !

Au pire je revendrai dans 1 an si ca ne va pas.
Je compte de toute facon le revendre dans 2 ans lorsqu'il aura 35 000.

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Message par julien77 Lun 19 Fév 2018, 9:10 am

+1 c'est ma philosophie aussi faut profiter et comme tu dis, tu n'es pas marié avec au pire des cas, donc GO Twisted Evil

Par contre l'inflation des accessoires, avec le feedback de rollan...quasi +60% en 3 ans....sympa Evil or Very Mad
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Message par rollan Lun 19 Fév 2018, 10:03 pm

Les top case tu en as a des prix plus sympa en occasion. Ce sont les même que sur les c600 et c650

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Message par Alexception Mar 20 Fév 2018, 9:26 am

Une petite question concernant les impôts. Est il encore possible de déclarer les kms parcourus et profiter ainsi des frais reels ? Je m'adresse surtout aux gros rouleurs...
Merci

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Message par julien77 Mar 20 Fév 2018, 9:43 am

Oui, 4cv fiscaux sur la CG du Cevo LR.
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Message par Alexception Mar 20 Fév 2018, 9:56 am

ok super ca ! ca ne changera rien par rapport à mon swt400 qui faisait 5cv.

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Message par Alexception Mar 20 Fév 2018, 9:57 am

et julien tu roules par tous les temps ? lorsqu'il gèle, A combien evalues tu la perte d'autonomie?

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Message par JC 21 Mar 20 Fév 2018, 11:03 am

La carte grise est gratuite ! enfin 2.76€ de frais d'envoi !
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Message par Axolotl Mar 20 Fév 2018, 11:58 am

ça dépends des régions ce n'est pas gratuit partout je crois
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Message par Adrien Mar 20 Fév 2018, 12:35 pm

il y a la liste ici:
https://www.carte-grise.org/dispositions_fiscales_vehicules_propres.php

Il y a certains départements ou ce n'est que 50 % de réduction et la région centre à 0% de réduction, mais en majorité, c'est 100%, l'outremer, c'est 0% aussi.

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Message par julien77 Mar 20 Fév 2018, 1:40 pm

Alexception a écrit:et julien tu roules par tous les temps ? lorsqu'il gèle, A combien evalues tu la perte d'autonomie?

Pas facile de faire une règle empirique, mais de ce que je constate sur mon trajet quotidien, quand il caille fort je perds facilement entre 10 et 15% de batterie en + Vs températures classiques.
Pour être clair j'arrive habituellement avec 45/50% de batterie restante à mon boulot en journée classique, quand il caille fortement c'est plutôt 30/35% de batterie restante.

C'est aussi sensible au chaud qu'au froid, l'été dernier les consommations étaient hyper basses, on tappait des records d'autonomie.

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