Nouveau tout nouveau

Bonjour, ça fait des semaines que je vous lis en attendant de me décider pour changer de scoot et puis voilà que hier, je suis allé chercher mon LR gris. J’avais 140km par jour (j’habite tout près du Loiret) à faire et avec mon c650Gt ça devenait un gouffre économique, plus de 2/3 de plein par jour ça fait cher le trajet à Lutece chaque matin... bref, à vous lire j’ai appris pas mal des choses mais c’est vrai que la prise en main est bien dépaysante , drôle de sensation quand on lache les “gaz” mais ce silence en démarrant c’est vraiment super! J’ai un k16Gt donc pour le bruit je suis encore servi donc aucun regret

bienvenue a toi , ton LR est un achat neuf ?

Merci! Occasion 1300 km allemand comme certains sur le forum (je roule en Ww)

Bienvenu à toi !

elplata a écrit:Merci! Occasion 1300 km allemand comme certains sur le forum (je roule en Ww)

Je roule aussi en WV les mauvais jours , et pour le plaisir en BM Z4

Fada de voitures et autre truc qui vont bien , j'aimerais bien changer mon WV pour une Tesla ..... S ou X ou 3 ...

Ah! Je voulais dire que je roulait en WW, des plaques ww provisoires, mais j’ai une voiture allemande aussi

Ah pardon .......... mal compris . cela dit les allemandes sont parmi les meilleures

Tout à fait d’accord

Salut et bienvenue,

Pas mal 140km/jour en LR, tu as un point de charge intermédiaire dans la journée ou tu dois tenir les 140km par charge ?

@+

Je le charge a mon cabinet, au fait, j’ai 70 km jusqu’au taff, après une vingtaine en ville, 3 heures de recharge et 70 km pour rentrer, jusqu’à la tout marche niquel, lundi je suis arrivé sur paris avec 42% restant, mardi, 48 et ce matin 52, j’ai enfin compris la subtilité des modes de conduite, et il faut pas se tromper, si on roule fort on dépense énormément... c’est un autre monde

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tu as le chargeur allemand qui monte à 13A aussi alors?

Oui!

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Yes parfait le point de charge sous la fenetre

Nikel car 140km d'une traite il faut commencer à surveiller son poignet droit selon le type de trajet

Interessant on fait presque le même kilométrage quotidien, je fais environ 145/150km par jour, avec de tels kilométrages le Cevo change la vie à tous les niveaux....et devient réellement intéressant financièrement parlant.

Tu m’étonnes, je dépensais plus de 100€ par semaine en essence et par an plus de 300€ en assurance, sans compter les frais d’entretien du c650gt (la révision des 20000 pique pique) les bonnes comptes font des gens heureux

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