Pb autonomie : le détail en photos

pberinger a écrit:Test autonomie différence entre charge 3A et 13A.
J’ai fait un test précis de différence entre les 2 modes de charges.
Pour faire le test je me suis assuré d’être dans les mêmes conditions :
- Même température au chargement de la batterie 13-15 °C
- Même température lors du test 18°C
- Même pression de pneus (il faut savoir que cela à une grande importance)
- Exactement le même parcourt (80,8km) à la même vitesse 1h15
Résultat :
- 3A reste 3% et 3km
- 13A reste 9% et 8 km
Nous avons donc un gain d’environ 6%, le gain à 16A doit être supérieur.
Il est donc clair que la charge rapide charge mieux le scooter. Donc mon conseil serait le suivant même si théoriquement il n’y aucun risque de vieillissement de la batterie à charger jusqu’à 16 A car théoriquement il serait possible de charger les batteries à 60A sans risque pour elles (techniquement les batteries lithium ion peuvent être chargée à 1C comme chaque cellule fait 60 AH nous pouvons charger à 60A) bien que le scooter ne le permette pas dû à la charge en mode 3 ;
Je préconiserai comme même de charger à 3A ce qui évitera toute surcharge de la batterie (par exemple le scooter se charge la nuit lorsqu’il fait froid puis est exposé en plein soleil le jour), mais bien sûr au besoin la charge à 13 ou 16 A lorsque nous sommes pressé ou bien que l’autonomie est super importante pour le trajet à effectuer.

keke a écrit:Glouupsss
j'espere que l'algorithme du scoot va se reprendre...
Lors de la livraison en concession: 100% = 149kms
1 ere recharge: 100% = 115kms !!!

Spader a écrit:Même constat, toujours, que vous suite à la maj du software que j'ai réalisé en décembre dernier ...
Du jour au lendemain casi 20% de perte d'autonomie ! Depuis la maj il m'est impossible de faire 100km. Je ne parle pas d'autonomie affichée mais bien d'autonomie réelle, j'ai l'impression que la capacité d'utilisation de la batterie a été bridée.

Hier j'avais 80km à faire, j'ai du rentrer chez moi à 60km (il me restait 15% de batterie) et prendre la voiture pour faire mon dernier trajet.

Bref, ca tourne au vinaigre cette histoire et pour le coup, alors qu'avec 100km ca répondait à mes besoins, avec 70km d'autonomie ce n'est plus le cas.

Est-ce que BMW compte faire quelque chose ?
Je crois que la batterie est garantie à 80% de sa batterie à 5 ans, manifestement je n'ai plus 6.4kWh utilisable au bout de 2 ans 1/2 donc un échange de batterie serait à prévoir !