Mon essai du BMW C Evolution

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Mon essai du BMW C Evolution

Message par Ghost Dog le Lun 19 Oct - 20:36

Comment résumer cet essai en une seule phrase ? Facile : l'électrique, c'est fantastique ! Visite impromptue à mon concessionnaire local, au départ juste pour regarder un peu plus en détail ce qu'est ce fameux scooter C Evolution. On me propose immédiatement un essai, ce que je m'empresse d'accepter, bien sûr ! Ha oui, mais avant il faut quand même vérifier que la batterie a un peu de charge... Ca tombe bien, il reste un peu plus de 50 %. On fait les papiers, quelques explications de base sur le fonctionnement de l'engin et je peux partir.

À lire sur mon blog : http://climbandride.blogspot.fr/2015/10/essai-du-bmw-c-evolution.html

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par Alex13 le Mar 20 Oct - 8:59

Tres jolie contribution que la tienne !

A fond nous avons tous utilisé les mêmes mots, expressions pour décrire la machine .

Nous sommes des précurseurs Smile

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par rollan le Mar 20 Oct - 21:04

Merci Very Happy
J'ai juste un doute. Tu sembles dire que ça pousse plus en dynamic qu'en road. De mémoire la puissance dispo est la même. La différence c'est juste la récupération d'énergie.
Mais je peux me tromper, et comme je n’utilise que le mode dynamic, je peux difficilement confirmer à l'utilisation.

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par Ghost Dog le Mer 21 Oct - 5:50

Moi j'ai effectivement trouvé que ça poussait plus en Dynamic. Mais peut-être n'est-ce qu'une impression ?
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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par plgrange le Mer 21 Oct - 10:24

Ghost Dog a écrit:Moi j'ai effectivement trouvé que ça poussait plus en Dynamic. Mais peut-être n'est-ce qu'une impression ?

non, c'est juste... la puissance délivrée est meilleure en Dynamic, près de 0.3 seconde de gagnées de 0 à 100 (6 contre 6.3 de mémoire, mesuré par un canard de scooter, qui traîne quelque part chez moi).

C'est pour cela que ce mode n'est pas "conseillé" sur autoroute car on perd plus en accélérant que l'on gagne en décélérant (par rapport à Seal)

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par Ghost Dog le Mer 21 Oct - 12:29

Merci de confirmer mon ressenti...
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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par rollan le Mer 21 Oct - 16:39

Eh bah j'aurai appris un truc Very Happy
En fait comme je n'utilise que le dynamic (rapport surtout à la récupération d'énergie - j'aime pas freiner Laughing ) je me basais sur l'aspect visuel de l'ecran, ou toutes les barres "accélération" sont dispo (contrairement au mode eco ou la moitié est rouge)

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par rollan le Mer 21 Oct - 16:41

En même temps ça va à l'encontre de ce qui est dit dans le manuel :
Le mode ROAD permet d'atteindre une récupération d'énergie moyenne à la décélération du véhicule, l'accélération possible étant maximale


Dernière édition par rollan le Mer 21 Oct - 16:46, édité 1 fois

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par rollan le Mer 21 Oct - 16:46

Il est également noté sur le mode SAIL :
La récupération d'énergie par l'actionnement du frein reste disponible.
Je serai curieux de connaitre l'efficacité de la récup via freinage comparée à celle des modes dynamic ou eco (sans toucher à la poignée de frein bien sûr)

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par maxime le Mer 21 Oct - 18:11

ca marche plutot bien la recup en mode sail, mais c'est pas le but .. en sail tu cruise , donc totu ou presque sur l'elan, les freinages sont pas tres fort ni long..

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par Ghost Dog le Jeu 22 Oct - 5:04

Donc, si je résume un peu tout ça et si j'ai bien compris :
- Sail : pour cruiser sur voie rapide/autoroute
- Road : pour parcours routier varié
- Dynamic : pour parcours routier varié, avec plus forte récup d'énergie et donc frein moteur à la décélération
- EcoPro : pour parcours urbain 

Ca se tient comme logique ?
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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par maxime le Jeu 22 Oct - 5:44

oui sauf le eco pro qui franchement est juste la pour rien, trop mou au demarrage tu perds l'agrement de conduite de l'electrique avec un bridage vraiment trop fort.
Chacun d'entre nous a ses preferences, moi c'est road et sail, d'autres dynamique et sail.. ca fait la grosse majorite

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Re: Mon essai du BMW C Evolution

Message par Ghost Dog le Jeu 22 Oct - 8:17

Je pense qu'il faut effectuer quelques centaines de kilomètres au guidon pour évaluer ce qui convient le mieux à chacun, en effet...
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Re: Mon essai du BMW C Evolution

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