Fred 73 - peut etre prochain Cevoiste :)

Bonjour

je me présente, je m'appelle Fred, 46 ans et je suis de la région parisienne. Plutôt bagnolard dans l'âme je suis en train de regarder pour m'acheter un scoot électrique et ce BM me plait vraiment beaucoup.
Je me suis inscrit car je suis encore en pleine reflexion et j'aime bien avoir des avis avant de me lancer.
Tout d'abord je dois vous avouer que je n'ai jamais conduit de scoot. bien entendu il y a la formation de 7 heures que je vais suivre mais pensez vous que le Cevo peut convenir à un novice comme moi ?
C'est peut être un peu gros comme premier 2 roues et je me demande si je ne devrais pas me faire la main sur quelque chose de plus léger dans un premier temps ? Cela dit il n'y a pas encore beaucoup le choix en électrique et je ne veux pas de thermique.

Autre question : j'ai trouvé un Cevo en Italie de 2016 qui n'a roulé que 1000 km. Pensez vous que la batterie soit rincé ?

Merci de m'avoir lu, j'attends vos retours avec impatience. En attendant je retourne sur le forum glaner d'autres infos (Bravo pour votre forum, c'est une mine d'info ! )

@+

Bienvenue à toi Fred du 73 à Paris .. ,

Tu as 2 réponses de ma part :

La première est la tentation d'aller chercher un Cevo en Italie. Tu prends un gros risque et puis on trouve les mêmes en France !
Sans parler de le rapatrier sur Paris. Le dernier qui a essayé s'est retrouvé en panne de la poignée d'acceleration flinguée à cause d'un mauvais arrimage et n'a pu utiliser son Cevo pendant 1 mois.

La deuxième est pertinente et après 40 ans de moto et de scooter et vu mon age je crois que j'ai fait le tour de la question :

Le Cevo est il adapté à un débutant ?

Ma réponse serait à 70% oui et à 30% non, mais je développe en commençant par les critiques en de-faveur

Pas bon
- ce qui est néfaste au débutant à l'usage du Cevo : son poids de 275 kg. Si tu n'as  pas l'habitude tu vas te faire piéger un jour ou l'autre, à la manœuvre, en descendant d'un trottoir, en reculant guidon braqué à fond, en faisant demi-tour un peu trop sèchement, en mettant ton pied dans un creux à l’arrêt. Il te faut au moins mesurer 1m72 pour être à l'aise (la selle confort est plus creuse pour les petits gabarits). Pense au prix des bouts de plastiques cassés chez BMW ..
Perso (1m71), j'ai de suite acheté des bottines rigides moto pour avoir  une assise par la pointe de chaussure au sol (plus protection cheville).
Par contre, le centre de gravité etant très bas, dés le roulage, il devient léger à conduire, c'est juste à l’arrêt qu'il faut se méfier.
- ce qui est néfaste au débutant, c'est la possible grosse acceleration addictive et qu'on ne se rend pas compte que l'on passe très vite au delà de ses capacités (mais c'est gérable - voir plus loin)

Bon
- ce qui favorise le débutant, c'est la motorisation électrique très linéaire et l'anti-patinage très efficace (du fait de électronique qui coupe le moteur au moindre dérapage). Ainsi tout excès ou glissage sont de suite anticipés par la machine, avant même que le pilote s'en rende compte (pour cela, le Cevo m'a toujours étonné, même à déconner sous la pluie à accélérer à fond en passant sur  une plaque d'égout en fonte, il corrige le tir de lui meme !)
- ce qui favorise le débutant, c'est son freinage en aucun cas violent mais progressif. Certes les anciens motards aimeraient plus de mordant, mais c'est un freinage qui sécurise, qui anticipe la perte d’adhérence brusque. Le débutant ne sera pas désarçonner en cas de mauvaise surprise devant lui qu'il n'aurait pas anticipé.
- enfin ce qui favorise le débutant c'est les 4 modes de fonctionnement moteur commutable à tous instants au guidon, qui permet d'avoir pleine puissance ou plein frein moteur ou au contraire moins de poussée (temps pluvieux ou glissant), etc . Cela permet un apprentissage à la conduite plus progressive que d'avoir plein de puissance en permanence, surtout que pas de boite de vitesse à gérer .. (éviter le mode ECO, à mon sens ... un non sens justement)
- pour finir, le débutant devra avoir à l'esprit que c'est un engin puissant, il conduira les pieds derrière l'assise  et non devant, les bras tendus comme sur une moto pour assurer une bonne posture type Moto et faire corps avec sa machine (quand je vois certain en conducteur de Tmax vautrés sur sur leur Machine, je me marre !! et j'imagine comment ça va finir). Pour cela Cevo est spacieux et très logeable

Ma conclusion : Tu jugeras, maintenant si tu veux le voir de prés, il suffit de demander ....

(message aux autre membres : le débat est ouvert, à vous ...)

Salut VTA

merci pour ta réponse complète et tu m'as pointé du doigt un éventuel problème que j'avais complétement hormis : manipuler le scoot à l'arrêt.
Surtout que moi non plus je ne suis pas bien grand : 1.74m
Si il faut tenir la bete entre 2 rangés de voiture avec la pointe des pieds ca risque d'être un peu périlleux
Surtout que je ne vais faire que du bouchon en région parisienne avec ...

Ahh si j'habitais à la campagne tout serait moins compliqué

je continue mes recherches, aujourd'hui je suis passé voir d'un peu plus prêt la Zero et j'ai aussi vu le slience S01 qui n'est pas dans la même catégorie mais pas inintéressant.

très complète (et pertinente) la réponse de VTA
pour moi les 2 plus gros problèmes sont le poids, et le manque d'habitude d'un 2 roues. difficile de ne pas se faire piéger un jour ou l'autre par ses 270kg en manoeuvre lente.

Bienvenue Fred.
Comme d'habitude, analyse judicieuse et pointue de VTA.
Je ne peux qu'abonder en son sens.
Le poids et le manque d'expérience risque de te jouer des tours en ville.
Une bordure, un trou pendant une manoeuvre, un automobiliste distrait, ...
N'empêche que cet engin est sublime et parfaitement adapté à la ville.
Maniable, puissant, silencieux, que du bonheur !

+1 avec l'avis complet de VTA
étant expérimenté du 2 roues (20 ans de permis avec des gros cubes) j'ai réussi à le faire tombé à l'arrêt en le manœuvrant ... alors que la dernière fois que ça m'est arrivé c'est lorsque je venais d'avoir mon permis, il est vraiment très lourd et cela ne pardonne pas les petites erreurs, surtout quand on est petit, comme moi. Heureusement j'ai bien géré et il n'a eu qu'une rayure sur le bas de caisse.

Pour le rapatrier et l'acheter dans un autre pays, je l'ai fait, sans aucun encombre et avec juste un peu de paperasse, ce n'est donc pas infaisable, mais il y a des précautions à prendre, la première étant un revendeur connu et la 2ieme un transporteur de confiance.
Je l'ai acheté à un concessionnaire BMW étranger via le site officiel de BMW Motorrad et pris un transporteur spécialisé en 2 roues qui avait de bon avis sur le web et sur facebook.
Par contre à l'époque c'était hyper intéressant de l'importer, ce qui ne semble plus être le cas.

Par contre effectivement, 4 ans et 1000km, c'est très suspicieux et peu être sources de nombreux problèmes, je passerais mon tour à ta place.

Merci pour vos avis les gars.
Je vais aller prendre quelques cours avant la formation des 7 heures pour justement apprendre a manœuvrer.
Concernant le scoot Italien c'est celui-ci :
https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-366890570.htm

J'ai vraiment peur que la batterie soit fichue et qu'elle ne tienne pas la charge. Mais je ne trouve pas beaucoup de renseignement fiable sur ce point.

Tout est dit dans les réponses précédentes. Très bonne analyse de vta.
Les pièges pour le débutant vont être essentiellement à l’arrêt et à basse vitesse, et aussi peut être la puissance de l’accélération au début de l’apprentissage.
L’avantage du C évolution est les différents modes de conduite qui ont chacun leur utilité.
Ceci dit, la prise en main est assez facile et le poids se fait vite oublier en roulant. Plus facile à prendre en main qu’un trois roues sur lesquels l’excès de poids du train avant demande un temps d’adaptation.
D’autre part, aller récupérer ton achat en Italie est peut être un peu risqué: le coût du rapatriement et surtout recours compliqué en cas de problème.
Pour ma part, j’ai trouvé la bonne occasion à 500 kms de chez moi. Location d’une remorque à 20€ la journée sur le bon coin et le rapatriement à été vite effectué.
Bonn réflection à toi, et tiens nous au courant.
Bonne journée à tous!

Je viens de voir le lien de l’annonce italienne.
C’est vrai que c’est tentant: tu ne trouveras pas à ce prix en France...

Fbor34 a écrit:Je viens de voir le lien de l’annonce italienne.
C’est vrai que c’est tentant: tu ne trouveras pas à ce prix en France...

Venant du coté de l'Italie, j'y crois pas un instant.
Et pour toutes les raison invoqués par les membres ci-dessus, je suis en phase avec eux ...
L'annonce est bien trop belle pour être vraie.

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