cadenas pour cable recharge

Nicofren a écrit:Ça force un peu le câble sous la selle car j'ai un chargeur 13A bleu d'origine allemande.

en passant bien le long des crochets, le câble passe bien entre la selle et la carrosserie, je laisse tomber la selle et elle se verrouille direct

d’ailleurs je ne vois pas l'utilité de ces crochets à part pour ça

gil

Un indélicat vient de voler le mien qui était seulement sécurisé sous la selle : il a défoncé le barillet de la selle avec un tournevis, pour retirer le cable. Barillet + cable à racheter : sale affaire.
(et en pleine journée)

Si vous êtes à Paris en recharge sur borne public, je pense qu'il faut vraiment cadenas + le mettre sous la selle. Et encore. Ou mettre une caméra, haha !

ah le c*nard tu dois avoir les boules
c'est vraiment une faiblesse ce câble de coffre

une alarme ca aurait fait quelque chose tu crois ?

Je ne sais pas du tout si l'alarme aurait été utile. En tout cas je vais rajouter un cadenas 30 mm, et faire super gaffe aux bornes dans lesquelles je le laisse !

PS : je sors de l'atelier : en fait ils sont arrivés à tirer fort sur le cable d'ouverture du coffre à l'arrière de la selle, c'est ce qui aurait permis le déverrouillage. Ils n'ont même pas piqué le casque dedans, c'était vraiment vraiment pour le cordon de recharge

Voir le post originel sur ce sujet :
>>Ici<<

Electro Moped a écrit:Petit hors sujet.
Pour sécuriser le chargeur j'avais acheté ce cadenas.
L'idée est d'attacher le câble au disque de frein.
Pour voler le chargeur le voleur sera obligé de couper le câble entre le boitier du chargeur et la prise.
Je trouve que le système est meilleur qu'en le bloquant dans la selle car ça abime moins le câble.

Ça c'est une très bonne idée, si la longueur est suffisante en effet ..... à étudier plus en profondeur !

Ai mesurer le trou des disques ventilés et donc on trouve un diamètre de 8mm et un peu plus.
Un cadenas dont l'anse serait du 8mm sera parfait :

Master Lock acier laminé

>> Video <<

La gâche du câble coté Cevo propose un petit trou de sécurisation par un petit cadenas dont l'anse aurait un diamètre de 5mm max:

Master Classique laiton anse de 5mm


(Image NICOFREN) >> le voir

VTA a écrit:

Electro Moped a écrit:Petit hors sujet.
Pour sécuriser le chargeur j'avais acheté ce cadenas.
L'idée est d'attacher le câble au disque de frein.
Pour voler le chargeur le voleur sera obligé de couper le câble entre le boitier du chargeur et la prise.
Je trouve que le système est meilleur qu'en le bloquant dans la selle car ça abime moins le câble.

Ça c'est une très bonne idée, si la longueur est suffisante en effet ..... à étudier plus en profondeur !

Ai mesurer le trou des disques ventilés et donc on trouve un diamètre de 8mm et un peu plus.
Un cadenas dont l'anse serait du 8 sera parfait :

Master Lock acier laminé

>> Video <<

La gâche du câble coté Cevo propose un petit trou de sécurisation par un petit cadenas dont l'anse aurait un diamètre de 5mm :

Master Classique laiton anse de 5mm


(Image NICOFREN) >> le voir

Je continue ce post après avoir reçu le cadenas idéal pour mettre en œuvre l'excellente et ingénieuse idée de notre collègue Belge Electro Moped permettant de sécuriser le câble recharge sans devoir le passer sous la selle.
Selon comment on peut se garer proche d'une borne (Prise) de recharge, il n'est pas toujours facile de faire passer le câble comme le prévoir BMW :

Commandé sur AMZ pour 11 euros livré maison, reçu en 2 jours





Le placer entre le chargeur et la prise coté Cevo en sécurisant le disque, soit en totalité du disque (38mm), soit en prenant une trou de ventilation (8mm)







Et le ranger sous la selle



Bravo et un grand merci à Electro Moped pour cette astuce lumineuse, pas chère, efficace, facile à mettre en oeuvre et anti-vol par la meme

Master Lock acier laminé

2 astuces trouvées sur la chaine d'un Grand-Briton :


Source :
https://www.youtube.com/watch?v=MTTbgo5k3kY


Source :
https://www.youtube.com/watch?v=s3F8MfHTFno

Pour la solution 1, je n'ai pas cherché l'origine de la pièce.

Pour moi, si besoin, ce sera solution 2, car j'ai un bloque-disque très similaire.

YYYYYyyyesssss  !

Pas con, mais une clé de plus >> AMZ <<

Le même avec alarme intégrée >> ICI <<

En effet, la clef du top-case + le scoot + l'antivol, c'est déjà pas mal.
C'est pour ça que l'antivol, ça sera ma solution.

Le modèle de mon antivol :

Source : https://www.lecyclo.com/velo/securite/antivols/alarme/antivol-u-avec-alarme-boss-oxford.html

Je fais suite à mon dernier post sur le sujet pour imaginer La Solution pour sécuriser le câble lorsqu'il est sous la selle.

Le post précédent traitait de la sécurisation du câble une fois dehors, mais qu'en est il une fois dedans (sous la selle).

Une fois dedans, votre câble est lové, votre cadenas ne sert plus à rien, on vous fracture la selle et le goujat part avec votre cable (et le contenu de la selle s'il est interréssé).

J'ai imaginé la solution, pas chère, 10 minutes de bricolage :





MODE d'EMPLOI :

Un câble antivol  pour PC de 4mm en inox, gainé PVC sur 1mm, soit 5mm en tout.
Couper en  30 à 40 cm (à la pince coupante à serrer dans un étau pour avoir une coupe franche et nette)
Un domino laiton pour cable 5mm2
Une mèche de 4.5mm et 5mm






La charnière de la selle dispose déjà d'un petit trou, mais celui-ci n'est pas circulaire. A la perceuse sans fil et une mèche de 5mm, arrondir le passage délicatement.
Percer la cloison du coffre à la mèche de 4.5mm à 6cm de la charnière à l'endroit à bine 2cm à 3cm sous la surface.






Passer le câble par ce trou, en force (étanchéité), puis celui de la charnière à l'aide d'une pince à bec (savonner les premiers centimètres).
Préparer alors l'extremité du câble







Mettre en place le Domino



Mettre en place le câble en tirant
Tester



Ah si BMW avait imaginé le chargeur integré avec un dérouleur de câble comme mon aspirateur, cela aurait été plus simple !!