Suite à notre rencontre ....

Bonjour à tous ( et non à toutes vu le résultat de l'enquête )

Oui, le titre du sujet fait un peu Meetic mais là il sera bel et bien question de notre première rencontre avec BMW .

Pour faire court sur le lieu, BMW Store avec toutes les options : I8 / I3 / Safety car / et autres personnes de la gente féminine de plus d'1.80m ... Et oui, l'allemande est perchée. + Michel Vaillant caché derrière une horde de gens avec des livres à la main attendant une signature leur permettant de rentrer chez eux et de dire à femmes et enfants :" t'as vu, il fallait que j'y aille, c'était mon rêve de gosse"

Bref, petit salon privatif, 2 heures d'échanges et de rigolade sur l'histoire de l'élec chez BM, le marché du scoot , le marche du scoot élec .... Moralité, nous sommes les plus grands acheteurs en nombre au niveau européen et mondial : cocorico ! Ce qui nous confère aussi et cela va de soit, que nous existons bel et bien ( nous forum ) chez BM, et même au niveau siège à Munich.

Excusez du peu, notre enquête est même allée jusque là bas ! Ou bien elle est en chemin, je ne sais pas trop.

J'en retiens personnellement que le forum nous a servit à tous, nous sert toujours, et servira encore à d'autres :
- beaucoup d'entre nous ont lu et consulté avant d'acheter
- beaucoup s'en sont servis pour légitimer l'achat auprès de leurs conjointes
- beaucoup pensent que le forum est de très bon niveau, sur la syntaxe, le respect des règles d'orthographe niveau CM2 et la concordance des temps
- beaucoup sont épatés du niveau technique de certains d'entre nous, qui, même si nous sommes largués en lisant nous permettent de mieux comprendre les choses
- etc ....

Ce qui veut dire que selon moi nous devons continuer simplement d'avancer ensemble sur le forum dans la même logique : poser les questions, écouter les réponses, les critiques .... nous nous servons à nous mêmes alors on continue.

Vis à vis de BMW, c'est un début. Qui dit début dit suite : 2 événements par an entre nous ( c'est une proposition ) afin de nous rencontrer et de continuer à voguer .

Donc et en outre , merci aux présents d'avoir fait face à la police qui nous menaçait avec un carnet à la main ( + une agressivité non dissimulée ) , merci à Damien d'avoir permis cette rencontre, merci pour les goodies, merci de nous proposer un début de collaboration tel que celui-ci.

Et pour répondre à ceux qui poseront la ou le questions, non, nous n'avons pas demandé 17 fois quand sortirait le prochain C EVO, non, nous n'avons pas demandé des remises exceptionnelles sur les options et les accessoires, non, nous n'avons pas joué ce jeu là. Nous respectons la confidentialité nécessaire à ce niveau là, mais sachez que nous les aurons tout de même ces infos , et puis deux ou trois autres trucs

Alors si vous le voulez bien, continuons à échanger sur le forum dans un bon esprit.

On continue

PS : lien vers les résultats de l'enquête qui représente 10% des acquisitions de C EVO de 2015 : https://docs.google.com/forms/d/1xj_39gKTNyPB_pf0E3lIWvKPIyusYkisqXdnSrwIuTM/viewanalytics

Merci pour ce CR très complet... et positif ! 

Merci pour CR.
Ça ne fait que regretter un peu plus de ne pas avoir pu y aller (vacances obligent )
Sinon petite question. Content que ce forum serve aux personnes intéressées par cette belle machine j'en comprends qu'il sert également à BMW. La réciproque est elle vrai ? Autrement dit le constructeur compte t'il participer ? Par exemple en répondant aux questions techniques pour lesquelles nos compétences sont parfois (et malheureusement ) un peu limitées.

Bonjour Rollan

Pour faire une réponse sincère, et aussi en accord avec notre contact BMW,et la philosophie d'un forum, nous devons rester indépendants de la marque à différent niveau.

A cet effet, Damien notre contact a un compte sur le forum et il a donc accès à nos posts. Maintenant je ne pense pas qu'il répondra en direct à nos questions. Ce qui est convenu c'est qu'au cas par cas, je ferai remonter en direct les éventuelles questions ou remarques importantes afin qu'elles soient traitées.

Pour faire plus claire, nous avons un accès privilégié et direct en cas de pb, mais à utiliser judicieusement. J'espère avoir répondu à ta question

Merci de ta réponse.
Il n'était pas du tout dans mon propos d'utiliser (ou encore moins d'abuser de) cette relation.
Ni même de remettre en cause l'indépendance nécessaire de ce forum.
En fait globalement toutes les questions / interrogations trouvent des réponses (merci à la communauté) mais dans quelques cas plus rares (car plus "techniques de pointe") il n'y a pas de réponse claire et tranchée. Et c'est sur ces cas que le retour d'un spécialiste serait appréciable.
C'est un peu le pb de technologies "naissantes" difficile de trouver les bonnes réponses.
Pour tout dire je ne pensais pas forcément à notre contact Damien qui a mon sens à plus un profil communiquant ou commercial (rien de péjoratif dans mon propos) que technique.
Mais je comprends parfaitement (et respecte entièrement) cette volonté de BMW de rester en retrait. L'initiative déjà engagée est d'ores et déjà un vrai plus et rien ne justifie aujourd'hui de la mettre en risque.

Bonsoir à tous,
Merci Alex pour ce compte rendu précis et sympathique comme cette première entrevue avec le géniteur allemand de notre monture électrique.
Profitant de l'aspect très masculin de ce forum et de ma présence à ce rdv, je confirme la remarque d'Alex concernant la longueur de jambe allemande.
Faut il y voir un lien entre l'absence de bruit de notre véhicule et le développement de notre acuité visuelle ?
Je n'ai pas encore de réponse, tout au plus un premier faisceau d'indices.
Il faudrait certainement renouveler ce type d'expériences afin d'infirmer ou pas cette théorie.

Hello,
merci de vous être déplacés, et bravo pour le CR à la fois concis et d'une précision quasi-scientifique!
Même depuis la province, on s'intéresse et on attend la suite

Bravo pour l'enquête !

Merci beaucoup pour cette initiative.

J'en profite pour glisser une idée : serait-il possible que le feu stop s'allume lorsque l'on décélère "fort", ce qui est le cas en mode Dynamic par exemple ?

En prenant mon exemple, je roule en mode dynamique mais de façon coulée et en anticipant en ville, ce qui me permet de ne jamais toucher aux freins (sauf cas d'urgence).
Du coup mon feu stop ne s'allume pas, ma décélération est importante (bien plus que le frein moteur d'un thermique) et j'aimerais bien que les personnes qui me suivent soient averti que je ralenti fort, et qu'ils doivent freiner !

C'est une fonction que Tesla a intégré à ses autos, ce serait bien que BMW en fasse de même sur son C-Evo (j'ignore si c'est le cas sur i3 / i8)

C'est déjà le cas normalement j'ai déjà testé. Il y a déjà uns discussion à ce sujet sur le forum.

Je m'en suis aperçu le soir, en regardant dans mes rétros mon feux de stop réfléchissait sur la plaque d'immat du véhicules derrière moi.

pberinger a écrit:C'est déjà le cas normalement j'ai déjà testé. Il y a déjà uns discussion à ce sujet sur le forum.

oui je confirme c'est (heureusement) le cas