Retour suite entretien annuel BMW motorrad Toulon

Bonjour
Comme chaque année , la révision annuelle, cette fois ci celle des 40 000 kms...rien de special...
Sauf qu au moment de payer ( au lieu de 50 à 60 €) comme d hab, là c etait 127 € pour meme pas une heure...( 20 vt de 5 mn compte alors que même pas mis 1 h soit 12 vt)
J ai demandé a voir le nouveau directeur qui m a expliqué que depuis 2020 c'etait comme ça avec la grille imposée par BMW France ..suite a un soi disant audit...

Et vous ? La même chose : ancien tarif et nouveau ?
Merci de votre retour
Bon dimanche

Nb : le prochain pour les 50 000 kms ça sera 320 € car changement de la courroie

A ce prix, ils ont effectué le renouvellement du liquide de frein ?

Oui, c'est cela ... si changement liquide de frein à 8 euros les 50cl.

Non pas le renouvellement du liquide de frein...car fait l annee dernière

Dans ce cas, c est vraiment abusé. Il y a juste quelques contrôles de niveau, graissage et remise à zéro maintenance.

et tension de la chaine ... les mecs passent du temps à la trouver ....

Pour plus du double du tarif des autres années...🤬🤬🤬

ouais c abusé
le forfait révision 3 ans à 300 balles est toujours proposé sinon ?

ça dépend des concessions et des escrocs qui y sont à la tête ou pas...

Je te conseillerais de prendre le forfait 3 ans/30 000 kms pour 144€. Tu n'auras pas de surprise et ça leur fera bien mal de te voir leur demander cela.

Cela a été le cas pour moi. BMW Evry ne connaissait pas ce forfait (ou ont fait mine de...) et ils étaient bien soulés de me faire signer ce genre de contrat.

BMW Bobillot PAris 13 ne connait pas non plus ce forfait et m'annonce 120 euros la révision annuelle.

Trop cher donc !

ça revient à 44€ par an avec le contrat de maintenance. Purge des freins incluse !!

Bobillot ne m'a pas parlé de contrat de maintenance non plus.
C'est vrai que 44 euros au lieu de 120 c'est une belle différence.
Malheureusement je pense être un peu coincé pour faire la révision ailleurs que chez BMW, en tout cas pendant la période de garantie.
Je ne sais pas si je tente chez une autre concession BMW ?

Nan mais demande le contrat de maintenance. C'est BMW France qui le propose, les concessions n'ont pas le choix.
D'ailleurs, les concessions font le boulot et se font rembourser auprès de BMW France soi-disant...Comme si ils passaient plus de 45 min sur les Cevo...

Tiens, c'est cadeau : https://www.bmw-motorrad.fr/fr/service/services-entretien/services-entretien.html#/section-bmw-motorrad-service-inclusive

moi l'an dernier il m'a été proposé spontanément par BMW Boulogne, plutôt que de payer l'entretien annuel plus cher. vraiment sympa, je sais pas si ils le mettent encore en avant

En tout cas chez Barenstark ce n'est pas du tout mis en avant.
Merci pour ton lien mais je n'arrive pas à souscrire au contrat.
En cliquant sur "accédez au service" j'arrive sur une immense page.
Tout en bas je trouve le contrat qui me propose de choisir une concession et une fois choisi Paris Montparnasse dans la liste, ben plus rien.....
J'ai discuté avec le chatbot de la page qui dit qu'il vaut mieux aller voir direct le concession et pense qu'il faut y souscrire dans les 3 mois de l'achat. Je vais écrire au commercial BMW.

Oui il faut passer par ton concessionnaire pour y souscrire. En ligne, je doute que ce soit possible...

Par contre, y souscrire dans les 3 mois suivant l'achat n'est pas obligatoire ou alors ça a changé car mon Cevo acheté via import Allemagne est de 2017 et j'ai souscrit plus d'1 an plus tard à ce contrat.

La question que je me pose maintenant est : est-il possible de renouveler ce contrat à son terme ?

Je me tâte aussi de prendre sur les 5 ans mais c'est plus cher à la révision ?
144/3 = 48 €/révision
288/5 = 57,6 €/révision
Si je fais 144 + 2x120 j'arrive à 384 € au lieu des 288 donc je pencherai pour les 5 ans ?

je savais pas qu'il y avait 5 ans sinon j'aurais pris
tu n'as pas de garantie que ça continue encore longtemps comme contrat, meme à 57euros c'est une affaire

r0bin a écrit:je savais pas qu'il y avait 5 ans sinon j'aurais pris
tu n'as pas de garantie que ça continue encore longtemps comme contrat, meme à 57euros c'est une affaire

La question est de savoir si tu survivras à ta machine dans la durée

VTA a écrit:

r0bin a écrit:je savais pas qu'il y avait 5 ans sinon j'aurais pris
tu n'as pas de garantie que ça continue encore longtemps comme contrat, meme à 57euros c'est une affaire

La question est de savoir si tu survivras à ta machine dans la durée  

Pas faux !

Et sans rire, ne serait-ce que le vol ou même avoir un accident rendant épave le Cevo peut au final donner des révisions plus chères que prévus...Car pas sûr que BMW rembourse le contrat si ce genre d'aléas de la vie arrivaient.

ouais on est pas à la fin du monde quand meme les gars
enfin j'espère

en cas d'accident c'est un risque, maintenant je trouve que le pour et le contre (150euros la révision / an versus 250euros one shot pour 5 ans, tu es rentable en 2 ans) en plus tu peux céder le contrat au prochain acquéreur je trouve ça bien
par contre à 10K km/an, en 5 ans je suis à 70 000 Km il est vrai que c'est peut etre surdimensionné... faut bien peser le pour et le contre

Oui pareil pour moi, en 5 ans j'aurai fait 75000kms donc j'avais pris 3 ans... Et je vais essayer de reprendre 3 ans après ça

Alors que je suis à 200 kms/mois....donc la limite à 50 000 kms ne me touche pas même si ma situation évolue d'ici 5 ans.
Je vais demander comment souscrire au contrat à mon commercial par email.

Je viens d'aller sur le site : https://www.bmw-motorrad.fr/fr/service/services-entretien/services-entretien.html#/section-bmw-motorrad-service-inclusive
pour voir le contrat de maintenance et les tarifs ont bien augmenté pour le Cevo  
Je suis très nul de ne pas l'avoir pris avant mais le covid/confinement m'a quelque peu perturbé.
264€/3ans et 498 €/5 ans !!! c'était 144 et 288 euros
Soit 88 € révision annuelle pour 3 ans et 100 pour 5 ans, le chef d'atelier m'avait annoncé 120 euros la révision ce qui ferait 360 pour 3 ans et 600 pour 5 ans
On gagnerait 100 euros pour 3 ou 5 ans et j'ai du mal à voir l'avantage du ROI (retour sur invest).
3 et 5 ans semblent idem avec 264 + 240 = 504 au lieu de 498 pour 5 ans. 8 euros de différence sur 5 ans mais ça fige le tarif qui peut encore augmenter.

Arf les enfoirés ! Presque 85% d'augmentation !!
C'est sûr que ça ne devait pas être assez rentable pour les "belles" concessions BMW...pffou...Quelle bande d'escrocs quand même !
Je crois que l'investissement dans la prise diagnostic OBD permettant d'enlever le témoin de révision (je ne me souviens plus du nom) va devenir de plus en plus intéressant.