Presentation nouveau sur le forum

[freddero]

Bonjour,
je me présente je suis nouveau sur le forum et nouveau et heureux processeur d'un C-évolution dont voici une photo.
J'habite Paris et ai acheté ce C Evo d'occasion avec 1500km, deux option Alarme et poignées chauffante il y a une semaine.

J'étais processeur d'un mp3 500cc ancienne génération depuis 1 an et après presque 5 mois de réflexion sur les avantages et inconvegnant du C-Evo, j'ai craque.
J'ai fait pour le moment environ 120km, j'apprends a gérer l'autonomie qui n'était pas du tout au rendez vous les premiers jours, pas plus de 70km la première recharge.
IL faut doser un peu et pas faire n'importe quoi pour arriver a 100km (enfin avec le mien)

J'ai comme un membre du forum passe le cache vert en gris mat Palsti dip

[freddero]

J'ai installe lundi un tablier Bagster

[bertrandf]

Bienvenue
Bizarre que tu aies du mal à atteindre les 100km ou au moins très proche
70km me parait très très peu même s'il fait très froid, à moins de rouler a 120 KM/h sur autoroute pendant 3/4h

[freddero]

Je ne sais pas pourquoi mais, je pense atteindre 90 ou 95 en faisant tres attention a accelerant doucement a feu et en ne depassant pas 60km/h, je suis a 8,1Kw de moyenne.

Ma premeire recharge a fait reelement fait 70km mais je roulais comme avec mon mp3, c est a dire sans faire attention a la consomation
J espere que la batterie va se roder un peu avec les km et gagner un peu avec des temperatures plus douce.
Je dois egalement faire une mise a jour, l ordi me demande une revision au 07/2015.

[lordmac]

Salut et bienvenu à toi !! si cela peut te rassurer, le mien qui n'a que 300kms n'a jamais dépassé 70kms d'autonomie, il semble qu'il faut une période de rodage de la batterie avant d'atteindre une bonne autonomie. Je ne roule qu'en mode Dynamique.

[bertrandf]

J'ai eu mon C Evo neuf en Novembre 2014, et j'ai toujours frolé les 100 km quelque soit les conditions climatiques et je roule bcp plus fort qu'avec mon ancien MP3 500 mais peu d'autoroute;
Et actuellement a 14.000 km compteur, je suis toujours a 100 km d'autonomie, parfois 95-90;
70km d'autonomie me parait anormalement faible, et je vous conseille de rendre visite à votre concessionnaire

[freddero]

Ca m inquiete un peu ce que vous me dites, je vais faire 75 peut etre 80km mais mon compteur m indique beaucoup moins en autonomie, c est ce que je calcule avec la facon dont le % de batterie descend, j ai fait 40 km avec 55% de la batterie et une consomation moyenne de 8,8kw mais je ne fais vraiment attention je roule normalement avec des bonnes accelerations.

[nicop]

La batterie fait 8kW.
Avec une conso moyenne à 8,8kW, il ne faut pas s'attendre à des miracles.

Il faut taper fort pour faire cette moyenne : 90% autoroute ?

[freddero]

Non que de la ville, Paris intra.

J ai fait un test en faisant un peu de periph et je devrai pouvoir faire 90km avec cette recharge je suis en moyenne a 8,1kwh mais je dois faire attention a chaque feu de ne accelerer trop fort au risque de remonter vite vers 8,3
Je pense m habituer a son fonctionnement on ne peut pas rouler comme avec un scoot thermique il faut etre plus coule et plus sage avec l accelerateur.

[nicop]

Il doit y avoir effectivement un souci car lorsque je suis en ville, la conso baisse.
Lancé à 40-50km/h, la conso instantanée excède rarement les 5-6kW/100km. Les démarrages réclament de l'énergie mais une fois lancé, on consomme peu.

[freddero]

Oui tout a fait d accord seul en faisant attention j arrive a rouler vers les 5kw au 100 mais ce sont les grosses accelerations au depart qui consomment beaucoup.
C est une question d habitude ca commence a venir, il a tellement de couple j ai envie de jouer avec.

[bertrandf]

Je ne me prive vraiment pas sur les accélérations (bien plus fort qu'avec mon ex mp3 500), je fais environ 60% ville banlieue à banlieue et 40% de voies plus rapides (70-80km/h sur quais et 2 voies et periph) et de temps en temps autoroutes à 110km/h
Et mon autonomie tient toujours bien les 90-100km
L'exception est sur l'autoroute a 120-125km/h : l'autonomie tombe plus vite. Mais sur une trentaine de km , l'autonomie globale reste toujours proche de 90-100km
J'imagine qu'en full autoroute a 120km/h je passerai sous les 85-80km d'autonomie

[plgrange]

Je ne me prive vraiment pas sur les accélérations (bien plus fort qu'avec mon ex mp3 500), je fais environ 60% ville banlieue à banlieue et 40% de voies plus rapides (70-80km/h sur quais et 2 voies et periph) et de temps en temps autoroutes à 110km/h
Et mon autonomie tient toujours bien les 90-100km
L'exception est sur l'autoroute a 120-125km/h : l'autonomie tombe plus vite. Mais sur une trentaine de km , l'autonomie globale reste toujours proche de 90-100km
J'imagine qu'en full autoroute a 120km/h je passerai sous les 85-80km d'autonomie

Welcome...

Et même observations que les autres,  ton autonomie est anormalement faible.

J'ai fait quelques relevés de consommation dans la rubrique consacrée à ça, et en roulant plutôt vite, on descend rarement en dessous de 90 km.. ( à fond, à fond, à fond , après 70 km, dont 60 d'autoroute, il me restait 20%)

[freddero]

J ai reussi a faire 75km il me restais 8% de batterie, ca commence a etre un peu plus "normal".
J espere avec des temperatures plus clementes avoir 100km

[bertrandf]

Hier: autonomie 90km. C'est un des plus bas que j'ai eu. Mais j'ai remarqué alors Qu'il me restait 30km d'autonomie ce matin Apres avoir parcouru 60km que la dernière barre de récupération en haut gauche reste grisee et la récupération s'arrête à la cellule juste avant. Est ce normal ?
Et depuis hier je trouvais que le freinage de récupération était plus faible que d'habitude (batterie en dessous de 80% bien sûr, far entre 80 et 100% la régénération est toujours faible)

[Parmenion]

Un peu surprenant
Perso je fais 60 km par jour :dont 30 km en voie rapide avec des pointes au max 120 km/h
Je recharge 50%

[Alex13]

Welcome !

Si pas déjà fait , merci de remplir ceci : https://docs.google.com/forms/d/1xj_39gKTNyPB_pf0E3lIWvKPIyusYkisqXdnSrwIuTM/viewform

[Contenu sponsorisé]