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Message par coco le Lun 21 Aoû - 22:23

Bonjour,

sur le forum oui mais pas en c-evo, je viens tout juste de rendre mon blanc de 3 ans et 25000km en duo à 80% pour un LR tout neuf.
Le premier était en LOA en remplacement d'un Tmax et le nouveau est en achat vu le prix de la LOA et du prix des crédits maintenant puis de la revente ou pas.
Je me dis que vu l'usage que j'en ai, je ne vois pas trop l’intérêt de devoir le remplacer dans 3 ans. le précédent m'allait encore très bien.
Bref en plus je l'ai démonté pour peindre le flancs verts en noir, vu comment il est fait, le changement de batterie si elle est foutue doit être faisable.
Donc en gros me voici avec un tapis volant tout neuf.
Je suis visible entre Roissy et Vincennes et dans Paris de temps en temps.

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Message par JC 21 le Mar 22 Aoû - 6:36

Bienvenu sur ce forum a toi coco

juste une petite question que pense tu du LR qu'elle différence sens tu entre les deux modeles ?

JC

PS aucune chance de se croiser je suis sur Dijon lol
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Re: Nouveau sur le forum

Message par zim le Mar 22 Aoû - 6:41

Bienvenue Coco! Ta présentation confirme ce qui se disait sur le post LOA: il est plus avantageux pour un particulier de prendre un crédit qu'une LOA...
As-tu noté une perte de capacité de tes batteries au terme des 25000km ?
Bonne route à toi et au plaisir de se croiser.
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Message par bertrandf le Mar 22 Aoû - 9:44

coco a écrit:Bonjour,

sur le forum oui mais pas en c-evo, je viens tout juste de rendre mon blanc de 3 ans et 25000km en duo à 80% pour un LR tout neuf.
Le premier était en LOA en remplacement d'un Tmax et le nouveau est en achat vu le prix de la LOA et du prix des crédits maintenant puis de la revente ou pas.
Je me dis que vu l'usage que j'en ai, je ne vois pas trop l’intérêt de devoir le remplacer dans 3 ans. le précédent m'allait encore très bien.
Bref en plus je l'ai démonté pour peindre le flancs verts en noir, vu comment il est fait, le changement de batterie si elle est foutue doit être faisable.
Donc en gros me voici avec un tapis volant tout neuf.
Je suis visible entre Roissy et Vincennes et dans Paris de temps en temps.

Faut quand même être un bon bricoleux pour changer la batterie soi-même Shocked

Assez d'accord avec ta phrase "vu l'usage que j'en ai, je ne vois pas trop l’intérêt de devoir le remplacer dans 3 ans. le précédent m'allait encore très bien.
"
Mais pkoi l'avoir revendu alors ?
je pose la question car moi aussi le SR (déjà 30.000km) me va très bien pour mes 30 km A/R quotidiens, mais pas impossible que j'aille lorgner quand même sur le LR....

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Message par rico69 le Mar 22 Aoû - 9:52

bertrandf a écrit:
Assez d'accord avec ta phrase "vu l'usage que j'en ai, je ne vois pas trop l’intérêt de devoir le remplacer dans 3 ans. le précédent m'allait encore très bien.
"
Mais pkoi l'avoir revendu alors ?
je pose la question car moi aussi le SR (déjà 30.000km) me va très bien pour mes 30 km A/R quotidiens, mais pas impossible que j'aille lorgner quand même sur le LR....
+1 Cool

et aussi, oui, dis-nous si tu sens des différences avec le SR et quelles sont-elles?
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Message par coco le Mar 22 Aoû - 14:14

Alors pour les différences:
- Il est moins nerveux.
- Les Comodos ont été changé, les boutons sont plus précis.
- les 9 km/h sont les bienvenus.
- la selle confort m'a paru à moi et ma copine plus dure mais c'est sans doute du au fait qu'elle soit neuve.
- L'autonomie je suis un peu déçu, je m'attendais à voir les 160 affichés mais ce n'est pas le cas, j'avais sur mon SR un des premiers firmware que je n'avais jamais fait mettre à jours et il était courant de dépasser les 100 km restants.

Sinon j'ai rendu mon SR car option d'achat trop cher et plus d'autonomie c'est bien quand même, j'ai déjà du prendre la voiture car je ne pouvais pas prendre le scoot à cause du champ d'action trop petit, avec 160 km c'est faisable, je peux enfin aller au sud ouest de paris sans problème.

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Message par zim le Mar 22 Aoû - 14:26

coco a écrit:
- L'autonomie je suis un peu déçu, je m'attendais à voir les 160 affichés mais ce n'est pas le cas, j'avais sur mon SR un des premiers firmware que je n'avais jamais fait mettre à jours et il était courant de dépasser les 100 km

Il paraît que les batteries ne sont au maxi de leur capacité qu'au bout de quelques cycles de "rodage". Donc les 160 s'afficheront sans doute plus tard.
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Re: Nouveau sur le forum

Message par rico69 le Mar 22 Aoû - 15:03

Merci pour les infos Smile
J'irai essayer le LR un de ces jours pour mesurer le côté "moins nerveux" : peu/assez/trop sensible?
Les nouveaux commodos sont bienvenus car c'est vrai que la qualité est moyenne, j'en ai d'ailleurs changé un au bout d'un an car un bouton restait bloqué (pris en garantie).
Et les 9 km/h aussi sont bons à prendre pour les -rares- passages sur autoroute.
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Message par ronron le Mar 22 Aoû - 16:41

Le kilométrage affiché restant tient compte des derniers roulages effectués. Le kilométrage affiché après recharge dépend donc de votre conduite avant.

Perso, le compteur affiche entre 193 et 198km d'autonomie ;-) en mode dynamique. Mais je monte rarement au delà de 100km/h sur mon trajet.

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Message par JC 21 le Mar 22 Aoû - 17:36

Oui je pense que tout le monde a compris le principe de calcul d'autonomie du Cevo je disais dans un autre post que je ne me fie plus du tout au kms restant mais au pourcentage de batterie restante ( sur un SR ) quand il me reste 25% de batterie et 8 kms restant je sais que je vais finalement faire mes 25 kms a l'aise !
Le calcul est simple sur le SR 100% de batterie = 100 kms parcouru !
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