SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Message par Spader Jeu 26 Nov 2015, 7:18 pm

Hello,

L'hiver approchant et avec mes premiers trajets de nuits, je dois dire que l'éclairage du C-Evo me laisse un peu perplexe ... sortant d'un trail que j'avais équipé de Xénon.

Est-ce que certains d'entre vous ont tenté une amélioration du système d'éclairage d'origine :
- soit par des ampoules plus performantes
- soit par un kit xenon HID (je sais ce n'est pas homologué ...)
- soir par des ampoules LED (jamais testé, mais d'après les infos glanées ce n'est pas aussi bien que le hid)

Merci Smile

Spader

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Message par maxime Ven 27 Nov 2015, 7:43 am

Je me suis fait la meme reflexion, et mis a part le reglage de la hauteur j'ai rien touche.
J'ai un kit HID (j'avais deja fait ca sur ma 1150RT qui n'eclairait pas mieux qu'une lampe de poche des annees 70), mais je n'ai jamais passe le pas de l’installer.

maxime

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Message par Alex13 Ven 27 Nov 2015, 8:35 am

On peut relever les phares du C EVO ??? ....... bah ca alors ....

NB : je ne savais pas non plus pour le fait de pousser en avant la manette des phares ...

Alex13

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Message par maxime Ven 27 Nov 2015, 8:37 am

une molette par feux facile comme tout a faire.

maxime

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Message par Ghost Dog Ven 27 Nov 2015, 9:02 am

C'est sûr que par rapport à l'éclairage xénon directionnel de mon K16, celui du C Evo n'est pas au même niveau. Ceci dit, je ne le trouve pas pire que ça, eu égard aux vulgaires lanternes qu'on trouve sur certaines autres machines. Je n'ai en tous cas pas ressenti le besoin de l'améliorer. Mais je ne roule qu'en urbain/péri-urbain plus ou moins éclairé...
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Message par ericdaytona Jeu 04 Fév 2016, 8:16 pm

bonjour a tous... perso j ai fait installer le double xenon ( pas homologue) mais je dois dire que deja que le c evo ne fait pas de bruit alors autant bien être vu surtout la nuit...
deja 3 mois en evo et pas encore verbalise a ce sujet, cela a l air d être toléré ...

ericdaytona

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Message par maxime Ven 05 Fév 2016, 6:56 am

J'ai eu ca pendant pres de 5 ans sur ma RT, et jamais eu de pb a ce niveau.

maxime

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Message par deejaymx Dim 07 Fév 2016, 3:57 pm

J'ai Mis des LEDs avec ballast intégré c parfait, aucun problème avec les forces de l'ordres, Homologué CE et en remplacement d'une ampoule halogène aussi.

Pour le montage c sans rien démonté, juste en glissant la main en dessous le T de fourche.

Mais je ne retrouve plus le fournisseur...

deejaymx

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Message par Spader Dim 14 Fév 2016, 3:54 pm

D'après ce que je lis a droite à gauche les leds éclairent bien sur courte distance mais sont très décevantes une fois les premiers mètres passés.
Quelle est ton vis deejaymx ? Aurais tu des photos ou vidéos à partager avec nous ?
Si tu retrouves la références / marque de tes leds, car il semble qu'il y ait plusieurs puissances, nombre de leds et profondeur de ballast qui fait que cela éclaire plus ou moins bien et prend plus ou moins de place (que cela ne gêne pas La Fourche ...)

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Message par Spader Mar 03 Mai 2016, 9:51 pm

Bon, j'en avais vraiment marre de rien voir la nuit avec mon C-Evo (je suis trop habitué à l'éclairage xénon de mon ex Honda Crosstourer, avec des longues portées LED qui plus est) donc je me suis lancé et j'ai commandé des ampoules LED pour le feu de croisement et le phare.

Mon cahier des charges était le suivant :
- bon éclairage en croisement sans éblouir les autres usagers de la route
- grosse puissance en phare pour les routes de campagne
- couleur d'éclairage idem à la barre de LED pour le look
- bonne durée de vie

Les possibilités qui s'offrent à moi :
- ampoules halogène hautes performance : j'ai rapidement écarté cette possibilité car durée de vie courte, puissance d'éclairage à peine plus élevée que l'origine, couleur qui reste loin du blanc pur de la barre de led
- les xenon qui sont éprouvés et apportent une vraie puissance d'éclairage. Cependant ils n'apprécient pas les allumages / extinctions (sur le périf parisien ils sont nombreux) et je perds la fonction appel de phare (en H4 ca fonctionne avec les ampoules motorisées mais en H7 on est cuit)
- reste les LEDS, qui remplissent mon cahier des charge si j'en trouve avec une puissance suffisante puisque d'après les retours utilisateurs il faut prendre vraiment du haut de gamme pour que l'éclairage soit vraiment bon

Du coup, après moules recherches, comparaisons de specs etc ... j'ai jeté mon dévolu sur un lot de 2 ampoules LED en 4800lm (je crois que c'est le max que l'on sait faire aujourd'hui)
Commandé sur aliexpress, avec des évaluations au top sur ce matériel : http://fr.aliexpress.com/item/Runstreet-TM-9600lm-H7-Xenon-White-6000K-LED-Car-Automotive-Headlight-Lamp-Kit-Cree-XHP-50/32440082796.html

J'ai monté ce kit ... et bien je suis pas déçu !
Eclairage vraiment puissant, blanc pur (exactement le même que la barre de led), appel de phare instantané (effet strob qui attire vraiment l'oeil des automobilistes distraits), et durée de vie cas illimitée. En plus ca consomme même moins que les ampoules halogène donc gain d'autonomie Laughing

C'est simple à monter, il faut simplement faire un trou sur les cabochons d'ampoule en caoutchouc et c'est plug and play. Le petit balaste vient se ranger dans le carénage (plein de place dispo ...)

Spader

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Message par Alex13 Mer 04 Mai 2016, 8:03 am

Hello

Alors nous nous étions fait la remarque que les posts étaient de qualité sur le forum, et bien tu ne déroges pas à la règle .... Merci de ton retour , sauf que maintenant je veux les mêmes ...... comme un gamin ....

Alex13

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Message par Spader Mer 04 Mai 2016, 8:14 am

Merci Alex Wink

Franchement le coût est marginal au vu du gain en sécurité (à mon sens) et en look (un scoot futuriste avec les ampoules halogènes ca fait cheap, quad on voit que Honda met des LEDs de série sur son Forza 125 Shocked

Je ferai des photos à l'occasion pour compléter mon feedback

=>> next step : éclairage de plaque à LED Twisted Evil

Spader

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Message par fred31 Mer 04 Mai 2016, 10:16 am

Je suis curieux d'avoir ton retour à l'usage. C'est vrai que des ampoules halogène dans notre C-Evo, c'est pas tip top.

fred31

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Message par Will Mer 04 Mai 2016, 6:56 pm

Merci pour ce partage.
Du coup moi aussi je suis bien motivé à faire la même chose que toi mais je t'avouerai que je ne m'y connais pas du tout et rien qu'à l'idée de m'approcher de mon c-evo avec un outil me démotive assez vite.

A l'occas serait-il possible que tu fasses quelques photos de tes dires? Cela m'aiderait a passer le pas. Wink

Will

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Message par Antoine75 Mer 04 Mai 2016, 9:26 pm

Merci Spader, quelle bonne initiative et merci du lien également.
Je travaille dans le domaine du digital et suis proche de spécialistes de la led Video et lumière, je vais lancer une petite recherche afin d'approfondir le sujet et essayer de voir si je peux apporter quelques informations et solutions complémentaires.
Je suis assez chargé en terme de planning en ce moment, je vous remercie d'avance pour votre compréhension sur le délai avec lesquels j'essaierai de vous apporter plus d'informations.

Antoine75

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Message par rico69 Jeu 05 Mai 2016, 1:20 pm

Punaise il est bien ce forum qd-même Cool  Merci pour les infos et lien!
Le rapport coût/sécurité-look est top, je risque de sauter le pas aussi... et je ne cracherais pas non plus sur qq photos pour les nuls en mécanique Wink
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Message par bertrandf Ven 06 Mai 2016, 10:05 am

intéressant cet éclairage, qq photos de montage seraient top
surtout que je ne comprends pas bien la photo d'Aliexpress: ce sont des leds?

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Message par freebabar Lun 09 Mai 2016, 8:51 am

magnifique, c'est ce que je me suis dis en sortant de Paris le soir
je vais commander ... comme un gamin Smile

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 8:39 pm

Bon comme beaucoup d'autres, j'en ai tout de suite eu envie. J'ai fait semblant de résister, puis j'ai craqué. Pour moi la visibilité sur un scoot c'est important, alors sur un scoot silencieux c'est primordial (je rappelle que j'ai un airbag jaune fluo ...)
Bref je me suis lancé Razz
... et comme diraient mes enfants : "ça le fait grave"

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 8:43 pm

Bon tout déjà, c'est peut être du pur marqueting, mais la présentation semble très qualitative :
Changer les ampoules de phare 20160510

Changer les ampoules de phare 20160511


Dernière édition par rollan le Lun 30 Mai 2016, 9:14 pm, édité 1 fois

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 8:47 pm

Première chose à faire : démonter le carter (droit ci dessous)
Enlever deux vis dans le vide poche, et deux sous le scoot (au dessus de la roue avant)
Changer les ampoules de phare 20160512

Changer les ampoules de phare 20160513

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 8:54 pm

Ensuite enlever le cache (qui sert d'étanchéité à l'ampoule) puis l'ampoule existante.
Découper le cache pour faire passer la LED :
Changer les ampoules de phare 20160514
puis insérer le joint fourni avec la LED :
Changer les ampoules de phare 20160515
Enfin insérer la LED (perso j'ai découpé l'autre joint - celui qui est déjà sur la LED car il prends de la place pour rien).
Je précise que ce n'est pas facile facile (c'est ce qui assure l'étanchéité par contre)
Changer les ampoules de phare 20160516
Contrairement à la photo ci dessus, le joint doit être plus vers l'arrière de la LED, presque au bout)

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 9:01 pm

Ensuite il faut théoriquement insérer l'embout en plastique blanc à la place de l'ampoule, dans l'optique.
ATTENTION, l'embout est plus épais que l'ampoule d'origine, et c'est hyper galère de le fixer :
Changer les ampoules de phare 20160517

Pour contourner le problème j'ai limé le bas de l'embout pour l'amincir (régime express  Very Happy ) Du coup on peut fixer l'embout dans l'optique sans pb.

Ensuite brancher les câbles et insérer l'ampoule dans l'embout. Tourner pour la bloquer. Rabattre le cache pour assurer l'étanchéité (un peu galère vu la forme de la prise et le peu de place, mais on finit par y arriver)


Dernière édition par rollan le Lun 30 Mai 2016, 9:15 pm, édité 2 fois

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 9:11 pm

Faire un essai. Si concluant, remonter le carénage et recommencer de l'autre côté Laughing

Petit détail.
Il y a un boitier électronique et le dissipateur de chaleur qui dépassent en dehors de l'optique. Le dissipateur ne pose pas de pb et ne touche rien, par contre le boitier pendouille au dessus du garde boue. Pas top. Je l'ai fait passer au dessus d'une barre de renfort en métal, mais je pense qu'au premier nid de poule il sautera et pendouillera de nouveau. A fixer un peu mieux donc, mais je n'avais pas ce qu'il faut sous la main.
Je mets une photo prise par en dessous, mais je crains que ça ne rende rien.
Changer les ampoules de phare 20160518
Avec les deux LED, il y a un boitier de chaque côté de de la barre de renfort. Il faudrait que je les attache entre eux ou à la barre pour ne pas que ça bouge.

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Message par rollan Lun 30 Mai 2016, 9:13 pm

Voilà pour l'installation.
J'ai un peu galéré avec la première (1H30), mais la seconde a été plus rapide (15 - 20 min). Alors si ça peut aider Very Happy
N'hésitez pas si vous voulez des infos complémentaires.

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