dans le doute

Bonjour à toutes et à tous

J'hésite à passer d'un 650 GT à ce formidable C evol... Quelques questions donc pour m'aider à prendre une décision.

Avez vous une idée du prix actuel des batteries afin de me faire une idée si après 5 ans je veux les changer ?

Je suis un peu fâché contre mon concessionnaire qui ne me propose pas grand chose pour la reprise de mon BMW 650 GT de nov 2012 (14500 km)/// Avez vous eu des propositions de reprises décentes dans votre cas ?

merci de vos retour et bonne route

Mon concessionnaire (BMW av de la Grande Armée) m'a repris mon MP3 500 qui avait 2 ans; mais à un prix plutôt bas; l'idéal est de vendre toi même, mais c'est toujours galère de vendre un véhicule seul, faut faire faire les essais, pleins de curieux qui viennent, bref je n'ai pas voulu galéré avec ça alors j'ai accepté la reprise assez faible
Pour les batteries, "on" parle d'environ 5.000€ il me semble

D'après ce post : https://scootersbmwelec.forumactif.org/t22-prix-des-batteries

Ce serait 3x1700€ pour les 3 modules + main d'oeuvre et autre "broutilles"

castagnou a écrit:Je suis un peu fâché contre mon concessionnaire qui ne me propose pas grand chose pour la reprise de mon BMW 650 GT de nov 2012 (14500 km)/// Avez vous eu des propositions de reprises décentes dans votre cas ?

Les scooters BMW se vendent mal en neuf (il n'y a qu'à comparer les chiffres avec le leader du marché, le T max... ça fait peur !). Du coup, il ne faut pas rêver sur la valeur de reprise. Tu peux nous donner un chiffre, qu'on voit si c'est vraiment abusé ?

Il propose 4200 euros... en sachant qu'il y a qd même l'entretien annuel à faire + plaquette freins... disons moins de 400 euros...

Salut,

Pour te donner un ordre d'idée. J'avais un soda swing 125 ABS propre de 2012 avec moins de 5000 kms.
Le concessionnaire de noisy le sec m'en proposait 800 Euros
Celui de la Grande Armée me proposait 1500 Euros.
J'ai réussi à le vendre par mes propres soins à 2600 Euros. ( via le bon coin )
Si cela peut t'aider.

castagnou a écrit:Il propose 4200 euros... en sachant qu'il y a qd même l'entretien annuel à faire + plaquette freins... disons moins de 400 euros...

Il est clair que c'est... du vol !    Tu dois pouvoir le vendre au moins 2.000 de plus, mais en prenant un peu de temps et avec la révision faite (mieux pour l'acheteur).

en tout cas cette offre de reprise ne donne guère envie de rester chez BMW... Je vais voir si il fait un effort. Sinon...

Ce n'est pas forcément propre à BMW ! Il y a deux ans, je souhaitais changer de moto, je me suis donc rendu chez le conces de la marque pour étudier une reprise pour l'achat d'une autre machine chez lui... offre pitoyable ! Chez une marque concurrente, on m'a proposé une reprise 20 % supérieure !!! Et j'ai finalement revendu ma machine moi-même pour encore 15 % de mieux...