Nouveau sur le forum et question cable

[TomPouce]

Bonjour à tous,

Une présentation rapide pour moi qui rejoint le monde du C-evo.
Je fais du 2 roues depuis une quinzaine d'années, d'abord en scooter 125 puis en 300 et en moto ancienne.
J'ai la possibilité d'acheter un C-evo et je suis intéressé par vos retours d'expérience et conseils.

Est-ce que certains d'entre vous utilisent des câbles type 2 pour se recharger sur plus rapidement sur des bornes ?
Si oui pourriez-vous me conseiller un modèle ?
Est-ce que recharger sur ces bornes en mode rapide a un impact sur la batterie.

Merci pour vos conseis

[VTA]

Bonjour à tous,

Une présentation rapide pour moi qui rejoint le monde du C-evo.
Je fais du 2 roues depuis une quinzaine d'années, d'abord en scooter 125 puis en 300 et en moto ancienne.
J'ai la possibilité d'acheter un C-evo  et je suis intéressé par vos retours d'expérience et conseils.

Est-ce que certains d'entre vous utilisent des câbles type 2 pour se recharger sur plus rapidement sur des bornes ?
Si oui pourriez-vous me conseiller un modèle ?
Est-ce que recharger sur ces bornes en mode rapide a un impact sur la batterie.

Merci pour vos conseis

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[evolc1]

Bonjour et bienvenue.
Je ne vais pas rentrer dans le détail sur les câbles comme VTA a déjà partagé la liste des liens associés. De ce que j'ai retenu, il est considéré que plus on charge vite (forte puissance), plus la capacité de la batterie pourra à terme être moindre qu'avec une charge lente -je n'ai pas les chiffres- et l'impact sur différent éléments du Cevo pourra potentiellement se faire ressentir (de mémoire encore : boitier ILM, ventilo de dissipation thermique).
J'utilise très, très ponctuellement un câble de type 2 au travail mais il ne se fait plus (long 1.5m je crois).

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