batteries SR après 2017

je n'ai pas trouvé de réponse claires sur les batteries LR 94Ah qui équipaient aussi les SR sensés être en 64Ah.
certains disaient que le poids des SR et LR étaient identiques donc oui c'était les mêmes.
en enlevant la selle de mon SR j'ai pu voir cette étiquette donc oui les SR post 2017 sont bien équipés des mm batteries 94Ah que les LR (mais bridés bien sur )

Merci pour la confirmation !

Je vais sûrement poser une question bête : n’y aurait-il pas un moyen de le débrider légalement ?

c'est pas une question bête car tout le monde se la pose (mais plutôt pour le modifier illégalement). légalement c'est possible paraît-il dans certains pays l'étrangers avec sans doute changement de carte grise.

A voir, je vais me renseigner sur les avantages et inconvénients

nano1er a écrit:c'est pas une question bête car tout le monde se la pose (mais plutôt pour le modifier illégalement). légalement c'est possible paraît-il dans certains pays étranger avec sans doute changement de carte grise.

Oui, c'est du soft qu'il faut injecter, reste à trouver ... la seringue qui va bien !!

Mais pas que,il faut aussi mettre le module de commande pour SR (Light) ou LR : >> ICI, tout en bas <<

Une personne sur le groupe Facebook indiquait que c'était tout a fait possible via le logiciel BMW, mais non autorisé en France par BMW.
Contrairement au passage d'une moto en A2 ou à l'inverse en A, rien n'est prévu par la loi pour passer de 125 à A2 un 2 roues facilement.
C'est donc impossible en respectant la loi, sauf a refaire passer le véhicule en homologation isolée, ce qui a un cout non négligeable.

A mon avis, quand le cevo sera loin des radars, des softs sortiront (par des anciens de BM ou autres)

Oui c'est sûr… sauf que lors de révisions BM va bien se rendre compte de la modif non ?

Outre le possible gain de patate c'est plutôt celui de l'autonomie qui m'intéresse parce que je me dis que vu le poids du SR ils n'ont pas ajouté une batterie supplémentaire sur LR pour obtenir cette autonomie là…

je ne vois pas ce que BM fera si ils s’aperçoivent d'un reflashage, la garantie sera fini depuis longtemps.
c'est en cas de panne qu'ils peuvent refuser de toucher le scoot.

pour info, il est désormais possible de modifier le soft et modifier le SR 94Ah (post 2017)
tout serait invisible pour BM d’après le spécialiste qui possède tous ce qu'il faut pour le faire.
+ d'info en PM