Voilà, je devient proprio d'un C-EVO. Content !

Bonjour,
J'ai 60 ans, toujours fait de la moto / scooter, 12 ans en MP3 avec 4 scoot successifs... envie d'aller vers l'électrique pour des convictions écologiques et me déplacer dans Paris sans trop nuire...
Et je pratique pas mal les forums pour échanger donner et recevoir de l'info, des astuces...
J'airai mon scooter acheté chez BM la première semaine d'août... Impatient ;-)
Bonjour à tous les adhérents !

Welcome!

Bienvenue a toi.
En attendant, commences a réfléchir a ta prise de charge a la maison
>> ici <<

Yep, pour la charge, rien à la maison (résidence) mais ce qu’il faut au boulot. Je vais mettre une prise dans mon garage…

Bah après quelques jours, je suis très content. Au chapitre des +, le couple bien sûr, la maniabilité et aussi l'amortissement que je trouve bien meilleur que sur mon mammouth précédent (MP3 500). Au chap des -, je trouve la direction un peu lourde et qui a tendance à fermer le virage à très basse vitesse. Bien sûr l'autonomie mais je suis plutôt agréablement surpris : en roulant cool, voire très cool, dans Paris avec de nombreux feux, je suis un peu en dessous de 70 Wh / km. Si je somme km réalisés depuis la charge complète et km déclarés en autonomie, je suis en général à 110 km... exemple ce matin : 52 km réalisés et 63 km d'autonomie affichée. Je vais pousser jusqu'à 80 / 90 km réalisés pour voir...
Voilà quelques nouvelles. Et, étant équipé bulle basse d'origine, je m'interroge sur une bulle plus haute : la BMW, la Puig V-Tech ? Je mesure 1m84...
A vous lire, si il y a quelques actifs connectés ;-)

John_du_92 a écrit:Bah après quelques jours, je suis très content. Au chapitre des +, le couple bien sûr, la maniabilité et aussi l'amortissement que je trouve bien meilleur que sur mon mammouth précédent (MP3 500). Au chap des -, je trouve la direction un peu lourde et qui a tendance à fermer le virage à très basse vitesse. Bien sûr l'autonomie mais je suis plutôt agréablement surpris : en roulant cool, voire très cool, dans Paris avec de nombreux feux, je suis un peu en dessous de 70 Wh / km. Si je somme km réalisés depuis la charge complète et km déclarés en autonomie, je suis en général à 110 km... exemple ce matin : 52 km réalisés et 63 km d'autonomie affichée. Je vais pousser jusqu'à 80 / 90 km réalisés pour voir...
Voilà quelques nouvelles. Et, étant équipé bulle basse d'origine, je m'interroge sur une bulle plus haute : la BMW, la Puig V-Tech ? Je mesure 1m84...
A vous lire, si il y a quelques actifs connectés ;-)

"je trouve la direction un peu lourde et qui a tendance à fermer le virage à très basse vitesse" :
Sac de sable de 10kg dans le top-Case + passagere 42 Kg sec, c'est le compromis idéal pour améliorer ton ressenti

et pas de sable mais une passagère de 57 kg, ça marche aussi ?
Première mesure complète : 84 km effectués + autonomie affichée de 25% et 29 km. Je recharge à 6A et ça me donne 5h30 de durée prévue. Je suis globalement content de l'autonomie de mon occasion de fin 2017 et 12 000 km.
Ceci clos mon post de présentation. Bonne route ;-)

John_du_92 a écrit:et pas de sable mais une passagère de 57 kg, ça marche aussi ?
Première mesure complète : 84 km effectués + autonomie affichée de 25% et 29 km. Je recharge à 6A et ça me donne 5h30 de durée prévue. Je suis globalement content de l'autonomie de mon occasion de fin 2017 et 12 000 km.
Ceci clos mon post de présentation. Bonne route ;-)

En solo, régler l'amortisseur (ressort) sur la position ZERO, avec passager (+57kg), régler le ressort sur DEUX et pas plus.
Pression avant/arriere en solo : 2.5 bar, en duo 2.8 bar suffisent.

A vérifier le guidonnage en lâcher de guidon lors de deceleration entre 55 et 75 km/h (à tester) - mode ROAD ou SAIL (sans frein moteur)

>> Lire ICI <<

John_du_92 a écrit:et pas de sable mais une passagère de 57 kg, ça marche aussi ?
Première mesure complète : 84 km effectués + autonomie affichée de 25% et 29 km. Je recharge à 6A et ça me donne 5h30 de durée prévue. Je suis globalement content de l'autonomie de mon occasion de fin 2017 et 12 000 km.
Ceci clos mon post de présentation. Bonne route ;-)

Tu l'as payé combien ton Cevo pour un 2017 avec si peu de kms ?

Alors, concernant mon occasion, 12000 km, 11000 €, acheté chez BMW, première main et garanti 1 an. Et pour mon ressenti de direction, j'ai trouvé : je dois être en crevaison lente à l'avant car j'avais 2,5 bar en sortie de chez BMW et une semaine après j'étais à 1,7 bar... et à 1,7 bar, la direction est lourde... Je vais aller les voir pour réparer. Autrement, aucun guidonnage mais je vais peut-être me resserrer un peu l'axe comme expliqué dans les liens fournis. Merci !