Problème voyant abs

Bonjour
Ce matin au demarage mon scooter à les deux voyants ABS orange ne s eteingnent plus et la récup d énergie non plus
Auriez vous eu un problème similaire et surtout une solution à pars un tour chez BMW car le technicien de mon concesionaire est en maladie depuis 3 mois donc......

Batterie a débrancher 1/4 heure serait une solution peut-être

Peut être vérifier/nettoyer les roues dentées au centre des disques de freins et l'état du câble du capteur d'ABS.

Electro Moped a écrit:Peut être vérifier/nettoyer les roues dentées au centre des disques de freins et l'état du câble du capteur d'ABS.

Effectivement. Il se peut que la mise en place d'un U, oublié après demarrage, ait endommagé le câble !!

Je sors de chez BM et il me parle du boîtier abs
C est la misère
Je vais encore y laisser un bras

Richard2b a écrit:Je sors de chez BM et il me parle du boîtier abs
C est la misère
Je vais encore y laisser un bras

Même les deux bras : >> Le Post <<

Dans les 1000???

Richard2b a écrit:Dans les 1000???

Tarif 2016 HT, plus main d'oeuvre de pose ... tu nous diras ...

tarifs trouvés :

1
2
3

Des que j ai le devis je vous tiens au jus
Pour info j ai changé le module de charge en septembre
Prix facture avec prise en charge BM de la pièce 650 €
C est le top........

Ah oui c'est pas de chance...Il date de quand ton Cevo et tu as fait combien de kms ?

2015 avec 43000 km
Il est pas neuf mais bon
Vu le prix neuf du bébé je M attendais à plus solide
Par contre quand tu acheté en occasion tu peux pas savoir si il a été maltraités avant.......

Écoute, j'ai le meme problème et depuis que j'ai eu un accident j'ai trouver une autre solution pas très catholique. Je mets le contact, et j'affiche l'indicateur de tension de la batterie système au démarrage , et j'attends que la batterie moteur recharge la batterie système jusqu'à 14,3 v environ. En gros la batterie Systeme est fatigué. Le module abs se mets en défaut parceque il n'y a pas accès de tension électrique pour tout les éléments. La meilleure solution serait de changer la batterie. Tu peux trouver des batteries au plomb pour 35 € sur Internet. Je suis pas sûr à 100 % que c'est ça, mais c'est tout comme. Tiens-nous au courant si tu l'as change et que ça règle le problème.

Déjà merci pour vos réponses
Pour ma part ton système n a pas fonctionné
Mais j ai commander une batterie et je verrais bien si c viens de la
Ma batterie contact mis affiche un petit 11 v
Et ici en Corse il fait depuis 3 jours une chaleur de fou ... Alors peut être....
Je vous tiens au courant

Richard2b a écrit:Déjà merci pour vos réponses
Pour ma part ton système n a pas fonctionné
Mais j ai commander une batterie et je verrais bien si c viens de la
Ma batterie contact mis affiche un petit 11 v
Et ici en Corse il fait depuis 3 jours une chaleur de fou ... Alors peut être....
Je vous tiens au courant

Ne cherche pas plus loin !!
Une batterie correctement chargée devrait indiquer (au voltmètre, une fois debranchée de tout), 12,5v à 12,7v.
A 12,1 volts elle est bonne à recharger, en dessous elle est endommagée.
A 10,5v elle est morte

Le système de batterie de traction (148v) recharge la batterie (joue le rôle d'alternateur) en y mettant du 14,4v (régulateur)
A changer sur nos Cevo tous les 4 ans, san sse poser de question si l'on veut éviter la panne toute conne !

+1 11V c'est trop peu.
La coupable de la panne est certainement trouvée.

J espère
Merci pour vos réponses

Batterie changée mais les voyants reste allumé
J ai rendez vous le 13 chez bl
On verra bien la suite