Ressort (torsion) pour selle. Ouverture automatique

Hello les C-Evolutionistes !

Je souhaiterai savoir s’il y en a qui ont trouvé une solution pour que, quand on ouvre la selle, elle s’ouvre au maximum toute seule et reste en place à l’aide de ressorts de torsion par exemple..

Je creuse le sujet mais si quelqu’un s’est déjà lancé dans une solution DIY et qui marche je suis preneur !

Merci à vous

Un ressort de torsion c’est ça : https://images.app.goo.gl/WJzoKM1Z6nfo9H4k9

Vérin hydraulique serait beaucoup mieux ...

>> sur AMZ <<

VTA a écrit:Vérin hydraulique serait beaucoup mieux ...

>> sur AMZ <<

Oui je suis tout à fait d'accord, ce serait beaucoup mieux (ingénieur mécanique...) mais je ne sais pas si ça passe d'un point de vue encombrement et aussi si cela risque de gêner la pose ou le retrait d'objet dans le coffre de selle... tu me diras alors de le mettre du côté opposé à l'ouverture.

Je continue à creuser et je vous tiens au courant

Un vérin c'est du poids et des complications.
Un ressort c'est à la fois simple et léger, mais ça provoquera des contraintes au niveau de la serrure et donc risquer de rendre l'ouverture à la clef plus difficile.

Personnellement je n'utilise le coffre de selle que quand le top case est complet (pas souvent).
Du coup ça ne m'ennuie pas plus que ça.

J’y mets mes cables de recharge et chaine et antivol donc dans mon cas c minimum 4x par jour

ressort de torsion c'est une bonne idée je trouve, il suffit de doser la force et pas prendre un truc trop brutal
il faut juste un experimentateur

r0bin a écrit:ressort de torsion c'est une bonne idée je trouve, il suffit de doser la force et pas prendre un truc trop brutal
il faut juste un experimentateur

En gros, tu veux qu'on teste pour toi ....

VTA a écrit:

r0bin a écrit:ressort de torsion c'est une bonne idée je trouve, il suffit de doser la force et pas prendre un truc trop brutal
il faut juste un experimentateur

En gros, tu veux qu'on teste pour toi ....

Ahahahah mais nan pas du tout ! Je suis bricoleur mais pas fou. Si qq chose existe on se renseigne avant ;p

Pour avoir regardé à la fraiche entre midi et 2, un simple ressort monté sur charnière est impossible car les axes de charnière sont déportées.
Par contre, un petit vérin (type hayon voiture) depuis l’extrémité de la selle, au niveau des 2 silent-block d'appui  de part et d'autre de la gache, vers le flan interieur de coffre coté selle passager, oui, c'est faisable.

VTA a écrit:Pour avoir regardé à la fraiche entre midi et 2, un simple ressort monté sur charnière est impossible car les axes de charnière sont déportées.
Par contre, un petit vérin (type hayon voiture) depuis l’extrémité de la selle, au niveau des 2 silent-block d'appui  de part et d'autre de la gache, vers le flan interieur de coffre coté selle passager, oui, c'est faisable.

Je te remercie beaucoup d’avoir pris le temps pour regarder !

Je tiendrai compte de tes conseils

Voici peu de temps, je disais :

Pour avoir regardé à la fraiche entre midi et 2, un simple ressort monté sur charnière est impossible car les axes de charnière sont déportées.
Par contre, un petit vérin (type hayon voiture) depuis l’extrémité de la selle, au niveau des 2 silent-block d'appui de part et d'autre de la gache, vers le flan interieur de coffre coté selle passager, oui, c'est faisable.

Après approfondissement de la problématique et étant par esprit opiniâtre sur la demande de relevage de la selle passager, je crois que j'ai trouvé la solution à moindre frais :

Sur CD discount, l'on peut trouver un ferme-porte à ressort glissant en Inox pour pas cher



et qui pourrait aisément s'adapter , avec faible encombrement et sans soucis à nos selles



Selon le positionnement suivant



Bricolage :
Couder la tige, ou en prévoir une autre pour sauter le bourrelet de coffre
Prévoir un rail de guidage par un profilé plat en alu sous la selle pour les roulettes à fixer sous la selle




>> L'objet du desir , tout en ressort <<

+ un renfort en métal dans le coffre pour fixer la charnière.

VTA a écrit:Voici peu de temps, je disais :

Pour avoir regardé à la fraiche entre midi et 2, un simple ressort monté sur charnière est impossible car les axes de charnière sont déportées.
Par contre, un petit vérin (type hayon voiture) depuis l’extrémité de la selle, au niveau des 2 silent-block d'appui  de part et d'autre de la gache, vers le flan interieur de coffre coté selle passager, oui, c'est faisable.

Après approfondissement de la problématique et étant par esprit opiniâtre sur la demande de relevage de la selle passager, je crois que j'ai trouvé la solution à moindre frais :

Sur CD discount, l'on peut trouver un ferme-porte à ressort glissant en Inox pour pas cher



et qui pourrait aisément s'adapter , avec faible encombrement et sans soucis à nos selles



Selon le positionnement suivant



Bricolage :
Couder la tige, ou en prévoir une autre pour sauter le bourrelet de coffre
Prévoir un rail de guidage par un profilé plat en alu sous la selle pour les roulettes à fixer sous la selle




>> L'objet du desir , tout en ressort <<

Wow !!!! Merci bcp VTA pour ton opiniâtreté je vais regarder ça en rentrant

Moi je prendrais un renfort en ALU sous forme d'un profilé en rectangle à couper de 12cm de long et de 1cm d’épaisseur.
Je le fixerais dans le coffre en horizontal par 2 vis seulement traversant le coffre depuis l’extérieur, mais avec les écrous restant dans le profilé rectangle.
Puis je visserai le ressort (4 vis) sur ce renfort.
Orienté de telle sorte que les 2 roulettes passent exactement entre 2 nervures de la selle comme guidage et point barre.

>> Leroy Merlin <<

Pas besoin que l'ouverture de la selle se fasse sur 90° ou plus  d'angle, 75° suffiront.
La perte d'espace serait minime.

VTA a écrit:Moi je prendrais un renfort en ALU sous forme d'un profilé en rectangle à couper de 12cm de long et de 1cm d’épaisseur.
Je le fixerais dans le coffre en horizontal par 2 vis seulement traversant le coffre depuis l’extérieur, mais avec les écrous restant dans le profilé rectangle.
Puis je visserai le ressort (4 vis) sur ce renfort.
Orienté de telle sorte que les 2 roulettes passent exactement entre 2 nervures de la selle comme guidage et point barre.

>> Leroy Merlin <<

Pas besoin que l'ouverture de la selle se fasse sur 90° ou plus  d'angle, 75° suffiront.
La perte d'espace serait minime.

Je vois très bien c'est très claire. JE pense que je vais partir sur ça. Tester. et je vous tiens au courant. Encore merci la commu

Le vérin, type ouverture hayon, environ 30cm de long, pourrait tout à fait convenir, mais présente 2 inconvénients majeurs après réflexion.
- encombrement : du fait de la configuration ovale de la selle et du joint périphérique, on ne peut le mettre qu'au centre du coffre et donc perte de 6cm en hauteur environ
- rigidité : le point d'attache coté coffre oblique à fabriquer une patte de fixation, laquelle ampute encore de la place et l'autre extrémité du vérin, coté attache de selle, retiendra celle-ci empêchant l'ouverture complète 100° à 110°.

Conclusion :
Donc on en revient au bon vieux ressort, lequel ajoute une pression sous la selle, sans contrainte d'ouverture.
Et je ne parle même pas du cout final à l'installation.
Ma première impression était fausse, j'en conviens et je change d'avis après murs réfléchissements