Amortisseur EMC Suspensions B125

salut GB18 et bienvenu
tu veux dire que ça tape en butée?
change le réglage de prétention (la clef est sous le siège)

Adrien a écrit:ça y est, j'ai craqué, lors de la révision des 30 000 km, BMW a fait une vidange de la fourche et j'ai vu une différence notable, je me suis donc dit que ça valait le cout de changer l'amortisseur arrière !
Commandé il y a 2 semaines, je viens de le recevoir et je vais le monter tout à l'heure.

Je vous ferais un retour dans la semaine.
Mais déjà rien qu'au visuel, c'est beaucoup plus qualitatif.

Après 200km en région parisienne avec à peu prêt totu type de route, voici mon retour :

Il est vraiment joli et bien fini, bon ça je l'avais déja dit !

Mais je vais être direct, ça ne transfigure pas le scooter, à mon sens, en remplaçement si l'actuel est mort, c'est évident, mais pour remplacer un amortisseur qui fonctionne encore bien, je ne suis pas certain de l'utilitée.

Cependant, il y a bien une différence sensible de confort, je trouve qu'on gagne surtout en tenu de route et motricité.

Bilan, c'est mieux, c'est certain, mais ce n'est pas avec cela que le scooter devient confortable, la selle confort apporte une vrai différence avec un cout moins élevé si c'est cela qu'on recherche, l'amortissement est toujours ferme, il est juste un peu mieux filtré.

Je partage ta conclusion.
Ça vaut le coup de le remplacer quand celui d'origine est HS, mais pas avant.

N’oublies pas que tu peux jouer avec la molette pour améliorer le confort.