Circulation en inter-files, c'est fini à partir du 1er fevrier 2021

Finie la belle vie, cela ne sera plus autorisé.

Cette expérimentation, qui a eu lieu sur certaines routes en Ile-de-France, dans les Bouches-du-Rhône, en Gironde et dans le Rhône, s’achève le 31 janvier.
L’objectif était de tenter d’encadrer cette pratique très répandue chez les motards.
Mais, pour la délégation à la sécurité routière, le bilan de l’accidentalité est « décevant ».
(Sources 20 minutes)

>> Lu ce matin <<

>> Plus de détails en chiffres <<

Pas de panique : https://ffmc.asso.fr/circulation-inter-files-des-motos-7108

C'est vrai que la pratique n'est pas expressivement mentionnée dans le code la de route.

Ce qui est pénalisable, c'est le "Doubler par la droite" en remontant les files.

Néanmoins, il conviendra de faire attention tout le mois de Février-Mars car les forces de l'ordre vont s'en donner à cœur joie !!!
(négociable si vous roulez à moins de 50 Km/h, et c'est pas le cas de tout le monde !!)


Personnellement, j'aime bien ce cas particulier dit de "l'abrutis de la Focus de la mort" :

Je suis allé exceptionnellement à Paris ce soir et avec les embouteillages je vois mal les forces de l’ordre verbalisées tout ce qui roule en inter files.
On verra bien ce qu’il va se passer. Vivement l’ouverture des voies de bus aux véhicules électriques

C'était une expérimentation dans plusieurs départements qui existait depuis 5 ans. C'est terminé effectivement. Mais avant 2016, on interfilait déjà et la police ne disait rien. Il n'y a pas de raison que ça change jusque parce que les médias en parlent...

De plus, ils prévoient de faire une "autre expérimentation" avec de nouvelles règles. Et il a été convenu que la Police ne ferait pas de zèle jusque là. Ce que la FFMC a relayé d'ailleurs...

Et le jour où ils viendraient à durcir le ton là-dessus, j'imagine déjà les manifestations des motards via la FFMC pour ça ! Et je serai le premier à sacrifier mon samedi pour gonfler les rangs !

Du coup et c'est peut être le plus grave car on manipule les gens, ces statistiques n'ont aucune valeur car cette expérimentation n'a rien changé aux habitudes des motards. On interfilait déjà avant et il n'y a pas dû avoir beaucoup de nouveaux usagers juste parce que ça devenait temporairement autorisé. Cette explication doublée du fait que l'année dernière, la circulation a été quasi inexistante due au confinement, on fait, encore une fois et c'est limpide, dire ce qu'on veut aux chiffres !

+1 Alex

Déjà afficher un nombre d'accident sans la pondérer sur le volume de la circulation (qui a probablement augmenté, hors 2020) c'est du niveau 0 de la statistique... (bon c'est peut-être dans le détail du rapport que je n'ai pas lu, mais c'est la base de le préciser)
et d'ailleurs le résumé du rapport dit:
Sur ce territoire, une forte augmentation annuelle du trafic routier est notée sur le périphérique, qui concentre 90 % des accidents de 2RM. Cette augmentation de trafic se traduit par une augmentation de la congestion, du nombre de 2RM et donc de la pratique de la CIF et de la RIF, pouvant expliquer en partie l’augmentation de l’accidentalité.

Ensuite, dans l'évaluation sur le lien direct il y a écrit:
"Les principaux résultats de l’évaluation indiquent que l’expérimentation a globalement eu des effets positifs concernant les comportements"

Bref, du vent fait par l'administration qui n'assume pas ses mauvais choix dans la mobilité urbaine et la concentration des habitations et des entreprises, forcement quand tout le monde est au même endroit et que les transports sont saturés, les gens utilisent d'autres moyens de transport plus efficace et confortable.