144 km par jour, c'est jouable ?

Bonjour à tous, je m'appelle Manu, J'envisage l'achat d'un Cevo LR . Pour me rendre au boulot .
J'ai 72 km aller simple pour y aller, ce qui nous donne un total de 144km par jour . Est-ce que vous pensez que c'est jouable où dois-je directement abandonner l'idée ? Sachant que mon trajet ne comporte pas d'autoroutes mais 2 villes aux heures de pointe et 80% de nationales ( généralement à 110km/h et parfois plus ) pour le reste du trajet .
Je suis motard depuis toujours, j'ai possédé un tas de 2 roues de la peugeot 102 aux plus puissantes ... oui, celle là aussi .

Merci de m'accueillir .

Manu .

Tu peux recharger au boulot?

C'est possible mais il ne faut pas que j'oublie...

si tu peux recharger au boulot aucun soucis c'est juste une habitude a prendre

Du coup, 144 km de façon détendue, ça te semble un peu juste !?

Oui c'est possible mais je pense que tu va souvent rentrer chez toi les yeux sur le compteur.
Surtout par temps froid.
Du coup tu ne va pas vraiment pouvoir prendre de plaisir à son guidon.

Le truc, c'est que je ne prends le scoot que de mai à septembre. L'hiver, c'est train et vélo pliable...

Je suis vraiment tenté de passer à l'électrique . Je voudrais m'émanciper des énergies fossiles et puantes .
Il faut avant tout que je demande à mon boss si je peux piquer du courant tous les jours . Il ne devrait pas faire de problèmes mais j'aurais préféré être tout à fait autonome et ne pas devoir dépendre de son bon vouloir . Surtout que j'entends déjà la réaction des collègues : Ouais, pourquoi il prend du courant , lui ? et gna gna gna ...
Vous connaissez la chanson...

144 km : Pas de soucis en restant sous les 90km/h, et surtout pas en stabilisé (mais acceleration - déclaration en mode ROAD ou DYNAMIC).
72 km : à l'aise en rechargeant au bureau pour le retour ...

L'été c'est jouable mais il ne faudra pas trop t'énerver sur la poignée quand même et tu deviendras un padawan de l'éco-conduite. En hiver, c'est très compliqué voire impossible dépendant de la température.

Ça dépend c'est ou en France ?

Dans le nord, mais comme dit plus haut, je ne prendrais le scoot que de mai à septembre donc des températures qui tournent autour des 15° minimum...

Ca coûtera 75 centimes à ton boss si tu fais un demi plein

Merci à tous pour vos réponses qui m'aident à y voir plus clair . Je vais retourner tout ça dans ma tête et prendre une décision .
Je vous tiendrai au jus bien sûr .
Bonnes fêtes de fin d'années à tous et toutes .
A +
Manu

Manu a écrit:Le truc, c'est que je ne prends le scoot que de mai à septembre.

Cinq mois par an, ce n'est pas beaucoup. Il ne faut pas espérer la moindre rentabilité, vu le coût de la machine.
Comme dit par d'autres, 144 km, ce n'est jouable sereinement que si tu peux faire une recharge (ou un complément de charge, disons pour une trentaine de km) sur ton lieu de travail. Ainsi tu pourras rouler tranquillement, sans avoir les yeux rivés sur le compteur pour réguler la consommation.

Et bonjour,

Dans le Nord c’est assez plat, si tu recharges au boulot et à la maison aucuns problèmes, je fais régulièrement 70Km avec un SR.

Amitié

Si je prends mon cas perso : 135km / jour avec un SR de 2016, mais évidemment je recharge au boulot.

Comme quoi, l'autonomie, c'est dans la tête (si pas oublié le chargeur à la maison !!)