bruit sur le scooter

je reviens vers vous pour vous faire part de mon souci
mi novembre 2017 alors que j ai déménagé en Aout ( j avais avant en aller retour trajet travail de 30 kms et maintenant 70)je suis passé en quelque mois de 13000 a 19000 kms...
achat neuf 29 04 2015 et revision faite chaque année en Avril nickel...
bref sur l autoroute un matin entre les voitures j entends un retour de bruit comme un frottement du disque permanent...
Je prends rdv chez bmw motorad pour le 13 11...
il regarde le scoot et me dise que c est un problème de transmission.il me dise d éviter de l utiliser et me donne rdv le 13 12 pour le démonter.. .un mois donc sans pouvoir l.utiliser car pas envie de finir a 4 pattes sur l autoroute si probleme. .le scoot et reste donc un mois à la maison à 19630 kms.
le 13 12 retour comle prévu à la concession. .
Après démontage il me dise que le bruit ne vient pas de la transmission mais du moteur et qu il ne sont pas habilités à l ouvrir...qu ils vont l envoyer à Aix en Provence ou il y a le technicien...
pas de véhicule de prêt. ..on me dit que cela va mettre environ 4 a 6 semaines..mi janvier je demande à prendre des nouvelles. ..on me dit qu il est toujours pas parti ...qu il y a une procédure spécifique. ..et qu' on me tient au courant. .sans nouvelle je rappelle fin janvier. ..idem...
bref je pété un plomb ( menace courrier à bmw France et autoplus) . il y a 3 jours car il n est toujours pas parti. ..et on vient de me rappeler pour me dire qu au final on va changer tout le bloc moteur...et que son départ à Aix est prévu pour dans 4 ou 5 jours avec une récupération 1ere semaine de Mars. ..et que cette procédure a été longue suite a un échange de quelques mails et envoi d une vidéo pour faire écouter le bruit...
franchement je suis très déçu de ce traitement de merde en sav, de la non considération du client et du délai.. .
qu en pensez vous. ..
chaque fois que j appelais et ce plusieurs fois par semaine on.me disait qu on allait me rappeler...mais aucun retour ni information...
bref DÉGOÛTÉ

bjr

tu viens de découvrir l'univers BMW: on te vend cher des motos pas forcément meilleures que les autres marques et on se fout de toi après

gil

Non c'est encore et toujours un problème de concessionnaire.

Certains sont sérieux et d'autres pas, comme les gens en fait !

pas forcément, tous ceux qui ont roulé en bm thermique ont eu à faire avec le sav qui méprise les clients, voir tous les problèmes de l'ABSIII et plus récemment de la RT1200LC

gil

Franchement j'espère ne pas avoir à le vérifier mais pour l'instant mon concessionnaire a toujours été impeccable et tenu parole .

Nous verrons sur le long terme, mais personnellement c'est ce qui a fait que j'ai pris confiance en cet engin car je venais de chez Peugeot où le but semblait plus de vendre de la merde que de faire plaisir au client.

BM Toulon à mauvaise réputation en moto ... Camp Major est mieux mais là encore, parfois discutable, mais dans mon cas je les avait trouvé bon.
Il parait effectivement que celui d'Aix (chez qui j'ai essayé le cevo) relève le niveau. Il a ouvert récemment et j'essayerai pour le scoot.
Eviter celui de marseille (pourtant même groupe que aix)...

Pour voir etait confronté à un problème de SAV (certe bien moins grave car moi le C evo roulé sans problème), je sais que mon concess a fait le max, et que c'est bmw France qui traine des pieds.
Aprés, il aurait etait sympa de la part de ton concess de te fournir un véhicule de prêt.....


Fabien

reidid a écrit:Non c'est encore et toujours un problème de concessionnaire.

Certains sont sérieux et d'autres pas, comme les gens en fait !

Tu as raison, mais globalement je trouve le sav assez limite, même si je n'en ai pas eu bcp besoin jusqu'à présent, et que je pense que mon concessionnaire Moto Loft 92 est plutôt bien

Fabien6095 a écrit:... je sais que mon concess a fait le max, et que c'est bmw France qui traine des pieds.Fabien

tu as tout dis

gil

J’ai récemment acheté le c evo,et je me suis aperçu que j’avais un claquement dans la transmission.je présente le modèle
Septembre 2014 avec 15000kms au compteur.direction bmw Ajaccio,pour faire constate le problème .resultat des courses ,plus de 2 semaines d’immobilisation ,pour me faire une vidange de boîte et changement de courroie,pour toujours avoir le même problème en pire .
Du coup je récupère la bête ,et j’attends une réponse de bm France pour savoir qu’elle va être la suite.

Épisode numéro 2

Bonjour Fab,

Es tu certain pour la vidange de boîte ?

Le c-evo n'a ni boîte ni huile à vidanger.

Sûrement le train epicycloidal

Bmw France m’a appelé,chargé de clientèle très sympathique,il m’a expliqué qu’il ne pouvait rien faire et que c’était au chef d’atelier de ma concession de se mettre en relation avec le service technique.je passerai le voir demain pour voir l’évolution.

Sur le mien, parfois au démarrage j'ai un clac dans le transmission.
Vous avez ça?

Et puis depuis le début j'ai l'impression qu'il sautille à vitesse stabilisé.
Et j'ai une vibration dans le train avant quand je freine, j'ai l'impression qu'un disque est voilé.

Sinon ça va!

BadRobot77 a écrit:Sur le mien, parfois au démarrage j'ai un clac dans le transmission.
Vous avez ça?

Et puis depuis le début j'ai l'impression qu'il sautille à vitesse stabilisé.
Et j'ai une vibration dans le train avant quand je freine, j'ai l'impression qu'un disque est voilé.

Sinon ça va!

sinon ca va ! tu es optimiste c'est bien

pour info ca n'est pas normal rien de tout ce que tu décris sur le mien

BadRobot77 a écrit:Sur le mien, parfois au démarrage j'ai un clac dans le transmission.
Vous avez ça?

Et puis depuis le début j'ai l'impression qu'il sautille à vitesse stabilisé.
Et j'ai une vibration dans le train avant quand je freine, j'ai l'impression qu'un disque est voilé.

Sinon ça va!

effectivement rien de normal, passe voir ton concessionnaire.

par contre de mon côté lorsqu'il fait froid au démarrage le matin, j'ai comme un bruit de vérin hydraulique intermittent et assez fort: 2 secondes, puis pause, puis re 2 secondes. et ceci pendant 20-30 secondes. puis tout redevient normal. la 1ère fois, j'ai cru que je ne démarrerais pas, mais non tout fonctionne bien malgré ce bruit.
C'était systématique chaque matin cet hiver depuis janvier il me semble;
Et là ça me la refait un matin de cette semaine, alors qu'il faisait dans les 10 degrés. mais ça n'a duré que quelques secondes, moins de 10 secondes. j'imagine que ça va le refaire dès les 1ers froids dans qq semaines tout au plus.
a noter que mon c evo dort dehors sous bache.
quelqu'un connait ça ?
avec mes 39.950km au compteur j'ai rdv ce soir à la concession BMW pour la révision je leur en parlerai

a bas régime il fait toujours clac clac, je vois pas le souci...
le truc du disque voilé par contre faudrait vérifier lol

r0bin a écrit:a bas régime il fait toujours clac clac, je vois pas le souci...
le truc du disque voilé par contre faudrait vérifier lol

J'ai déjà déposé le scoot 2 fois pour le sautillement, ils m'ont changé le pneu arrière, ça n'ai vu aucune différence.
Pour les freins avant, je pense aussi que c'est un disque voilé. C'est relativement classique mais bon.

Le type de l’accueil me demande si il y a eu un choc ou que sinon c'est les plaquettes usées...
Pour mieux comprendre, le scoot à 6 mois et 4000km et dans un état neuf. Et tout le monde sais que c'est pas les freins qui s'usent sur ce scoot elec.
Le mécano me dit qu'il ne constate rien.
Je dois le re-déposée pour faire un vrai essai.

En fait j'ai l'impression de passer un examen d'oral quand j'y vais. Ils n'ont jamais vue ça. Personne n'a jamais eu de disques de freins voilés.
Limite tu as l'impression d'avoir imaginé le problème en repartant comme tu es venu.

Il y a un « clac » ou un genre de « tic » au premier tour de roue puis 4 « tics » quelques centaines de mètres plus loin, ce sont les capteurs abs je pense. C’est le même bruit lorsque cela glisse un peu.
Pour les sautillements, si c’est vers 60km/h on en parle sur le forum cela vient du pneu avant.
Les disques voilés, tu corriges le défaut en faisant quelques gros freinages mais ça, on s’en fou un peu ca ne gêne rien (du moment que les gros freinages ont gommés les vibrations)

Rien a voir avec l’initialisation de l’abs.
J’ai un clac dans la transmission. Ça le fait quand je manoeuvre.

Pour le pneu avant je n’ai pas vu de post mais je vais chercher. Les symptômes me font penser a un mauvais equilibrage ou a un pneu déformé. L’arriere ayant été changé...
Pour les disques, si le metal c’est courbé avec la chaleur ce n’est pas un freinage qui va le redresser.

Pneu déformé oui j’avais un petit tremblement vers 60 km/h et mon mécano a vu une petite bosse sur le pneu, je vais le finir et on verra si ça le fait toujours avec le nouveau.

Si c’est très léger ça corrige un peu quand même, le problème c’est que comme on freine jamais il faut un an pour user et lisser ce qui se fait en quelques jours sur une moto

Pour info bm a changé roulement de roue avant puis disques av sur le mien a 10k en garantie.
Symptôme du roulement HS a coups dans le guidon aux freinages appuyés.Pour les disques léger tremblement au freinage.

Bruno a écrit:Pour info bm a changé roulement de roue avant puis disques av sur le mien a 10k en garantie.
Symptôme du roulement HS a coups dans le guidon aux freinages appuyés.Pour les disques léger tremblement au freinage.

Ok merci.
J'y vais demain pour un essai sur route.
On verra ce que ça donne.

Et bien c'est pas génial.
J'ai tjs la vibration dans le train avant quand je freine.

Le mécano, qui est très sympa, ne trouve rien pour expliquer cette vibration si ce n'est peut-être le pneu.
Mais vu qu'il n'a que 4000km....
Je vais attendre comme ça jusqu'au changement de pneu.
Mais je n'y crois pas trop.
Et puis comme ça mes disques auront 10.000km et me dira que ce sont des pièces d'usure et ça sera pour ma pomme.