SR Fin 2017

Salut à tous,

Je suis aussi passé du coté obscur voici un an, toujours roulé depuis plus de 30 ans sur des motos thermiques de moyenne à grosse cylindrées, même pour le trajet travail en région parisienne.

J'ai eu l'opportunité de racheter un SR de fin 2017 à bon tarif, c'est donc mon 1er scooter et véhicule 100% électrique et globalement j'en suis plutôt satisfait au vu de l'usage que j'en fait (trajet boulot quotidien, environ 60 km aller/retour : autoroute au heures de pointes, périph et urbain).

Il a actuellement un peu plus de 31 000 km, le SOH a été mesuré à 88% cette semaine, ma consommation est aux environs de 1% par kilomètre (Mode Dynamic et j'y vais plutôt tranquiulle).
Depuis que je l'ai, je le charge uniquement à 6A selon les recommendations lues sur ce forum.

Les principaux défauts sont liés au poids de l'engin ainsi qu'a la suspension arrière.
Sans le mode Dynamic, il apparait que les freins sont clairement sous dimensionnés au vu du poids mais difficile d'augmenter la taille des disque avec des roues de 15"
Quant au confort, c'est plutôt tape-cul mais ca reste vivable.

Bienvenue

Bienvenue à toi et longue vie à ton scooter.

Je ne trouve pas les suspensions si tape cul que ça.
Les suspensions servent avant tout à tenir la route et nos scooters font plutôt ça bien.

Pour les freins tu t’habitueras vite à ne plus les utiliser.

Electro Moped a écrit:
Je ne trouve pas les suspensions si tape cul que ça.
Les suspensions servent avant tout à tenir la route et nos scooters font plutôt ça bien.

Oui ça ne nuit pas à la tenue de route, juste au confort.
Je te garanti que ma monture thermique précédente, un KTM 1290 Super Adventure offrait une tenue de route et un confort inégalable (un 1300 GS fait peut-être mieux) mais bon c'est incomparable !  

Electro Moped a écrit:Pour les freins tu t’habitueras vite à ne plus les utiliser.

Effectivement, je me suis très rapidement adapté à la récupération d'énergie en mode Dynamic, je ne roule que comme ça, la seule chose c'est qu'en cas de nécessité de freinage d'urgence/tardif le poids du scooter et la taille des freins nous ramènent très vite au limites de la physique...