Eclairage des phares avants

Alors ..... j'ai hésité dans le titre , avec " j'ai honte de poser cette question" .....

Je crois m'être rendu compte que niveau des phares avants, je n'avais que 2 choix :
- soit je n'ai la barre centrale de leds
- soit je n'avais que la barre et un seul phare d'allumé .

Je pense que le mode led + phare + un appui sur le bouton phare provoque l'allumage des deux phares , mais je vous jure que je crois bien ne jamais avoir les 2 phares allumés en mode standard ...

MAIS, j'ai cru voir un C Evo dans mon rétro avec les 2 phares , et je viens de tomber sur une photo sur le net avec justement les 2 phares ....

c est comment chez vous ?

Aurais je une panne ?

- Éclairage de jour : barre de led verticale allumée
- Éclairage de nuit : barre de led verticale + feu de droite allumés
- Éclairage de nuit plein phare (en poussant le contacteur de feux vers l'avant) : barre de led verticale + deux feux allumés

C'est ce que j'ai constaté et me parait être un fonctionnement normal.

Un phare allumé =code
Appui sur le bouton =appel de phare(deuxième phare allumé)
Enclenchement vers l avant=phare +code allumé

gagne c'est bien ca

Merci je savais pas ..Le bouton vers l avant pour rester en plein phare. .

Cooool !

Alors ne vous moquez pas hein , mais je ne connaissais pas non plus la fonctionnalité " pousser vers l'avant "....
Si cela met en plein phare, et que nous sommes sur le périph ou autoroute en enfilade, c'est donc bien illégal alors !

Sauf pour être mieux vu ..... mais aux risques d'éblouir les autres

Merci de vos retours précieux !

Alex13 a écrit:Cooool !

Alors ne vous moquez pas hein , mais je ne connaissais pas non plus la fonctionnalité " pousser vers l'avant "....

Le vendeur aurait dû te l'expliquer lors de la livraison de ton véhicule... mais tu aurais aussi pu le savoir en lisant le manuel, ce que tout un chacun devrait faire dès lors qu'il prend possession d'un nouveau truc "un peu" techno...

Alex13 a écrit:Si cela met en plein phare, et que nous sommes sur le périph ou autoroute en enfilade, c'est donc bien illégal alors !
Sauf pour être mieux vu ..... mais aux risques d'éblouir les autres

Tout à fait !

Vrai ..... mais suis de la génération " sans mode d'emploi " qui apprend autrement

L'échange via les fora a aussi son charme...

Alex13 a écrit:
Si cela met en plein phare, et que nous sommes sur le périph ou autoroute en enfilade, c'est donc bien illégal alors !
Sauf pour être mieux vu ..... mais aux risques d'éblouir les autres

Ce n'est pas un risque, mais une réalité. On éblouit bien les autres quand on est en plein phare.
Et quelqu'un qui est ébloui ne sait pas estimer si le 2 roues est proche ou bien loin.
Donc au final, c'est exactement l'inverse qui se produit. On est moins bien perçu.

Mieux vaut utiliser les warning qui n'éblouissent pas et qui permette d'être mieux vu. Et bien sûr avoir une conduite adaptée

D accord avec toi Fred

En roulant de nuit le matin led centrale plus feux de croisement, de jour que led centrale sauf si tu appuis sur le bouton des phares, et si tu passe de jour dans un tunnel le feu de croisement s'allume automatiquement pour s'eteindre quand tu reviens à la lumière très pratique en somme

Pour ma part, j'ai enlevé l allumage auto, car je pene que juste la Led centrale de jour n est pas très visible. Du coup j ai dès le contact mis Led et code.
En plus le code de la route prévoit que les scooters ou motos doivent avoir le code allumé en permanence.

Salut à tous!

Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une a déjà installé des h7 anti erreur sur son scoobi?

Je cherche des leds mais bon 100€ sur ledperf le kit...

Merci de vos retours!

Guillaume78 a écrit:Salut à tous!
Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une a déjà installé des h7 anti erreur sur son scoobi?

27 pages de lecture sur l'éclairage par ici

evolc1 a écrit:

Guillaume78 a écrit:Salut à tous!
Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une a déjà installé des h7 anti erreur sur son scoobi?

27 pages de lecture sur l'éclairage par ici

Même qu'un bricoleur averti a même installé 2 x H4, double phare et double plein phare donc !

Ha bah oui du coup, j'ai pas fais la bonne recherche dans les Topics, j'ai pas pensé au changements d'ampoules...

evolc1 a écrit:

Guillaume78 a écrit:Salut à tous!
Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une a déjà installé des h7 anti erreur sur son scoobi?

27 pages de lecture sur l'éclairage par ici

Merci en tout cas pour la réponse !

VTA a écrit:

evolc1 a écrit:

Guillaume78 a écrit:Salut à tous!
Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une a déjà installé des h7 anti erreur sur son scoobi?

27 pages de lecture sur l'éclairage par ici

Même qu'un bricoleur averti a même installé 2 x H4, double phare et double plein phare donc !

Oui oui mais bon, 1 Led de chaque coté, ça ira très bien, j'en avais sur ma 1200 RS, c'était largement suffisant

C'était surtout pour les erreurs au tableau de bord, j'avais eu un coup de bol sur ma RS jamais de défauts, mais là quand je lis tous vos messages, j'me dis que j'ai une chance sur 10 de tomber sur la bonne paire quoi

On verra bien !

Salut Guillaume78

Je l’ai fais 2 fois de suite récemment:
1- resultat mitigé et message d’erreur au combine.
2- resultat top, et plus d’erreur.
Mais rappel : les leds ne sont pas homologuées sur nos C Evo.
Si besoin de détail, tu peux me contacter par MP.
Bien à toi