Defaut TCA qui s'allume apres une recharge mais qui s'en va

Hello

(symptomes du voyant TCA : plus d'ABS plus d'antipatinage et plus de régénération ce qui est plutot chiant voire dangeureux)

sur mon scoot BMW presque 8 ans qui vient de dépasser les 50K km :
depuis quelques semaines (températures proches de zéro), j'ai le fameux voyant TCA qui s'allume juste après ma recharge, mais parfois non.
il reste allumé pendant le trajet, et des fois il suffit de couper le contact et rallumer et ça revient normal l'ABS fonctionne etc
sinon de toutes façons, après le 1er trajet qui suit la recharge, le prochain trajet le voyant est éteint et tout est normal

je ne suis pas encore passé au garage mais il va falloir que j'y aille.
j'ai lu par ci par là que le boitier ABS peut être en cause voire pire mais le fait que le voyant ne s'allume que par moments est bizarre

Un capteur Abs roue avant ou arrière deconne ...

Ca se change facilement ?
Si je peux éviter de changer le module principal qui ferait plus de 1000 balles...

Faut aller chez de CC

Bonjour, j' ai le même pb depuis plus d'1ans . De façon intermittente et sans explication particulière.
Les explications que j' ai pu avoir restent très floues. Et je pense qu'ils sont bien embêté avec ce pb. BMW France que j' ai contacté pour avoir une prise en charge m'ont dit qu'il ne pouvait pas car je n' avais pas acheté le scooter chez un concessionnaire BMW Conrad.Mwhouai ! ,,🤨
J'ai fini par demander des devis (dernier en date ci-joint) => 1250 € fin 2023
Je vais prochainement passer pour faire commander la pièce.et fournir un Acompte.
Voilà si ça peut "t'aider"
Patrick

J’ai eu le meme souci alors que mon C Evo avait 60km.
Au debut c’etait aléatoire puis le default a ete constant. Donc plus d’abs et de recharge lors de l’utilisation.

Je suis passer chez mon concess et il m’a remplacé la centrale ABS.
Mon scoot ayant plus de 60.000 km et hors garantie mon concess a tout de meme reussis a faire passer en garantie constructeur. J’ai payé uniquement 150€.

Aujourdui mon c evo a 85.000km et aucun probleme

Super info je vais voir de mon côté

Merci beaucoup pour ce partage

À juste , je peux savoir où ce situe votre concessionnaire ?
Merci d'avance

Bonjour,
Moi aussi je suis preneur !! CEvo de 2017 avec 41000km!
Merci

Preneur aussi de savoir si c'est un concessionnaire francilien
Je vais faire un tour a co2 pour voir mais je sens qu'ils vont m'annoncer ce remplacement aussi

Bonjour Robin
Je pars en vacances et j'irai revoir mon concessionnaire et un autre su besoin
On se tient au courant
A+

C’est BMW maisons alfort (94)
Si ils ont prit mon c evo en garantie c’est que le probleme etait connu par BMW.

Merci encore

@Ronin il est de quelle année / quel kilométrage ton C-Evo ?
@Patrick as-tu des nouvelles de ton concec ?

de mon coté à la concec Boulogne on m'annonce un changement de pompe ABS à 1200 euros, dont 900 euros de pièces. pas de prise en charge de BMW due à l'âge de la moto

je suis tombé aussi sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=Py4spkH5IW4
je me demande s'il est possible de changer le moteur du capteur sur un modèle récupéré moins cher (il y en a pas mal sur le net)

Mon c evo est de 2017. J’ai fais la réparation il y a un an et il avait 75.000km. (Aujourd’hui il a 86.000km)

petite recherche sur le net, il semble que ce defaut soit du aux charbons qui se bloquent dans le moteur de la pompe à pression de l'ABS :
https://www.youtube.com/watch?v=FCPmcIJ_vmY&ab_channel=GSA-971
le souci c'est que pour accéder au modulateur il faut vidanger le circuit de freins, si j'arriverais à récupérer le moteur sans toucher au liquide ce serait idéal pour intervenir dessus