Achat C-Evo SR de 12/2019

Bonjour à tous

Je me présente, Eric 47 ans, j'habite dans les Yvelines et je cherche à remplacer un Honda Forza 125 qui arrive en fin de leasing.
Je n'ai pas le permis moto mais roule en 125 depuis plus de 10 ans, et fais peu de km (2500 a 3000 par an essentiellement pour aller travailler).

Je pensais prendre un CE04 mais en allant en concession je suis tombé sur un retour de leasing BMW Finance de C-Evo de décembre 209 avec moins de 6000 kms au compteur, dans un état quasi neuf, avec toutes les options. Il m'a carrément fait du tape à l'oeil
La batterie a été testée à 88% de charge, ce qui me semble bien pour un véhicule de 4 ans.

La seule chose qui me bloque est que la batterie n'est plus garantie qu'une seule année, et que je voudrais prendre un leasing VO sur 4 ans, donc avec 3 ans sans garantie batterie.
Remplacer une batterie si il y avait un problème coute très cher vu ce que j'ai vu sur le forum.

Qu'en pensez-vous ? Sachant qu'entre le C-Evo et un cE04 j'ai quand même plusieurs dizaines d'euros d'écart de loyer, la réputation du C-Evo n'étant plus à faire....

En vous remerciant par avance pour ceux qui pourront me répondre.

La batterie n'est pas un problème, je n'ai pas connaissance de personnes qui l'on changé pour des raisons de dégradation performance, mêmes pour ceux de 2014, en plus c'est un 2019, donc il a la batterie du LR mais bridé, ce qui veut dire que même à 60% de test batterie, tu auras toujours la même autonomie, en plus elle est donné plus résistante dans le temps que la première version.

Le seul risque c'est le module de charge (pris en charge dans la garantie de 5 ans en cas de défaut) mais comme c'est un 2019, il a la dernière version, donc la plus fiable.

Franchement fonce !

OK merci pour ce conseil, je pense faire affaire Je me premettrai de vous tenir au courant.