Transmission - arrêt brutal du C-Evo - danger

Bonjour,
je partage sur ce forum un incident grave survenu fin aout 2019 sur mon C-Evo.
En condition normale de circulation, la roue arrière de mon scooter s’est subitement bloquée, sans le moindre signe avant coureur.
Par chance, je venais tout juste de sortir du périphérique. Une minute plus tôt ce problème aurait eu de graves conséquences.
Etre mis en danger de mort par un problème mécanique de mon scooter me semble inadmissible.
Il m’est permis de parler de « danger de mort » car le risque de collision sur le périphérique avec un véhicule qui pile sans raison est élevé (et quasi certain dès lors que je circule entre les voitures). Ce défaut peut donc provoquer un accident grave.
Je précise également que le scooter est resté au milieu de la chaussée jusqu’à temps qu’un dépanneur vienne le chercher. La roue arrière étant intégralement bloquée, il était impossible de déplacer le scooter sans aide mécanique.
Depuis, je redoute que ce problème arrive à nouveau, et j’utilise moins mon scooter. Ce qui est très pénalisant pour mon activité professionnelle.
J'ai écris au service commercial de BMW, en leur demandant la garantie qu’un tel incident ne se reproduira plus, et que les propriétaires de C-Evo ne sont pas en danger. Je n'ai eu aucun retour, malgré mes relance.
bien à vous,
Samuel

Incroyable, jamais vu cela.
As tu demandé une expertise ?

est-ce que ca vient d'un probleme de frein ?
quel est le diagnostic du réparateur ?

r0bin a écrit:est-ce que ca vient d'un probleme de frein ?
quel est le diagnostic du réparateur ?

Faut pas enclencher la marche arrière en roulant

Ils ont remplacé le train epicycloidal de l'essieu arrière. Ca m'a couté 2021€.

fuite d'huile? ca ressemble a un souci mécanique qui n'a rien a voir avec l'élec

Samuel a écrit:Ils ont remplacé le train epicycloidal de l'essieu arrière. Ca m'a couté 2021€.

Mince alors, c'est pas banal cette histoire.
Confirmes tu que l'engin reste néanmoins stable et sur sa trajectoire durant cet incident malheureux ?

aussi stable que possible avec une roue bloquée (je ne suis pas tombé). Le vrai danger, c'est de piler sans raison au milieu de la circulation sur le périphérique parisien (où je me trouvais 1 minute plus tôt) ou sur l'autoroute. J'ai eu beaucoup de chances.

En effet.
Tu as eu de la chance d'être en ligne droite et pas sur le périf.
Par contre ils auraient pu prendre en charge la facture ou du moins une partie.
Il me semble que les premiers C-evo avaient justement un problème de train épicycloïdal.
Mais il y a eu une campagne de rappel du constructeur à ce sujet.

Effectivement certains 2014 avait un rappel sur ce sujet, c'est a vérifier pour demander une prise en charge

merci