Seat prévoit un scooter électrique

https://www.auto-moto.com/green/seat-devoile-concept-de-scooter-electrique-a-batterie-amovible-225178.html

Ils ont le mérite d'essayer. L'idée de la batterie escamotable sur le coté est intéressante.

Le site web du e-scooter de Seat :



https://www.seat.fr/solutions-de-mobilite/concept-e-scooter.html

Et son cousin déjà en précommande, le Silence S01 :



https://www.wee-bot.com/products/scooter-electrique-silence-s01

Ils sont mignons, mais juste pour tourner autour de la maison ....

Faut aimer le design, perso ça passe pas.

Pour le reste c'est un scooter urbain avec une puissance et une vitesse de pointe limité, ça ne remplace pas un C-Evo

De bonnes idées comme la batterie extractible en valise, pour les personnes qui n'ont pas de prises dans leur garage, à voir comment est fait le système, car si pas pratique ça peut tout ruiner.
Tracking GPS, bluetooth et contrôle à distance, des choses qu'on aurait aimé intégré au C-Evo, à voir ce qu'il en font.

5H, pour charger la batterie, c'est un peu long si on est pressé, surtout que je doute de l'autonomie affichée pour la batterie de 5.6kwh, sauf en mode éco à 45 km/h, c'est d'ailleurs ce qui est écrit dans les petites lignes en bas ;-)

ca a l'air sympa, le design est pas aussi réussi que BMW mais ça passe
un rare scooter electrique en catégorie 125 qui puisse faire du 90kmh
prix estimé 6000 ou 7000 euros
facilité de changer/charger la batterie
ça peut faire un carton

Question :
Faut il retirer la batterie pour recharger ?

VTA a écrit:Question :
Faut il retirer la batterie pour recharger ?

Salut VTA

non il y a une prise sous la selle.
Le chargeur est dans la batterie mais la batterie peut rester sur le scoot pour la recharge.

J'avais bien regardé ce modèle avant d'acheter le c-evo (je regrette pas).
Silent a été racheté par Seat et a construit une usine en Espagne pour produire, maintenant ils proposent un nouveau modèle estampillé Seat avec le même système.
Il faut reconnaitre que c'est une vrai solution pour ceux qui ne peuvent pas charger chez eux. En plus le groupe produit du 220v ça sert ... de groupe électrogène ^^.
Dommage qu'il ne soit pas "GT" c'est tout ce qu'il manque, car là ça fait gros 50cc, petit 125...
Le moteur dans la roue aussi, c'est moins sérieux que le c-evo