Tablier/termoscud ?

Bonjour,

Existe-t-il un tablier type termoscud adapté au c évolution ?
Quelqu'un a t il essaye d'adapter le termoscud du 600 sport (qui a à peu près les même dimensions, mais pas forcément les points d'attaches) ou le tablier bmw du 600?

Vraiment galère d'enfiler un pantalon étanche/chaud tous les jours quand on était habitué au termoscud !

Perso j'ai acheté ce modèle :

Se fixe très bien sur l'Evo et en plus rentre aussi parfaitement (en plus de pas mal de choses) sous la selle, et on peut le monter en deux minutes, ce qui est finalement plus pratique que les tablier qu'on est obligé de laisser quel que soit le temps parce qu'ils sont trop volumineux ou trop compliqués à monter (voire les deux).

Vu sur le site Hevik mais ou se fixe t il ?
Pas de flottement du tablier en roulant ?

bfremez a écrit:Vu sur le site Hevik mais ou se fixe t il ?
Pas de flottement du tablier en roulant ?

La sangle du bas se fixe sur le scooter, vient s'accrocher devant et remonte sur le tunnel du scoot (on sangle le scoot sans rien y fixer), la partie mediane vient se fixer sur la taille du pilote, et si on veut plus de protection, la partie haute peut se fixer au cou du conducteur !

Pour les flottements, sans système de rigidification, il y en a, mais ils sont limités aux partie latérales basses, donc sans incidence importante vis à vis de la protection puisque seuls les chaussures et bas de pantalons sont exposés au vent (pas aux intempéries, puisque le tablier du scooter lui même protège déjà les pieds) (uniquement à haute vitesse).

Sinon à moins de 90 (pour la ville) aucun soucis !

De toutes façons vu la hauteur du tunnel central, je vois mal un tablier fixe être conçu sans poser des soucis lorsqu'on monte sur le scooter (on risque de se trouver gêné sans voir si on monte assez la jambe, et taper sur la carrosserie avec le pied assez souvent pour finir par y laisser des traces) !

Globalement, vu le design du scoot ça semble un bon compromis, qui permet de n'utiliser le tablier que lorsque c'est nécessaire uniquement (grand froid, pluie etc, et de l'avoir toujours sous la main pour le monter en deux minutes) (sac de transport inclus et fixé au tablier lui même) !

Dernier avantage et non des moindres, à chaque changement de scooter jusqu'à présent j'ai dû acheter un nouveau tablier, et je commence à trouver cela non seulement coûteux, mais surtout c'est un gaspillage énorme puisque lors de la revente ce type d'accessoire n'est pas pris en compte et donc c'est un investissement qui part en fumée. Avec celui-ci on peut le garder pendant toute sa durée de vie !

@reidid, tu peux nous faire une petite photo quand t'as le temps pour le voir sur le C Evo ou avec toi dessus ? Merci !

Chibane a écrit:@reidid, tu peux nous faire une petite photo quand t'as le temps pour le voir sur le C Evo ou avec toi dessus ? Merci !

Avec moi dessus j'ai pas le bras assez long ....................................................

Mais sinon avec juste le tablier c'est possible, je fais ça à midi.

En plus lorsque j'ai fait les essais j'ai vu qu'il avait juste la bonne taille pour couvrir la selle quand on n'est pas dessus (il s'accroche parfaitement à l'arrière de la selle passager (le coffre).

Bon de là à dire que je le laisserai dessus quand je n'y suis pas, alors que justement il n'est fixé qu'avec une sangle, je ne n'irais pas jusque là dans l'inconscience je crois !

Voilà ce que ça donne dans le coffre, au niveau de la fixation avant, et quand il est posé sur la selle :

Ok merci ! J'etais curieux de voir la différence avec un tablier.

Merci pour la reponse, mais je ne suis pas convaincu par le tablier amovible...
Pour le coup, enfiler un pantalon me parait plus simple!

Oui c'est ce que je fais de mon coté je met toujours le pantalon question d'être bien protégé en plus en cas de chute.

Babish a écrit:Merci pour la reponse, mais je ne suis pas convaincu par le tablier amovible...
Pour le coup, enfiler un pantalon me parait plus simple!

L'enfiler, oui, mais une fois qu'il est trempé, l'enlever ...........................

pberinger a écrit:Oui c'est ce que je fais de mon coté je met toujours le pantalon question d'être bien protégé en plus en cas de chute.

Pourquoi tu roules en short normalement ?

Merci pour ces renseignements sur le tablier: il ne manque que le prix

bfremez a écrit:Merci pour ces renseignements sur le tablier: il ne manque que le prix

Dans les 40 euros

Perso pas fan du pantalon pluie, donc s'il y a des nouveautés concernant le tablier, je suis preneur !

Juste pour info, je viens de réceptionner mon c-evo et j'ai passé commande avec un tablier de 600 sport adapté. Mon concess m'a dit qu'avec quelques modifs, ça devrait passer. Ils me l'installent la semaine prochaine, je vous ferait un rapport

Cool

Ok on attend des News du tablier de C600... Et son prix posé

Normalement, j'aurai ça lundi
En revanche, niveau prix, c'est gratos pour moi, pose et tablier. Négocié à l'achat!

Bon, pour l'instant pas de news, désolé, il fait trop chaud pour mettre le tablier... je leur ai demandé de ne pas le mettre... et j'y retournerai si je galère donc pour l'instant il est dans un plastique à la maison.
Promis, je vous fais signe quand je l'installe.

Une solution est le tablier Koove (détails sous www.koove.fr). Aussi efficace qu'un bagster briant mais universel.

thysm00 a écrit:Bon, pour l'instant pas de news, désolé, il fait trop chaud pour mettre le tablier... je leur ai demandé de ne pas le mettre... et j'y retournerai si je galère donc pour l'instant il est dans un plastique à la maison.
Promis, je vous fais signe quand je l'installe.

Bonjour,

Est-ce que tu as eu l'occasion d'installer le tablier du600 sport ?

Si oui, as-tu des photos ?

Merci.

toz a écrit:Une solution est le tablier Koove (détails sous www.koove.fr). Aussi efficace qu'un bagster briant mais universel.

Bien mais y'a pas grande différence avec un pantalon pluie non ?  avec tous ses avantages et ses inconvénients