Pourquoi nos C EVO ne sont ils pas complètement silencieux ?

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Message par Detectimmobilier le Mar 10 Oct 2017, 1:50 pm

Hello,
Tout est dans le titre.
Je ne parle pas des inévitables bruits de roulement sur le bitume, mais je trouve que le bruit de l'ensemble n'est pas négligeable par rapport à celui émis scooter démarré mais à l’arrêt, qui lui, est inexistant.
Vos avis éclairés ?
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Message par Axolotl le Mar 10 Oct 2017, 2:01 pm

ben à l'arret et tant que tu ne roules pas, le moteur ne tourne pas ... donc pas de bruit ...

d'ailleurs c'est un moteur à balais ou à aimants?
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Message par julien77 le Mar 10 Oct 2017, 2:11 pm

Tout simplement car plusieurs paramètres rentrent en jeu :

- 1 moteur brushless comme celui du Cevo est bruyant en fonctionnement, surtout dans les phases de rotations assez réduites, en proportion à haute vitesse de rotation on entend moins le moteur.
Les anciens moteurs à charbons étaient + silencieux que les brushless, mais à l'inverse trop énergivore et trop contraignant à l'entretien.

Mais c'est vrai que par rapport à l'idée full silence qu'on se fait d'un véhicule électrique, clairement le Cevo est loin d'etre silencieux à ce niveau.

- Meme si notre transmission est simplifiée 2 pignons et une courroie et un train épicycloidale, tout cela lorsque c'est soumis à contraintes, meme sous carter, ça fait du bruit Very Happy

Mais le principal reste le moteur.
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Message par Detectimmobilier le Mar 10 Oct 2017, 2:17 pm

Merci de tes explications Wink
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Message par JC 21 le Mar 10 Oct 2017, 3:09 pm

Axolotl a écrit:ben à l'arret et tant que tu ne roules pas, le moteur ne tourne pas ... donc pas de bruit ...

d'ailleurs c'est un moteur à balais ou à aimants?

non pas de charbon ! heureusement BM aurait été capable de les facturer 500 Euros avec la pose !!!
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Message par Axolotl le Mar 10 Oct 2017, 5:01 pm

Ok, le moteur Renault de la zoe et la smart est à balais, c’est moins cher...
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Message par jp33 le Mar 10 Oct 2017, 5:01 pm

julien77 a écrit:
- 1 moteur brushless comme celui du Cevo est bruyant surtout dans les phases de rotations assez réduites, en proportion à haute vitesse de rotation on entend moins le moteur.

En outre, cela d'être bien perçu par les piétons. Certains se retournent d'ailleurs très étonnés quand on roule lentement.
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Message par JC 21 le Mar 10 Oct 2017, 5:59 pm

Axolotl a écrit:Ok, le moteur Renault de la zoe et la smart est à balais, c’est moins cher...

non plus !!!
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Message par JC 21 le Mar 10 Oct 2017, 6:00 pm

Perso je trouve que c'est quand meme pas mal que ca fasse un peu de bruit , niveau sécurité c'est mieux , non ?
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Message par zim le Mar 10 Oct 2017, 6:03 pm

JC 21 a écrit:Perso je trouve que c'est quand meme pas mal que ca fasse un peu de bruit , niveau sécurité c'est mieux , non ?

Oui, mais perso, à faible vitesse, il y a un moment où ça me vrille les tympans...question de fréquence.
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Message par Detectimmobilier le Mar 10 Oct 2017, 6:05 pm

JC 21 a écrit:Perso je trouve que c'est quand meme pas mal que ca fasse un peu de bruit , niveau sécurité c'est mieux , non ?
Il y a toujours le bruit de roulement Wink
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Message par JC 21 le Mar 10 Oct 2017, 6:44 pm

Ca c'est le ressenti que l'on a au guidon de nos tapis et je suis ok avec vous y a pas de soucis mais il faut reconnaitre que c'est tres silencieux pour les autres qui le voit arriver !

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Message par Copenice le Mar 10 Oct 2017, 7:31 pm

Perso, je trouve que ce sont les bruits de roulements qui d’habitude sont couverts par le bruit de moteur qui sont dérangeants. Rouler sur une « rustine de goudron » c’est.... inquiétant au début.
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Message par Detectimmobilier le Mer 11 Oct 2017, 8:20 am

JC 21 a écrit:Ca c'est le ressenti que l'on a au guidon de nos tapis et je suis ok avec vous y a pas de soucis mais il faut reconnaitre que c'est tres silencieux pour les autres qui le voit arriver !

Oui c'est ce que je me dis à voir les regards Very Happy
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