Bientôt en C EVO

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Re: Bientôt en C EVO

Message par bertrandf le Lun 25 Sep - 12:53

stephane.o a écrit:j'ai eu une douzaine de deux roues que des 125 et franchement le freinage sur ce model est le moins bon de tous heureusement nous nous en servons peu
après un gros freinage bruit de plaquettes qui frottes ,obligé de remettre un petit coup de frein pour que ça s'arrête

je ne sais pas si le freinage est bon ou pas tellement je m'en sers peu, mais il est assez peu agréable; Je ne sais pas dire si c'est à cause d'une impression de flottement ou friction, ou peut être l'abs qui se déclenche très vite

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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Ven 29 Sep - 15:56

Suis en train de recharger à Manosque après livraison du scoot, 50% de batterie pile et 97,7 km parcourus, pas mal. J ai normalement de quoi rentrer jusqu'à Gémenos. Je charge une heure histoire d assurer une petite marge de sécurité.
Je n ai pas dépassé le 80 kmh me suis calé la plupart du temps autour de 70.
Parcours très roulant en mode SAIL quasiment tout du long.
Au passage un grand merci au concessionnaire GAP. Très pro et très sympa. Le patron m a même aidé à charger la machine car j avais u'n peu d équipements à ramener.
Par contre les points d arrimage sont nuls juste les barres derrière et rien devant.

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Re: Bientôt en C EVO

Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 7:14

Du coup tu as pris un LR ! oui c'est un tres beau score ( 50% de batterie pile et 97,7 km parcourus ) tu as rouler vraiment a l'économie !!!

Dis nous si tu as pu faire la meme chose avec tes 50% restant ...........

Tu as pris un neuf ?
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Message par Axolotl le Sam 30 Sep - 8:51

c'est celui de démo je l'avais déjà vu en annonce dans la région Wink

c'est un score correct mais pas non plus sensationnel sachant que dans ce sens depuis Gap la route fait un faux plat descendant jusqu'à la mer et même en voiture quand on revient des pistes de ski on fait des consos record en roulant à des vitesses élevées !
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Re: Bientôt en C EVO

Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 11:55

oui effectivement si c'est de la descente le frein moteur recharge la batterie et donc ca fausse la donne !
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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Sam 30 Sep - 12:01

Je pense que j'aurais pu faire pareil avec le reste mais je suis passé par Rians en fin de parcours et il y avait pas mal de dénivelé, la conso est donc remontée. J'ai chargé une heure à Manosque et ai récupéré 17% de batterie, pile ce qu'il me restait à l arrivée.
Ça veut dire que j'aurais pu faire le trajet sur une charge (186 km) mais que j aurais terminé à 0% pas top niveau stress.
Sur la fin de parcours soit une vingtaine de km j ai un peu tourné la poignée car je n en pouvais plus de me trainer à 70. La barre des 200 km doit pouvoir être atteinte sur le plat cette vitesse.
Après concernant cette conso, je la trouve quand même pas mal. Je n ai pas vu de récits sur le forum se vantant d une telle distance.parcourue sur un plein

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Re: Bientôt en C EVO

Message par Axolotl le Sam 30 Sep - 12:07

Fais le même trajet dans l’autre sens à mon avis cela n’aura pas la même conso, le fait d’être en faux plat descendant sur 200km joue énormément sur la demande, alors qu’en sur du vrai plat même à 70 tu serais constamment en prise
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Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 12:10

c'est normal puisque rouler a si basses vitesses n'est pas logique vu l'engin ! donc les consos s'en ressentes
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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Sam 30 Sep - 12:20

Tout à fait, à part cette situation particulière où il fallait que je ramène l engin sans passer trois heures à recharger je me demande si la stratégie était la bonne car j ai mis 4h30 pour rentrer et niveau sécurité très moyen.
Par l autoroute j aurais mis deux heures 15 à 100 110 et 90 sauf que j aurais peut être dù charger au moins 1 heure de plus.
Le chargeur fourni est vraiment handicapant 10 À c est trop peu pour ce type.de distance. Je vais me renseigner pour trouver un câble 16A car les prises green up ne sont pas rare dans le coin. Il faut juste trouver un câble pas trop gros pour le loger dans le vide poche.

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Message par Axolotl le Sam 30 Sep - 12:24

Mais c’est prometteur pour des trajets quotidiens normaux hors autoroute comme je fais en tout cas
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Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 12:31

Il faut juste trouver un câble pas trop gros pour le loger dans le vide poche.

ca c'est pas gagné !
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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Sam 30 Sep - 12:32

Trajets normaux et plaisir.
Ce matin montée du Castellet par Cuges de Gémenos jusqu' au Beausset puis retour et une partie de la montée du col de l espigoulier sur un rythme que je qualifierai de "rapide".
83 km et il me restait 37 % en rentrant.

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Re: Bientôt en C EVO

Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 12:34

J'ai déja essayé de le mettre dans le vide poche grrrrr ........ je sais qu'il y en a qui y sont arrivés mais c'est chaud de chez chaud !!!!!!!!
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Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 12:35

Bruno a écrit:Trajets normaux et plaisir.
Ce matin montée du Castellet par Cuges de Gémenos jusqu' au Beausset puis retour et une partie de la montée du col de l espigoulier sur un rythme que je qualifierai de "rapide".
83 km et il me restait 37 % en rentrant.

voila tu reviens a la réalité !
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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Sam 30 Sep - 12:45

Oui et ça reste honorable. Vu le confort de l engin avec la bulle haute on s imagine bien faire des longs trajets. Dommage que BM n ai pas mis la charge rapide. J imagine que la prochaine évolution l aura. En tout cas à part le freinage que je trouve un peu moyen en mode arsouille,on a quand même affaire à une machine sacrement aboutie.
C est bien construit, c est un rail une fois mis sur l angle et quel couple !
Même ma femme qui doutait à priori c est ravisée quand elle a vue l engin ;-). "C est mieux pour les enfants car pas de fumée et pas de bruit pour les voisins"

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Re: Bientôt en C EVO

Message par Bruno le Sam 30 Sep - 12:52

Pour le câble, je sens que je vais devoir passer par le top case, ça me saoule car je trouve ça laid, mais ce me gonfle encore plus de me trimballer le casque à la main (sinon j aurais pris une moto).
Je viens de regarder des chargeurs 16A. Top case et portefeuille bien garnis semblent obligatoires

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Message par JC 21 le Sam 30 Sep - 14:19

Moi j'ai le top case bm il est top , et permet d'embarquer qq trucs que tu ne pourrais pas prendre !!!
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Message par stephane.o le Sam 30 Sep - 19:15

Il y en a à vendre sur le bon coin
Top case et support
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Message par JC 21 le Dim 1 Oct - 8:01

Oui il y en a un a vendre et a ce prix c'est pas chère du tout !!!!

c'est ici : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/bourgogne/occasions/?th=1&q=top%20case%20bmw%20c%20evolution
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Message par Copenice le Dim 1 Oct - 17:14

Le chargeur d’origine rentre nickel dans la petite boîte à gant, il suffit de l’emmailloter dans une chaussette et ne laisser que la longueur de câble nécessaire, en générale moins d’un mètre et hop.

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Message par JC 21 le Dim 1 Oct - 17:21

Tu as coupé le cable du chargeur d'origine ? rhooooo
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Re: Bientôt en C EVO

Message par JC 21 le Dim 1 Oct - 17:23

tiens ! regardez ca : https://www.youtube.com/watch?v=cem-KFSLA_Q

trouvé tt a l'heure sur youtube
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Re: Bientôt en C EVO

Message par Copenice le Dim 1 Oct - 17:46

Ben non, enroulé et tenue dans une chaussette... je ne laisse dépasser que 30cm côté scooter et un mètre côté prise, le corps du chargeur restant dan la boîte à gant tout le temps
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Message par JC 21 le Dim 1 Oct - 17:58

tu ne ferme pas la trappe ?
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Message par Copenice le Dim 1 Oct - 17:59

Bien sûr que oui, je ne sorts jamais tout le bazar...
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