Achat-revente / LOA ?

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par bertrandf le Ven 18 Aoû - 8:27

JC 21 a écrit:
Médiateur a écrit:On ne voit pas pourquoi , les acheteurs d'EVO se précipiteraient sur un modèle avec 100km d'autonomie alors qu'il peuvent avoir pour 500€ de plus 160 km d'autonomie , il n'y a pas besoin de dons de voyance pour ça !!!


Pour une simple histoire de permis de conduire !il me semble etre une raison suffisante cher MEDIATEUR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Exact
Et le fait que le SR soit conduisible sans permis moto, et va donc être la cible de bcp plus de monde, va sauver un peu la cote de notre modèle face au LR et ses 160 km d'autonomie mais qui lui réclame le permis moto; Merci BMW

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par rico69 le Ven 18 Aoû - 8:51

Au passage, quelqu'un connait-il la politique de BMW pour une éventuelle reprise d'un SR si achat d'un C evo neuf ?
Ce serait l'occasion de repartir sur des batteries neuves, mais à quel prix?
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par bertrandf le Ven 18 Aoû - 12:07

rico69 a écrit:Au passage, quelqu'un connait-il la politique de BMW pour une éventuelle reprise d'un SR si achat d'un C evo neuf ?
Ce serait l'occasion de repartir sur des batteries neuves, mais à quel prix?

j'y pense parfois (puis j'oublie Razz )
Je passerai chez BMW un de ces jours pour demander.
Mais au vu de délai pour les LR, va falloir attendre

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Ven 18 Aoû - 15:10

Perso je pense que d'ici que les batteries soient a remplacer le scoot aurat au moins rouler 6 ou 7 ans voir plus , si BMW garanti 5 ans ses batterie c'est bien qu'ils pensent qu'elles vont tenir plus longtemps ! Peut etre meme beaucoup plus ???

D'ici 6 ans mettons , le technologie aura certainement encore progressé et ils seront capable de nous proposer des alternatives interressantes pour que nous puissions continuer a rouler avec nos Cevo .

Et meme si BMW ne joue pas le jeu il y aura bien des petits malin qui pourront nous faire repartir a neuf .

Tesla propose pour sa modele S un échange de batteries pour env 6000 € ce qui laisserais penser que pour nos petit scoot le prix pourrait etre de bien inférieur , d'autre part en ce qui concerne l'usure des batteries Tesla a constater ceci :

Ces données statistiques montrent clairement que au terme des 50 000 premiers kilomètres parcourus la plupart des batteries des 286 Tesla suivies avaient perdu environ 5 % de leur capacité, mais qu’après ce cap aucune perte vraiment importante n’était plus à considérer. Les courbes projetées montrent qu’après 200 000 kilomètres (soit 4 fois plus) les batteries conserveraient en effet une capacité de plus de 90%.
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Ven 18 Aoû - 15:16

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par zim le Ven 18 Aoû - 15:31

D'ici à ce que les batteries soient HS, nos scoot auront pris un p'tit coup de vieux, et on lorgnera déjà sur le dernier modèle vachement plus séduisant, et on trouvera toutes les bonnes raisons de l'acheter, vous ne croyez pas ? Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Ven 18 Aoû - 16:05

Il va falloir que les constructeur se mettent au boulot , mais c'est sur que c'est une possibilité !!!
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par bubu13 le Ven 18 Aoû - 19:00

Je sors de la revision des 1000 kms sur un sr. Le chef d atelier m a confirme que les batteries du sr 2017 ont evolues par rapport au 2014. Je constate effectivement qu avec 50/100 de batterie je fais 40 kms de mix autoroute a 110-120 et de ville avec des accelerations franches. Et en roulant pepere et en maintenant un 110 je n use que 35/100.
En fait le secret de conservation des batteries dixit le chef d atelier est simple, si possible ne pas descendre en dessous de 15/100 de batterie et recharger a chaque fois qu on le peut meme si on est a 80/100 .
De plus des petits malins travaillent deja a debrider la puissance maxi du c evo

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Ven 18 Aoû - 19:29

De plus des petits malins travaillent deja a debrider la puissance maxi du c evo [/quote]

Oui mais pour en tirer quoi ?

Une machine incontrolable parcequ'il est simple d'imaginer un Cevo débrider : vitesse de pointe au dessus des 200 kms/heure et une autonomie proche des 40 kms voir moins , perso je préfère conservé ma configuration d'origine
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par rollan le Sam 19 Aoû - 14:39

JC 21 a écrit:
Tesla propose pour sa modele S un échange de batteries pour env 6000 € ce qui laisserais penser que pour nos petit scoot le prix pourrait etre de bien inférieur
Tout dépend de la conception. Sur le c evo les batteries sont parties intégrantes du châssis. Bref des heures et des heures de main d'oeuvre pour les changer. Au tarif BMW ...
Donc le petit prix est peu probable Sad

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par rollan le Sam 19 Aoû - 14:42

JC 21 a écrit:De plus des petits malins travaillent deja a debrider la puissance maxi du c evo

Oui mais pour en tirer quoi ?

Une machine incontrolable parcequ'il est simple d'imaginer un Cevo débrider : vitesse de pointe au dessus des 200 kms/heure et une autonomie proche des 40 kms voir moins , perso je préfère conservé ma configuration d'origine
Disons que sur autoroute une vitesse de pointe à 130/140 pour accélérer un dépassement ponctuel serait appréciable. Mais je te rejoint ça doit rester ponctuel sinon l'autonomie n'a plus aucun sens

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par bubu13 le Sam 19 Aoû - 15:11

Ca ne tardera pas a venir, les renault twizy version 45 kmh sans permis sont debridables et montent a 80 kmh. Les versions twizy 80 montent elles a 105 kmh.
Le tout pour 300 e via un soft a installer ou desinstaller soit meme. L electrique c est fantastique

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par Nicofren le Dim 20 Aoû - 6:52

Mettre perso un nouveau soft afin de gagner en autonomie ça aussi ça devrait pouvoir se faire au lieu du soft BMW
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par rollan le Dim 20 Aoû - 7:17

Ce sont des soft officiels ?
Pas de pb avec la la rehaussée ?
Dans le cas du C-Evo pas de risque de perdre l'homologation 125 ?

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Dim 20 Aoû - 7:48

Si, en modifiant le soft, le but est de faire aller plus vite nos 125 ca reviens au meme que de mettre un kit moteur sur une mobylette ou de modifier la cartographie d'une voiture pour augmenter sa puissance :

Résultat des courses plus le droit de rouler sur route, et en cas d'accident responsable ou il y a du corporel préparer vous a vendre vos biens !!! Le jeu en vaut-il la chandelle ?
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par Médiateur le Dim 20 Aoû - 10:37

Modification des paramètres d'homologation : infraction si le véhicule n'est pas repassé aux mines et plus d'assurance !!
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par Axolotl le Lun 21 Aoû - 9:36

le sujet dérive un peu ... mais concernant le débridage, quel interet sachant que la puissance disponible est déjà là, gagner de la vitesse max? pourquoi faire ? perso je m'en cogne et si je regardais à la base les scooter en 300, c'est qu'il n'y a pas besoin de plus...

je reviens sur le concept, la sortie de la version LR m'a fait réfléchir à son achat, même si une ancienne version SR aurait pu me convenir, depuis la sortie du LR c'est inconcevable de choisir l'ancien, même à bon prix en occasion faiblement kilométrée.

Et je me dis que dans 3 ans, une nouvelle version du scooter sortira peut etre, et les LR actuels ne trouveront plus preneurs non plus.

Reserver le LR aux permis A est une bonne chose, d'ailleurs sortir ce scooter pour des permis B est une hérésie ... une version moins puissante, moins chère, pour les 125 aurait été bénéfique, et aurait poussé les caisseux à passer leur permis. Désolé, je ne supporte pas qu'on s'improvise pilote de 2 roues

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Lun 21 Aoû - 16:50

Sans s'improviser pilote de deux roues , a 51 ans et n'ayant jamais passer mon permis moto mais ayant pendant des années conduit des 50 puis 80 puis 125 cc route et 125 puis 450 TC cross en passant par un scoot 125 il me semble que la conduite d'un Cevo ne représente pas une prouesse pour moi , au contraire c'est meme bien plus simple : il n'y a pas de vitesse a passer !

Quant au permis moto il était hors de question que je le passe a mon age ........ donc un grand merci a BM d'avoir sorti ce scoot fabuleux .

Et a toi AXOLOTL de réviser ton point de vue un poil pas adapté .
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Lun 21 Aoû - 19:02

Cela dis c'est vrai et tu as raison sur ce point et uniquement sur celui la : le sujet dérive !
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par stephane.o le Lun 21 Aoû - 20:13

Ça fait 20 ans que je fait du deux roues tout les jours souvent à deux été comme hiver
Vespa cosa 125 ,super city cagiva et 8 scooters Honda et Yamaha
Sans conté les deux 50cc quand j'avais 15ans
Je pense avoir un peu d'expérience aussi


Dernière édition par stephane.o le Mar 22 Aoû - 6:18, édité 1 fois
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par zim le Lun 21 Aoû - 21:10

Pareil...une mobylette puis un 50 cross kité en 80 quand j'étais ado, et ensuite 20 ans de scooter (plusieurs x9, un mp3 400, puis deux mp3 500) pour ne plus être en voiture. Le tout en région parisienne. Si tu survis pendant ce temps, je pense que tu as des chances de pouvoir piloter un C-Evolution. Personnellement, quand je vois le comportement de certains en maxi-scooter, ou sur des sportives sur le périphérique et qui ont donc le graal en poche ..., je me demande s'ils n'ont pas été frappés d'amnésie juste après Shocked Shocked
Le permis ne fait pas le pilote. C'est juste une base pour celui qui va en quelques semaines se retrouver avec un engin surpuissant entre les pattes. Il lui faudra ensuite des années de conduite et sans doute quelques gamelles, pour comprendre la route.

Tiens, un truc rigolo: je vois tous les jours des casse cou en jet ski, ou petits hors bords, qui ont le permis et qui pensent qu'avec ça ils sont arrivés et savent naviguer.
Pour un voilier, pas besoin de permis, même s'il fait 20 mètres. Par contre il y a un certain apprentissage pour ne pas risquer sa peau et celle de ses passagers. Le sens marin vient doucement avec l'expérience.
Mais on a encore dérivé...on a même pris le large.
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par stephane.o le Mar 22 Aoû - 6:01

J 'ai fait des années de jet et vu la puissance et l'accroche en virage il faut de l'expérience,et ta machine n'as pas du tout le même comportement en mer ou en lac
En mer sur une réception ou un virage sur une vague tu as vite fait de te faire sortir .
Et sur un lac j'en ai vu se prendre un arbre ,il ne savait pas que quand tu as peur et que tu coupe les gaz le jet va tout droit en mer y as plus de place tu t 'en aperçoit pas
En bateau c est les manœuvres et la vision de la mer
D'ailleur je part faire une journée de bateau maintenant je vous laisse
Pour le voilier je serais bien incapable de le sortir du port ou de mettre les voiles ,d'ailleur je doit pas être tout seul beaucoup sont au moteur même quand il y as du vent
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par Axolotl le Mar 22 Aoû - 8:14

Cela reste néanmoins une faille dans la législation, jouer sur la puissance nominale et fournir une puissance plus élevée en crête, ce n'est pas normal.
La version "125" ne devrait pas dépasser, même en crète, les 15cv point barre.
Tout comme il est anormal d'accéder à des 500 parcequ'ils ont 3 roues.

J'ai passé mon permis il y a plus 15ans, après moi aussi près d'une dizaine d'année (et plus en comptant les 50) de roulage, tout confiant de mon expérience. Eh bien une fois en selle, cela n'a rien à voir et la pratique mets en évidence des tas de mauvaises habitudes, sans parler de la théorie qui donne un bon rappel au cul....

Enfin c'est un débat sans fin, ceux qui ont le permis comme moi comprendront, les autres vont se défendre, c'est normal j'aurais certainement fait pareil à leur place mais à l'époque ces failles n'existaient pas et seul le permis était le graal comme vous dites! Et avec la réforme le permis actuel est encore plus facile à avoir ... lamentable. Le seul bon point est qu'il est maintenant progressif et que tu ne peux pas te retrouver avec une bécane de 200cv à la sortie du permis.

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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par stephane.o le Mar 22 Aoû - 14:01

Pour info j ai passé le permis 125 quand j'avais 16 ans
J'en bientôt 50 aujourd'hui et 20 ans d'assurance non stop
Plus les autres années en décousu
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Re: Achat-revente / LOA ?

Message par JC 21 le Jeu 24 Aoû - 19:37

LOL le sujet dérive toujours !!!!!!
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