C evo en vrai 125

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C evo en vrai 125

Message par rollan le Mer 4 Mar - 14:44

Bonjour,
Lors de la révision des 1000km j'ai un peu discuté avec le mécano.
Il m'a dit que bmw allait sortir un "C EVO" 125 cm3. Comprendre un dont la puissance est réellement limitée à 15 CV (et non 47.5 comme aujourd'hui ) mais du coup avec une autonomie accrue.
Comme il m'a dit ça au moment de partir je n'ai pas eu le temps d'approfondir le sujet.
Quelqu'un en a entendu parler ?

rollan

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Re: C evo en vrai 125

Message par plgrange le Mer 4 Mar - 15:32

Oui, dans le MJ de cette semaine, il y a une interview du PDG de BMW Motorrad qui donne cette info.

Ils ont été surpris du succès du C Evo, notamment en France, et ils veulent décliner cette technologie sur un engin plus "abordable".

Pas plus de précision... Question Question Question

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Re: C evo en vrai 125

Message par bertrandf le Mer 4 Mar - 15:44

Intéressant mais l'autonomie ne devrait pas être énormément plus élevée je pense

bertrandf

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Re: C evo en vrai 125

Message par rollan le Mer 4 Mar - 21:39

Merci pour l'info.
Même pas un horizon de sortie ?
Pas très bavard le PDG Sad
Je vais regarder le dernier MJ.


rollan

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Re: C evo en vrai 125

Message par rollan le Mer 4 Mar - 21:45

bfremez a écrit:Intéressant mais l'autonomie ne devrait pas être énormément plus élevée je pense

Pourquoi l'autonomie ne devrait pas être beaucoup plus élevée ? Si le moteur consomme 2x moins, ça ne donne pas 2x plus d'autonomie ?
Bon après faire 2x moins puissant ne veut pas dire consommer 2x moins (ça serait trop facile)

Mes cours de physique me semblent tellement loin ...

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Re: C evo en vrai 125

Message par bertrandf le Jeu 5 Mar - 8:57

Parce que quand tu roules en ECO t'es en équivalent 125 je pense, et tu ne gagnes que quelques kms d'autonomie (10, 20 ?).

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Dosseret passager

Message par ZIZI RIDER le Jeu 10 Mar - 16:17

Nouveau sur ce forum où je continue à apprendre pleins de choses de mon engin . Je souhaiterai l équiper d'un dosseret passager mais sans le top case . L avez vous déjà fait ? Est il possible de se procurer un et de le monter sur mon c evo ? Peut être des photos qui pourraient m aider et donner envie aux autres !
Merci pour toutes vos lumières
Amicalement

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Re: C evo en vrai 125

Message par plgrange le Jeu 10 Mar - 16:52

ZIZI RIDER a écrit:Nouveau sur ce forum où je continue à apprendre pleins de choses de mon engin . Je souhaiterai l équiper d'un dosseret passager mais sans le top case . L avez vous déjà fait ? Est il possible de se procurer un et de le monter sur mon c evo ? Peut être des photos qui pourraient m aider et donner envie aux autres !
Merci pour toutes vos lumières
Amicalement

c'est ici : http://cevolution.forumactif.org/t101-dosseret-pour-passager
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Re: C evo en vrai 125

Message par arnaud105 le Ven 11 Mar - 11:52

En bridant la puissance à 15 chevaux, ça ne permet de gagner en conso que lors des phases d'accélérations. A vitesse constante, la puissance utilisée est la même. Autrement dit, en n'accélérant pas à fond avec un C evo actuel on obtient la même chose...

arnaud105

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Re: C evo en vrai 125

Message par fred31 le Ven 11 Mar - 14:34

Si BMW sort une version "plus abordable", il vont forcement installer un batterie de plus petite capacité (c'est quand même une grosse partie du coût du scooter).
Donc en réduisant la puissance, ils vont certainement arriver un un autonomie à peut près identique, mais pas plus.

D'ailleurs, pourquoi donner plus d'autonomie à un scooter moins haut de gamme. Ça n'a pas se sens.

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Re: C evo en vrai 125

Message par rollan le Sam 12 Mar - 14:39

Ça devrait aussi permette de gagner un peu de poids. Bref ça devrait le faire .

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Re: C evo en vrai 125

Message par reidid le Ven 18 Mar - 8:47

D'un seul coup si cela se généralisait l'EVO ne m'intéresserait plus du tout à ce prix là du moins !

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Re: C evo en vrai 125

Message par bertrandf le Lun 21 Mar - 16:45

fred31 a écrit:Si BMW sort une version "plus abordable", il vont forcement installer un batterie de plus petite capacité (c'est quand même une grosse partie du coût du scooter).
Donc en réduisant la puissance, ils vont certainement arriver un un autonomie à peut près identique, mais pas plus.

D'ailleurs, pourquoi donner plus d'autonomie à un scooter moins haut de gamme. Ça n'a pas se sens.

Bien d'accord avec toi Fred.

bertrandf

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Re: C evo en vrai 125

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