bientot un LR de plus

Bonjour,

Je vais compter bientôt parmi les fous de la fée électricité.
La semaine prochaine, la longue attente depuis des mois devrait se terminer.

Avoir un véhicule se jouant des bouchons,
qui peut circuler sans trop polluer et par pic de pollution,
et qui me protège des intempéries,
tels étaient mes principaux soucis.

Mon coeur a longtemps balancé avec la zéro,
c'est la LOA qui l'a emporté pour le c evo.

Je vais bientôt pouvoir écouter le ronron du moteur nucléaire.
Ca me plait, de pouvoir dire que d'un tel véhicule, je suis propriétaire. ^^

Bravo!

Le sifflement lors de l'accélération est très sympa. Enfin je trouve perso. Bonne route

Bienvenue à toi !

Tu verras c'est un super joujou, qui se veut pratique et fun au quotidien !

ronron a écrit:
Ca me plait, de pouvoir dire que d'un tel véhicule, je suis propriétaire. ^^

Utilisateur en l'occurrence, tu en seras propriétaire lorsque tu auras choisis de d'acheter le solde du à la fin de la période de location

Bienvenue et bravo pour la prose
Curiosité: quand l'avais tu commandé? Et dans quelle ville?
Bonne route et n'hésite pas à nous poster une belle photo de ton engin!

Bonjour,

Désolé pour la réponse tardive.
J'ai commandé en février ^^
mais depuis septembre j'en ai rêvé.
Je l'ai pris près de la Sologne, au sud de ses rives.
Maintenant en ma possession,
J'ai pu l'essayer pendant un court moment.
Et j'ai eu de très bonnes sensations.
En revenant chez moi depuis donc Orléans.
C'était mieux que le Cevo2014 que j'avais essayé.
Je pense que c'est grâce aux nouveaux pneus
qui ont amélioré le comportement routier.
Et même si par rapport au 2014 il a pris un peu d'embonpoint,
il est je trouve plus facile à manier.
une fois rendu environ 130 km plus loin,
10% de batterie il me restait.

Bonjour ronron et félicitation pour ton acquisition

Tu a opté pour la LOA, et au vu de ce que tu dis "Ca me plait, de pouvoir dire que d'un tel véhicule, je suis propriétaire. ^^" j'en déduis que tu va l'acheter à la fin de cette LOA. Ce qui m'amène à la question suivante : pourquoi avoir opté pour la LOA plutôt que pour un crédit classique ?


Au plaisir de te lire,

Fabien

Le LR a pour moi l'autonomie minimale pour pouvoir s'en servir. Maintenant avec plus d'autonomie, quel plaisir ce serait de faire des balades. :-))

J'ai opté pour la LOA (ma première) car je considère que dans 3 ans il y a un grand risque (ou bien opportunité) d'avoir des engins avec une autonomie entre 50% et 100% plus élevée.
Si il y a des engins avec une telle autonomie, qui voudra des engins qui font tout juste 140km quand on pourrait avoir beaucoup plus ?
Donc quelle valeur de revente ? et au delà du prix, qui en voudra ? Devant le risque, je préfère payer un peu le coût de ce risque au travers de la LOA. Dans 3 ans je verrai. Entre temps, je roule cool sans me poser de question. Mon risque est couvert.

Le crédit classique ne résout pas le problème possible de revente, même si possiblement moins cher que la LOA. En effet on paye moins d’intérêts, mais si la décote est très importante, et difficile à revendre ? on risque de perdre plus qu'une LOA avec une valeur de revente faible.

Ensuite comme je disais au début si je veux me balader, mon rayon d'action est de 60-70 km sur routes de campagne.

Si je prends l'autoroute, rouler à 130 me donne une autonomie de combien ? je n'ai pas encore essayer mais je dirais 100km au pif. Donc un rayon d'action de 50 km. Trop juste encore.
Donc il me faut plus :-)) on verra dans 3 ans. Entre temps, le problème de revente est éliminé pour moi.