Retour au 2 roues

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Re: Retour au 2 roues

Message par Adrien le Mer 13 Juin - 14:07

Petit bilan à 6 mois d'utilisation et 5000 km.

J'ai regardé le réglage de la suspension, mais c'était déjà desserré au maximum :-( du coup je vais m'acheter la selle confort pour voir si c'est mieux.

J'ai fait la révision, pour la serrure de la boite à gant, comme je le dis dans un autre topic, c'est pris en garantie, mais fallait que je le laisse, et comme ça résout pas vraiment le problème, mais ne fait que le repousser, je vais attendre un peu. (la nouvelle pièce aura le même problème à priori, et je ne me sers pas de la boite à gant)

La révision m'a coûté 100€, vive les prix parisien (mais ça reste pas cher pour un gros scoot), ils m'ont changé le liquide de frein, et finalement ça n'est pas si inutile, du moins sur le mien, ils ont aussi resserré quelques vis du carter de transmission.
Je trouvais le freinage vraiment moyen et depuis le changement de liquide, c'est beaucoup mieux, c'est pas non plus un freinage de sportive, mais le feeling est bien meilleur et la poignée est moins molle, ça n'avait pas du être bien fait d'origine...

Mon pneu avant approche du témoin, ils me l'ont fait remarqué à la révision, c'est la première fois sur un 2 roues que je bouffe un pneu avant, avant le pneu arrière, je suis en train de regarder si je remet la même monte ou si je change !

Sinon toujours aussi satisfait, et rien de mieux sur le marché, à voir dans le futur, mais je pense que je suis parti pour le garder longtemps, surtout quand on sait que la batterie peut durer plusieurs vie de 2 roues (surtout vue mon usage, la batterie sera morte dans 50 ans...)

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Re: Retour au 2 roues

Message par julien77 le Mer 13 Juin - 14:16

Sympa ton récap, mais sur certains points je ne pige pas trop.

Boite à gant freinage etc là je suis OK, par contre, quelle révision tu viens de faire ??? car 6 mois 5mkm ça ne correspond à aucune échéance, c'est 1 an ou 10mkm normalement et remplacement liquide de frein à 1an effectivement en préconisation.

Et pour l'usure du pneu avant, supérieure au pneu arrière, je constate la même chose sur le mien, le poids énorme sur le train avant de ce scoot met bcp de contrainte sur le pneu avant.
Pour la selle confort, c'est un peu mieux, mais ne t'attends pas à un miracle...il reste très tape cul pour un scoot.
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Re: Retour au 2 roues

Message par Adrien le Mer 13 Juin - 15:24

Je l'ai depuis 6 mois, mais c'était un modèle de démonstration qui avait 6 mois quand je l'ai acheté, du coup, c'est la révision des 1 an, le picto s'est allumé un mois avant pour me prévenir, j'ai un peu tardé quand même (un mois en plus) car je voyais pas trop l'intérêt de la révision, finalement il y en a un !

Merci de l'info pour la selle, mais je veux quand même tenter, car sur un scoot, on est vraiment assis, contrairement à une moto ou on s'appui sur les cales pieds, je pense que c'est pas bon pour mon dos (il me le fait savoir depuis que j'ai le scoot)

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Re: Retour au 2 roues

Message par ronron le Mer 13 Juin - 15:51

Pareil sur le mien, usure supérieure du pneu avant. J'arrive au témoin d'usure alors qu'à l'arrière non pas encore. Par contre le train a fait 15500 km, et pas 5000 seulement comme toi.

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Re: Retour au 2 roues

Message par Adrien le Mer 13 Juin - 16:28

j'ai encore quelques mm, je ne sais pas combien il y a d'origine, mais je pense pouvoir encore faire plusieurs centaines de km, voir millier, après il y en a presque la moitié que je n'ai pas fait, peut être que les routes allemandes sont plus abrasives ;-) , ou les essayeurs Allemand sont un peu bourrin, ou peut être que je conduis un peu trop sport !

J'ai fait quelques gros freinages pour roder les freins, que je les trouvais pas terrible, il y avait des vibrations, maintenant ça le fait plus et avec le changement de liquide c'est bien mieux, c'est peut être ça aussi qui m'a fait user le pneu. 
Et puis, n'ayant jamais conduit de 2 roues avec ABS, j'ai un peu testé le comportement plusieurs fois, j'aime bien connaitre ma machine, ça n'a pas du aider non plus.

Mais de mémoire, avec mes motos précédentes, les pneus ne passait pas les  8000 km, y'avait plus de chevaux, mais moins de poids.

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Re: Retour au 2 roues

Message par JC 21 le Mer 13 Juin - 16:33

J'ai fait aussi 5000 !!! les deux sont HS
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Re: Retour au 2 roues

Message par Axolotl le Jeu 14 Juin - 6:27

Le mien a 1an et 3 mois passé il n’a tjs pas réclamé sa révision, tant mieux. Je vais avoir 4000km (je ne l’ai pas pris quelques semaines dans l’hiver, j’aime pas le froid lol)
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Re: Retour au 2 roues

Message par julien77 le Jeu 14 Juin - 7:18

Adrien je vois que tu es du 78, certes c'est vaste mais dans la journée je suis aussi dans le 78, si tu veux essayer la selle confort un midi sur le mien pas de soucis Wink

Ca te permettra d'évaluer si la diff est notable ou pas, perso j'ai testé les 2 mais avec qques semaines d'écart, je n'ai pas trouvé le confort flagrant, " l'angle" est différent, la hauteur aussi, c'est ce qu'il m'a le + marqué, mais pour le confort je n'ai pas trouvé ça flagrant Laughing
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Re: Retour au 2 roues

Message par Adrien le Jeu 14 Juin - 9:02

Merci pour ta proposition, mais je l'ai déjà commandé et je l'ai reçu hier.

Je l'ai monté et utilisé pour la première fois ce matin, et je trouve qu'il y a une légère amélioration niveau confort, la mousse est mieux, c'est sur, mais effectivement c'est surtout la différence de forme et la hauteur qui se sent beaucoup (pourtant j'ai du mettre les 2 à coté pour voir la différence avant de la monter  j'ai cru que c'était la même), n'étant pas très grand, c'est moins pratique pour manœuvrer le scooter.

Je me sens moins bien dessus avec ma position habituelle, je vais voir sur plusieurs jours, mais pour le moment ça me plait moins, ça avale mieux les bosses, mais je suis moins bien assis :-(

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Re: Retour au 2 roues

Message par Axolotl le Jeu 14 Juin - 9:20

pour l'amortisseur arrière, il a juste débloqué la précontrainte? la clé est sous la selle, mais il y a aussi compression et détente, c'est plutot sur ça qu'il est interessant de jouer, je dirai même surtout sur la compression pour amortir le choc, la detente peut rester plus raide pour "recoller" à la route rapidement (mais faut pas que ça tape non plus)
par contre, pour nous qui sommes petits, si on le précharge un peu plus, il sera un poil plus bas de l'arriere, mais faut pas déséquilibrer non plus l’assiette (enfin vu les vitesses qu'on prends, peu de risques)
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Re: Retour au 2 roues

Message par Adrien le Jeu 14 Juin - 9:42

Oui, c'est ça, il a débloqué la précontrainte au max.
J'ai pas vu de réglage supplémentaire sur l'amortisseur, j'ai peut-être mal regardé !

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Re: Retour au 2 roues

Message par Axolotl le Jeu 14 Juin - 9:47

normalement c'est une petite vis en haut et en bas, mais à vérifier laquelle est laquelle (selon le sens de l'amorto) (je regarderai sur le mien ce soir)
desserer un peu la compression et resserer la détente ça peut assouplir juste ce qu'il faut, tester par 1/4 de tour
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Re: Retour au 2 roues

Message par julien77 le Jeu 14 Juin - 10:56

Pour moi sur le Cevo on ne peut jouer que sur la précontrainte, le reste n'est pas réglable.
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Re: Retour au 2 roues

Message par Axolotl le Jeu 14 Juin - 17:46

exact, pas de réglages... et déjà réglé au minimum aussi...
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