SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 9:25 am

@Rollan
Tu va chez qui ? moi je vais aller chez moto loft

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Message par rollan Ven 30 Sep 2016, 9:27 am

lordmac a écrit:@Rollan
Tu va chez qui ? moi je vais aller chez moto loft
By My Car noisy le sec.
En fait là où ça me saoule c'est que ça sent l'immobilisation sans vehicule de prêt ...

rollan

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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 9:37 am

rollan a écrit:
lordmac a écrit:@Rollan
Tu va chez qui ? moi je vais aller chez moto loft
By My Car noisy le sec.
En fait là où ça me saoule c'est que ça sent l'immobilisation sans vehicule de prêt ...

Exactement, mais j'avais déjà évoqué le problème chez eux quand je suis passé leurs parler de l'alarme qui laissé les clignotants allumé constamment et mon problème de démarrage.
Il m'a fait divers mise à jour et initialisation au travers de leurs outils de gestion.
Le responsable d'atelier m'avais dit que je devais initialisé tout les indicateurs, ce que j'ai fait mais rien ne change.

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Message par Spader Ven 30 Sep 2016, 9:46 am

lordmac a écrit:Oui, là il y a plus de doutes...
Maintenant, est-ce que je déclare mon problème maintenant à BMW ou bien j'attend que les nouveaux scooter soient commercialisé ?

Dans le cas ou l'ont me propose un changement de batterie, il se pourrai que puisse négocier celle du long range avec ajout de ma part. Il y a très peut de chance que cela arrive mais cela reste possible.

Je suis sur que la base du scooter reste la même, c'est juste la batterie qui change ainsi que le software.

le problème c'est qu'avec les batteries Long Range ce n'est pas que l'autonomie qui est modifiée mais la catégorie de véhicule (puisqu'il faut le permis A)

Cela signifie des démarches aurpès de la préfecture et le changement de classification du scooter, cela me paraît assez compliqué

Si tu repars avec une batterie neuve en 8kwH c'est déjà très bien.
Ou bien négocier la reprise de ton scoot pour l'achat d'une long range ...

Spader

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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 9:58 am

Le permis A je l'ai deja, mais pour la catégorie, effectivement, cela va être un problème.
Si ont règle le problème, c'est déja très bien.
Je vous tiens au jus.
Pour la repise vers un longrange faut voir... puis le bonus tarde à arriver aussi.

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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 10:01 am

@rollan,
Est-ce que tu a eu aussi le prbleme des cligno perpétuel à l'activation de l'alarme ?
A tu-eu un probleme de démarrage ou tout s'allumais en rouge ?

perso les clignos : j'ai de temps en temps le soucis mais pplus depuis l'action de Motoloft au début de l'été
et pour le pbl de démarrage plus rien depuis la maj de motoloft.

lordmac

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Message par rollan Ven 30 Sep 2016, 12:02 pm

lordmac a écrit:@rollan,
Est-ce que tu a eu aussi le prbleme des cligno perpétuel à l'activation de l'alarme ?
A tu-eu un probleme de démarrage ou tout s'allumais en rouge ?

perso les clignos : j'ai de temps en temps le soucis mais pplus depuis l'action de Motoloft au début de l'été
et pour le pbl de démarrage plus rien depuis la maj de motoloft.
Jamais eu le pb des clignotants. Mais je n'utilise pas l'alarme.
Par contre le coup de le panne, oui il me l'a déjà fait une fois. En début d'année je crois.


Dernière édition par rollan le Ven 30 Sep 2016, 12:06 pm, édité 1 fois

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Message par rollan Ven 30 Sep 2016, 12:05 pm

Ça aussi partie des infos que j'aimerai obtenir de BMW : le contenu des mises à jour.
Mais ils sont plutôt discrets sur cet aspect Sad

rollan

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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 12:34 pm

rollan a écrit:Ça aussi partie des infos que j'aimerai obtenir de BMW : le contenu des mises à jour.
Mais ils sont plutôt discrets sur cet aspect Sad


Ainsi que les numéro de build, cela noua aiderais à savoir ce qui reste a faire sur nos scoot.
Next step c'est de mettre à jour nous même. What a Face

lordmac

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Message par rollan Ven 30 Sep 2016, 12:43 pm

lordmac a écrit:
Next step c'est de mettre à jour nous même. What a Face
C'est clair que si on peut avoir le code source Cool

rollan

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Message par lordmac Ven 30 Sep 2016, 1:16 pm

rollan a écrit:
lordmac a écrit:
Next step c'est de mettre à jour nous même. What a Face
C'est clair que si on peut avoir le code source Cool

Afficher le numéro de série sur un des menus serais déjà pas mal et simple à mettre en place.

lordmac

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Message par Fyntik Ven 30 Sep 2016, 8:18 pm

Hello a tous,
Voila un petit moment que vous ne m'avez plus vu mais je viens avec beaucoup de retour. Car oui me voila presque avec 31 000 km parcouru depuis le 03 août 2015.

Alors pareil pour moi depuis mon entretien des 20k en début d'année je me suis retrouvé avec une grosse perte d'autonomie... J'ai d'abord remis la cause sur le froid (même si en début d'hiver je n'avais pas de soucis), puis à mes pneus presque usé et afin à mes plaquettes de frein que je pensais qu'elle frottaient car elle faisaient un bruit de moustique malade en roulant. Après avoir éliminé tout ces doutes, j'en arrive a penser à une éventuelle mise à jour qui aurait modifié la gestion de la batterie. J'en ai effectivement eu confirmation lors de mon entretien des 30 000 km. Le scoot afficherais plus vite 0% afin de conserver une plus grande marge et moins solliciter la batterie dans les basses tension. Ainsi donc et avec la conduite la plus cool sur mon trajet maison => boulot il m'est devenu impossible de dépasser les 100km d'autonomie alors qu'avant cette maj il m'était très facile d'atteindre les 120km (en été et alors que je ne fait que de l'autoroute (100km/h))

Très mécontent donc du service (entre autre) de ne pas prévenir de ce qu'il va être fait et des changements que cela occasionnera. Il parait qu'il est impossible de revenir en arrière... Je vais quand même prendre contact avec BMW benelux afin d'avoir plus d'info...

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Message par Ghost Dog Ven 30 Sep 2016, 10:39 pm

Bref, autant éviter de faire la mise à jour !  Shocked scratch
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Message par bertrandf Ven 30 Sep 2016, 11:29 pm

bertrandf a écrit:
rollan a écrit:
lordmac a écrit:...........
..........
Ce qui est sûr c'est que l'indicateur d'autonomie restante (en km) n'est absolument pas fiable depuis la mise à jour ...........

Il semble y avoir consensus sur ce problème;
je passerai en parler à la concession BMW Moto Loft un de ces jours

Je suis passé chez Moto Loft Gennevilliers et leur ai expliqué que depuis 15 jours que j'ai eu la maj du soft (READY en vert sur fond noir) mon autonomie avait baissé d'environ 20 km , et que chargé à 100% mon kilométrage théorique était maintenant d'environ 75km contre 100 auparavant;

ils ont passé le scooter au banc d'essai et ont mesuré la capacité de la batterie à 99%; donc très bonne (mon scoot est de novembre 2014)
mais il ne s'explique pas ce changement d'autonomie; Il remonte (enfin c'est ce qu'il m'a dit) le problème à BMW;
Il faudrait que tous ceux qui ont ce problème le fassent remonter chez leur concessionnaire;
suis dégouté de ne plus avoir mes 100 km d'autonomie;

Ils m'ont confirmé ne pas pouvoir faire retour arrière sur la mise à jour; Snifffff

Faut absolument faire pression auprès de BMW pour qu'ils nous corrigent ça, comme c'était avant

bertrandf

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Message par bertrandf Ven 30 Sep 2016, 11:30 pm

Ghost Dog a écrit:Bref, autant éviter de faire la mise à jour !  Shocked scratch

ça c'est sur;
J'avais refusé la maj du soft pour la révision des 10.000km il y a 1 an; mais je pensais que maintenant ce serait réglé Sad

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Message par rollan Sam 01 Oct 2016, 2:52 am

bertrandf a écrit:
Il faudrait que tous ceux qui ont ce problème le fassent remonter chez leur concessionnaire
De mon côté fait hier midi par mail.
Et j'essayerai de passer en concession la semaine prochaine.

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Message par rollan Sam 01 Oct 2016, 2:58 am

bertrandf a écrit:ils ont passé le scooter au banc d'essai et ont mesuré la  capacité de la batterie
Ils t'on fait ça sans rdv ?
Ça prend combien de temps ?

rollan

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Message par rollan Sam 01 Oct 2016, 3:41 pm

Fyntik a écrit:Hello a tous,
lors de mon entretien des 30 000 km.

Salut Fyntik.
Il y a quoi lors de la révision des 30 000 ? Comme les eux précédentes ?
Vidange, filtre à huile, filtre à essence et 1524 points de contrôle ? lol!
Toujours en dessous des 100€ ?

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Message par Fyntik Sam 01 Oct 2016, 4:08 pm

Salut rollan,
Effectivement l'entretien des 30 000 c'est identique aux autres. Juste une vidange du liquide de frein après la 1 ère année et qui tombait aux 30 000 pour moi. Le seul point ou je suis vraiment mécontent c'est que cette vidange avait déjà été faite anticipativement lors de la révision des 20 000 (en avril de cette année). Ils n'ont pas été foutu de vérifier ce qui avait déjà été fait et encore moins de me prévenir de ce qu'il allait faire... Pour ma part donc
1000 km = 32€
10000 km = 32€
20000 km = 110€
30000 km = 110€

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Message par bertrandf Sam 01 Oct 2016, 7:27 pm

rollan a écrit:
bertrandf a écrit:ils ont passé le scooter au banc d'essai et ont mesuré la  capacité de la batterie
Ils t'on fait ça sans rdv ?
Ça prend combien de temps ?

Oui sans rdv,en 20 minutes; Ils sont bien chez Moto Loft;
Mais cet après midi panne de démarrage... 1ère panne depuis 22 mois Grrrr
Je vais poster dans le thread "Panne"....

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Message par pberinger Dim 02 Oct 2016, 5:02 am

Fyntik a écrit:Salut rollan,
Effectivement l'entretien des 30 000 c'est identique aux autres. Juste une vidange du liquide de frein après la 1 ère année et qui tombait aux 30 000 pour moi. Le seul point ou je suis vraiment mécontent c'est que cette vidange avait déjà été faite anticipativement lors de la révision des 20 000 (en avril de cette année). Ils n'ont pas été foutu de vérifier ce qui avait déjà été fait et encore moins de me prévenir de ce qu'il allait faire...  Pour ma part donc
1000 km = 32€
10000 km = 32€
20000 km = 110€
30000 km = 110€
Ils ne sont pas donné en plus dans ta concession. Pour ma part:
1 000 km : 0 €
10 000 km : (j'ai du faire une réparation de carroserie car un vélo m'a coupé la route entre 2 voitures à un feu rouge) du coup la révision m'a couté 0 la carroserie étant pris en charge par l'assurance
20 000 km (1 an) : 85 € vidange de liquide de frein
30 000 km à suivre d'ici moins d'un mois mais je vais devoir faire changer les plaquettes
Je vais chez CO2 à Boulogne Billancourt

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Message par rollan Mer 05 Oct 2016, 1:37 pm

Bon après des mesures sur une quinzaine de trajets (entre 15 et 50 km) je confirme le pb
Je me retrouve aujourd'hui avec une capacité théorique utilisable d'environ 5.5 kwh. Avec une conso moyenne de 6.7 kwh/100kms je me retrouve donc avec une autonomie de 80 km.
Là où avant j'en avais 120 ...
Et pour l'instant mon message à bmw est resté lettre morte.

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Message par LOLO95 Mer 05 Oct 2016, 8:07 pm

rollan a écrit:Bon après des mesures sur une quinzaine de trajets (entre 15 et 50 km) je confirme le pb
Je me retrouve aujourd'hui avec une capacité théorique utilisable d'environ 5.5 kwh. Avec une conso moyenne de 6.7 kwh/100kms je me retrouve donc avec une autonomie de 80 km.
Là où avant j'en avais 120 ...
Et pour l'instant mon message à bmw est resté lettre morte.
J'ai moi aussi l'impression que mon autonomie s'est réduite ces derniers temps; changement de température!? scratch
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Message par rollan Mer 05 Oct 2016, 8:40 pm

Le changement de température entre le plus chaud l'été et le plus froid l'hiver joue de 10 à 15%.
Certes nous avons perdu qques degrés et donc ça peut jouer sur 2-3 % mais pas plus.
Moi je parle de 25%. Et encore la semaine dernière il faisait bien plus chaud.

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Message par Gilles33200 Mer 05 Oct 2016, 9:12 pm

A se demander si BMW ne ferait pas une espèce d'obsolescence programmée pour favoriser les commandes de son LR ...

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